Re: [新聞] 雙北快速公車 將闢坪林至南港線

看板Bus作者時間9年前 (2016/10/30 22:11), 編輯推噓17(17推 0噓 27→)
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※ 引述《Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)》之銘言： : ※ 引述《kuo790623 (阿昇)》之銘言： : : http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8777688.shtml : : 雙北快速公車 將闢坪林至南港線 : : 【聯合報╱記者祁容玉／板橋報導】 : : 2014.07.02 03:16 am : : 新北市坪林地區在國道5號通車後，開車到北市南港、宜蘭礁溪只要半小時車程，卻因缺 : : 乏直達兩地的大眾交通工具，搭車轉車需2小時以上，經多年爭取，雙北市府交通局已達 : : 成共識，將設置坪林至南港火車站的雙北快速公車，最快年底可上路營運。 : : 坪林區長王潮清說，坪林區居民生活圈多往宜蘭礁溪一帶，也習慣從捷運昆陽站轉乘進入 : : 台北市區，國道5號通車後，到北市南港或宜蘭礁溪的車程縮短至半小時，但因沒有直達 : : 大眾運輸工具，搭車仍然不便。 : : 目前坪林往台北市，可搭923線快速公車到新店轉搭捷運，4家國道客運業者中，僅大都會 : : 客運9028路線有在坪林設站，卻因沒有停靠宜蘭礁溪，居民搭乘意願不高。 : : 新北市交通局今年5月起和台北市交通局積極協調，規畫坪林到台北市的快速公車路線， : : 新北交通局原本建議在台北市停靠捷運昆陽站，但台北市交通局認為，捷運昆陽站周邊尖 : : 峰時間公車停靠班次已趨於飽和，建議改停靠南港火車站。 : 已經兩年惹 完全沒有消息 : 似乎真的是胎死腹中了 : 坪林人口極為稀少 : 即使繞經石碇服務範圍也不會增加多少 : (何況石碇還有一大部分在北宜公路那邊) : 汽車非常普及 : 生活圈傳統上以新店(文山郡)為主 : 而且此二地觀光資源也不很豐富 沒有一級觀光景點 : 所以要開設更多公共交通路線應該蠻困難的 : 這大概就是荒僻地方的交通狀況：很難有所發展。 這篇就由曾在坪林工作的南港人講古一下 坪林南港曾經有委託亞盛(亞通關係企業) 經營免費的接駁公車 尖峰約半小時一班，離峰約一小時 司機大哥都是固定那幾位 人也都蠻不錯的 後來因為一些因素 所以就收掉了 接著就開始在畫即將開公車的大餅 於是呢 還真的開了一線新店客運的國五公車 還有大都會蘇澳線有些也會下坪林 共同點都是新店發車 為什麼呢？ 因為坪林人習慣新店生活圈 那是從只有北宜的年代就開始的 基本上 即便是有亞盛免費在開到時候 坪林人也是愛搭新店線 幾乎不搭南港線 (當時亞盛開兩條路線，都免費) 至於停駛 跟當時新店線某客運 幾乎沒有客人搭乘 所以用盡關係施壓有沒有關係 這個在當地雖然傳的沸沸揚揚 不過真相至今依舊是個謎囉 -- posted from bbs reader hybrid on my HTC_B810x -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.199.180 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1477836683.A.09C.html
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因為新店客運抗議呀
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亞通集團與石碇坪林關係超密切 石碇包租學專也是他們開
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https://goo.gl/4IlBcY [轉錄] 新店客運[坪林1602台北]停
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真相就是上文，一點都不謎，這公司就是說停就停。
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免費接駁車被取消前幾個月，當地人也有風聲傳出
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最後用“沒經費”劃下句點
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實際上由於水源保護禁區許多補助，坪林其實還算小富婆
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習慣很難改，就像觀光客去平溪還是習慣 1瑞芳 2木柵
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南港雖然有客運直達十分，利用的還是不多
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可能連汐止往平溪的免巴人都比南港多
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樓上是說1577吧 行車時間其實算快 之前也開只到十分的
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區間車 但太少人搭之後還是停駛了
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四樓推文所提1602停駛公告實際上也沒真的停駛，交通
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局出馬後還改造成綠12，
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新店客運近年「未經同意就公告停駛」的路線也都只是
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公告威嚇而已，真正有停開的一條都沒有。
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南港的問題可能在首先要成為CBD才有旅客會想去轉運
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不然現況跟內科一樣其實只是就業熱點而已
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旅客不會習慣去一個荒涼的地方轉車，就像動物園
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沒那麼簡單....對坪林來說 南港的吸引力很難超越新店
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現在南港已經有兩三間百貨一間影城了，新店有這些東西嗎？
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坪林那邊沒什麼人會想逛街購物吧
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那邊都是老人家 頂多還有一些學生
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信義快的快速公車也花了很久才改變木柵交通習慣
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要養成新動線沒那麼簡單，尤其動線另一端的吸引力不夠時
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光是三重往來板橋那件事就看得出來動線沒想像的容易改
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只有南港像東區或信義區先成為許多人到訪的目的地
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再來才能加強轉運的概念，不過屆時又變一個塞車轉運站點
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公館也沒有大型百貨購物中心，但仍然是重要的轉運站點
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信義快的快速公車有不少是當年原本木柵接駁公車延駛
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其實要搞很簡單...坪林經南港到汐止 途中經過南軟 好市
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多 汐科[遠雄購物中心 家樂福] 秀峰中學最後到國泰醫院
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保證這條線生意做得起來 尤其好市多的號召力太強大了對
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坪林民眾可說是大利多 但恐怕那間[大坪林批發超市]會倒
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一條公車路線只要滿足工作 就醫 醫療 購物的社經需求就
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絕對有生意做 更何況要搭高鐵很方便換個捷運就到了
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11/03 01:34, , 38F
南港線的接駁車假日蠻多人的，還不一定上得去
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所以是下南港後學 823 的走法 ?
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汐止國泰醫院那邊好像是中興的調度場，那要中興開囉?
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中興跟新店兩家聯營應該可以
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那汐止端新店應該走823模式，中興則維持藍15模式
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不過新店客運連951都沒興趣了，不然這路線也可聯營的
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11/05 14:35, , 44F
951路線新店端沒有到青潭，發車困難
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