Re: [心得] 台北雙層觀光巴士首日正式營運之心得

看板Bus作者Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助)時間7年前 (2017/01/20 16:19)推噓6(6推 0噓 3→)

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※ 引述《hljjun (肥雞)》之銘言： : 請問一下 : 未來不知台北市是否有機會可以整併公車路線 : 同時一併將雙層巴士導入至一般公車路線 : 尖峰時段行駛比較容易塞車的市區路段呢? : 一來減少市區公車行駛的數量 : 二來也可以讓大家搭公車有位子坐比較舒服 : 不用擁擠的一直站著雙層巴士的最低高度要求是4.0m 而且這是很矮的款式最好是4.4m高乘客才會比較舒適目前香港與新加坡主流都是4.4m高的然後我們看一下一些法規道路交通安全規則第三十八條（三）全高： 1.市區雙層公車不得超過四．四公尺。 2.自中華民國八十七年十二月一日起經車輛型式安全審驗之前單軸後單軸大客車不得超過三．六公尺。但自中華民國八十八年七月一日起，新登檢領照之前單軸後單軸大客車均不得超過三．六公尺。自中華民國九十六年七月一日起經車輛型式安全審驗之新型式大客車不得超過三．五公尺。但自中華民國九十七年一月一日起，新登檢領照之大客車均不得超過三．五公尺。高速公路與快速公路交通管制規則第十九條第十九條下列人員、車輛不得行駛及進入高速公路及快速公路：一、行人。二、部隊行軍或演習。三、慢車。四、機車。五、三輪汽車或馬達三輪車。六、農耕機。七、非屬汽車範圍之動力機械。八、拖有非於高速公路及快速公路故障之車輛。九、市區雙層公車。換句話說以現行法規 (1)只可以用市區公車名義登錄不可以登錄為四碼的公路客運 (2)不可以上高速公路/快速公路但可能可以上都市快速道路(水快、新生之類的) 而且現時，有很多地方限高不足不能走，例如福和橋底限制3.9m高鳴遠橋底限制3.8m高故按照現行法規要開行雙層車的路線蠻困難的這兩條規則要修改路線也要慎選必須避開有限高的場所... 北大那邊應該可以因為北大特區都是用斑馬線過馬路但是復興路上面有多個天橋，所以走恩主公出去的可能困難些 (柑園的高速公路涵洞限高是4.6m) 林口的話一堆天橋運動公園、國宅、文化一路等都有尤其是國宅的天橋看起來矮矮的機場捷運的梁底高度似乎也不太足夠(印象中限制3.7m高) 雙節車的話去年年中的新聞表示要行走285區間車麟光到機場但後來沒下文了聽說是試車時碰上了點麻煩行駛雙節車的路段最好開放中間可以走機車不然雙節車切來切去對兩者都蠻危險的 -- ┌──────────────────────┐ ☆│閃光燈亮時 ↗ 肥希請過磅│ ☆ ☆│地磅站│ ☆ ☆│ 前方1km │ ☆ └──────────────────────┘ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.12.70 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1484900398.A.AA5.html ※ 編輯: Odakyu (27.147.12.70), 01/20/2017 16:22:07

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