[新聞] 「大溪—捷運永寧站」快捷公車 大溪首發站撐傘等車

看板Bus作者 (布魯斯)時間7年前 (2017/02/27 07:10), 編輯推噓14(14018)
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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1987493 「大溪—捷運永寧站」快捷公車 大溪首發站撐傘等車 2017-02-26 23:28 自由時報 〔記者李容萍/桃園報導〕桃園市政府新闢的710線「大溪—捷運永寧站」快捷公車,24 日通車,起訖站在大溪老街、新北市土城區的捷運永寧站但例假日考量大溪老街壅塞在例假日的上午9點10分至晚上7點改由大溪觀光橋發車;許多民眾趁著7天的免費優惠期 ,於228連假開始這兩天的假日,前往大溪橋頭的招呼站等車時,因為沒有遮雨棚,必須 冒雨吹風排隊搭乘,感覺很克難。 桃園市議員楊朝偉表示,這兩天細雨不斷,他接獲許多民眾反映,為搭乘「大溪—捷運永 寧站」快捷公車,得站在大溪橋頭得吹著冷風、撐傘等車,相當不便外,因為車輛採用的 低地板電動巴士,只能坐27人,一到尖峰時間根本擠不上車,甚至有私人轎車在招呼站叫 客,一人收60元,他已向市府交通局反映,希望能早日改善。 對此,交通局公共運輸科長林乾傳表示,有關大溪端的候車設施(包括大溪復興路、大溪 橋頭停車場),交通局將納入今年度候車亭建置,近日會辦理會勘施設。 林乾傳說,此快捷公車從通車日至3月2日提供7天免費試乘,經統計試乘運量中,24日約 991人次,昨天約982人次,今天約1000人次,考量免費試乘民眾搭乘比較踴躍,等試乘期 過了,交通局會依每日運量請業者檢討調整班次。 -- 好消息呀!不錯! -- ██◣ ███ █ █ ███ ███ █▇█ █▇█ █ █ █▇▇ ◣ ◢ █▇█ █◥◣ ███ ███ █▇▇ █ █ ◢███████◣ ▃▄▅▄▃▂▁ ξF ▁▂▃▄▃▂▁ ███████ ▂▁ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.73.155.106 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1488150614.A.5A6.html

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希望業者加強電動車的維護,不要沒幾年就開不下去了。
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會虧死吧 一趟只能載27客
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電動車就是這個限制 反正也跑不快
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還是不懂 既然都要跑高速公路了 那為何還要用低地板
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就現在的法規而言 低地板根大客車跑高速公路 是互斥的概念
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因為捷順只有BYD K9而已XDDD
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座位少、價格難降
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電動車感覺還是適合幹線類 或短程路線 像停駛的537那種
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永寧距離短,統聯比照1659開條1660,價格更符合通勤需求
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普通底盤版本的電動大客車,其市場規模不足
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我記得比亞迪有遊覽車型的了
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比雅迪有單門電動高巴不知道未何不引進?
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桃園開了跨市公車 公總應該就不會介入開路線了
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桃710路的電動車在國三上不知怎麼著, 就是跑不過85km/h
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好像是鎖速在85
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跑85km/h算有拉高了!凱勝原本是鎖70km/h
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旗美快捷就跑得好好的呀
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為何要讓不適合的業者用不適合的車輛跑不適合的路線?
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為電動車而電動車的政策是否合宜,可以想想
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市區中短程路線跑跑就算了,不能站立的國道也用這種車是?
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因為無障礙大旗高高舉 不能限制無障礙車輛 不然政府會有事
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既然不能限制無障礙 那麼低地板要進來 又是綠能就大大加分
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而且車輛選擇是業者自己的選擇 不能怪人
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電動車跟低地板是兩回事
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要符合無障礙 可以配置一兩台大復康 其餘就一般四排座
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電動車只是動力方式的選擇 跟低地板的確是兩回事
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這條脫班好像蠻嚴重的 剛剛聽到有人等了快兩小時 然後司
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機又沒在站位放人上車 最好只好把上車的民眾叫下車 讓
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排隊的人上
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現在還在免費期間吧,收費之後就要認真算人數了
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如果刷卡後再把人叫下車是很麻煩的事
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好像是司機不知道進站規則 沒在排隊頭上客 才會如此
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