[心得] 日統真不愧為國道最速傳說

看板Bus作者 (阿駿)時間9年前 (2016/10/05 20:27), 9年前編輯推噓24(24推 0噓 20→)
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　　周日開車到台北參加喜宴，下午回程走中山高，在中壢戰備道附近遇到一輛 7000的日統，開車的速度真的非常的快，當時南下平面車道車流量不大，我開高 架到中壢轉平面後就切到中線車道，GPS顯示的速度是 103KM/H(表速約108左右)， 但是當時的那輛日統就刷的一下的從外線車道超車過去，按照她超我車時的速度 來看，時速絕對不會低於 115KM/H。(北部限速100對她來講很像就是參考用)..... 　　之後到了楊梅交流道前開始堵車，日統當然就是乖乖地一起排隊，但是到了 楊梅地磅站這邊，日統就開入的地磅站的引道開始加速超車，之後又會入主線道 慢慢地排隊，一路堵到離湖口交流道約 3公里路段才恢復正常，雖然這時後我的 時速一樣還是維持GPS顯示103公里，但已經完全看不到那輛7000了，一路開到了 苗栗、銅鑼附近的上坡，才又慢慢的追到那輛7000，但仍然是無法追得很近，到 了三義的下坡後，那輛7000又開始衝下去，好幾次我的 GPS都已經到達 115KM/H 了，但仍然距離那輛7000越來越遠，過大甲溪橋後速限放寬到 110公里，我的速 度也加速到GPS顯示115～118公里左右，但仍然是完全追不上那輛7000，還沒有開 到豐原交流道，就已經完全看不到他了。 　　到現在為止我真的只有一個感想就是，日統真的不愧為國道最速的傳說，前 幾次我開在國一線，看到國光的車子跑很快就覺得說，遇到了日統還是完全的被 海放掉了，和欣不用講了，就算是另一間也算是很快的阿羅哈來講，我還沒有說 追不到超不過的，但日統只有遇過少少的三次，前二次勉強可以超過，但周日這 次就根本完全追不上........ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.49.181 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1475670441.A.9E7.html ※ 編輯: tccan (59.127.49.181), 10/05/2016 20:31:11 ※ 編輯: tccan (59.127.49.181), 10/05/2016 20:47:34
推
10/05 21:10, , 1F
開得快不見得會比較早到QQ
10/05 21:10, 1F
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10/05 22:13, , 2F
有遇過幾次同一個國光司機，高速公路有沒有塞車都跟他
10/05 22:13, 2F
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10/05 22:13, , 3F
無關，他就是有辦法在表定時間內到達，這才叫厲害！！
10/05 22:13, 3F
推
10/05 22:21, , 4F
前陣子搭國光幹掉日統，真不知道該說哪間才是最速 @@
10/05 22:21, 4F
之前有幾次碰到國光，在后里以北限速100公里的路段都是直接110KM/H以上在跑 (GPS顯示的速度)，但是國光的車我還沒有追不過去的。
推
10/05 23:09, , 5F
我國光嘉義跟台南來回台北坐多年，時間控制的超扯XD
10/05 23:09, 5F
推
10/06 00:32, , 6F
我國光北高也遇過 往西螺的超過前台的
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18：00與18：15那班
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推
10/06 01:40, , 8F
看司機吧
10/06 01:40, 8F
推
10/06 07:22, , 9F
到彰化是否就國光和統聯，沒有其他選擇？
10/06 07:22, 9F
推
10/06 08:11, , 10F
樓上對喔 不然就火車了
10/06 08:11, 10F
推
10/06 08:52, , 11F
搭過國光台北-台中,遇到中山高塞車,結果搭乘時間跟沒塞車
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10/06 08:53, , 12F
一樣多,司機發現塞車就從頭份下後三義上,一路狂飆
10/06 08:53, 12F
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10/06 08:55, , 13F
不過也搭過日統從台北到溪州,兩個小時
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推
10/06 09:28, , 14F
阿羅哈笑而不語
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10/06 09:43, , 15F
曾經搭過虎尾-台北，兩個小時飆到台北火車站...
10/06 09:43, 15F
推
10/06 11:54, , 16F
空軍一號表示
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10/06 13:58, , 17F
台南也想搭阿囉哈，真希望能設點
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推
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之前搭和欣夜車，司機也開蠻快的，不斷的刷卡其他司機
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10/06 14:23, , 19F
客運
10/06 14:23, 19F
很久以前的某連假的第一天上午搭和欣台南北總09:00的班次到台北，因為前一天 高速公路大塞車，結果當時和欣的車幾乎都被塞在高速公路上，從我08:20分到北 總候車時，當時表定07:50分的車才發車，之後每班車全部都延誤至少20分鐘以上， 我搭的那輛車則是一直延誤到09:18分才開進北總，然後司機馬上換人，車輛也直 接簡單整備後馬上就讓乘客上車，09:25分延誤25分離開北總，然後在永康交流道 前的加油站停20分鐘加油，之後上了高速公路後連新營、新竹、桃園全部都沒停， 永康交流道直衝三重交流道(中間在湖口服務區短暫停車到車輛中間的廁所如廁)， 最後在13:16分就到達京站的站外開門下客。中途一樣刷了至少六輛以上自家的車， 到京站的站外停車時，直接就停在北總表定07:50分開的那班車的後面。 (09:58分上永康交流道，12:46分就下三重交流道了) 真的要看司機。
推
10/06 19:49, , 20F
阿羅哈就是有和欣擋著，才進不去台南的XD
10/06 19:49, 20F
之前和欣想要拿飛狗北高停駛後的路權，聽說也是阿羅哈帶頭檔，才沒有辦法拿到 北高的路權，然後才變成現在的新營中轉的模式。 ※ 編輯: tccan (59.127.49.181), 10/06/2016 20:13:06
推
10/06 22:04, , 21F
前天搭啊囉哈4個小時出頭台北到高雄（統聯5hr以上），路上
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被一台客運時速超過10以上刷卡，抬頭一看日統
10/06 22:04, 22F
推
10/06 23:38, , 23F
可是日統不便宜呀
10/06 23:38, 23F
推
10/07 07:43, , 24F
和欣有油耗制度，大部分司機都不會開太快
10/07 07:43, 24F
推
10/07 10:29, , 25F
印象中阿囉哈有一段時間有仁德站?
10/07 10:29, 25F
推
10/07 17:50, , 26F
真好奇北高的市場到底有多大
10/07 17:50, 26F
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10/07 18:28, , 27F
比自強便宜,比自強快
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國道客運的所有車輛，都有傳輸行車紀錄器到公路總局，可
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10/07 18:31, , 29F
以抄下抄牌檢舉，公總都有他們的時速資料
10/07 18:31, 29F
推
10/08 10:46, , 30F
假日支援的遊覽車就沒有囉(包含統字號的紅牌車)
10/08 10:46, 30F
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10/08 13:53, , 31F
日統才能發揮歐系車輛的性能阿
10/08 13:53, 31F
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10/08 14:44, , 32F
搭過1小時37分的阿囉哈 桃園站>嘉義火車站
10/08 14:44, 32F
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10/08 14:45, , 33F
中間還有下台中
10/08 14:45, 33F
推
10/11 00:38, , 34F
樓上 你有沒有算過就算不計平面段時間 你平均時速就134km
10/11 00:38, 34F
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10/11 00:39, , 35F
難不成你的時空裡 桃園跟嘉義有跨一小時的時區??
10/11 00:39, 35F
推
10/11 23:08, , 36F
你一定沒看過國道上從內線超車，狂飆140的某貨運連結車
10/11 23:08, 36F
推
10/13 00:40, , 37F
能全程134km也不簡單（沒測速照相？）
10/13 00:40, 37F
推
10/13 15:23, , 38F
搭日統心臟要夠強
10/13 15:23, 38F
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10/13 15:23, , 39F
我都直接睡著但真的很怕
10/13 15:23, 39F
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10/13 15:24, , 40F
睜開眼後就在天堂了
10/13 15:24, 40F
推
10/21 11:48, , 41F
日統車的性能真的很強 之前坐在駕駛附近的座位 觀察儀
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表板 時速大概都在120上下 有些司機技術很好 開快車搭
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起來也很舒服 有些都坐到快吐了
10/21 11:48, 43F
推
10/23 15:07, , 44F
聽說某大學校車司機在國十上飆速125(gps)XD
10/23 15:07, 44F
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