[新聞] 〈台北都會〉五股、泰山新巴士停靠站北車擬改塔城街

看板Bus作者Galvus (高糖優適)時間7年前 (2016/07/29 20:20)推噓14(14推 0噓 27→)

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〈台北都會〉五股、泰山新巴士停靠站北車擬改塔城街〔記者葉冠妤／新北報導〕新北市往來台北市的「五股—北車」、「泰山公有市場—北車」、「泰山明志國小—北車」，三條新巴士路線每月總載運量近十八萬人次，原本停靠台北車站北三門，但台北市政府推動「西區門戶計畫」要求改停塔城街，乘客反彈聲浪大，北市府指當初新北市並沒有向北市申請，擅自停靠北三門。目前雙北交通局達成協議，在機場捷運線通車前，暫維持現狀。每月運量近18萬人次乘客反彈由於五股、泰山搭乘公車到北市得花上一個多小時，往返五股、泰山與北車的免費巴士，走高架道路縮短將近一半的時間，不少五股、泰山居民都利用新巴士通勤到北市上班，三條路線每月平均載運量將近十八萬人次，每到上下班時間，就可在北三門看見排隊人龍。不過，北市交通局去年底發文給新北市，以調整北車周邊路網為由，要求停靠在北三門的新巴士移除站點改停塔城街，新北市交通局運輸管理科長蘇先知表示，新北回文希望能繼續停靠北三門。每天從五股通勤北市上班的黃小姐表示，當初因台北房價高，才在五股購屋，有免費巴士直達台北車站，是全家人能接受的通勤方式，未來若免費巴士上下車地點改到北門附近，儘管有北門捷運站，但勢必得花更多時間轉乘，也要更早出門，實在很麻煩。台北市交通局主秘楊欽文解釋，當初新北市籌辦新巴士，就沒有向北市公共運輸處申請核准，也未在北車設立站牌，就擅自停靠在台北車站北三門。機場捷運通車前先維持現狀楊欽文說，雙北在民國一○○年達成協議，在機場捷運通車前，「北市先睜一隻眼、閉一隻眼」；去年底因考量北車周邊道路秩序，再加上機捷預計今年三月開通，北市才會發文要求新巴士在七月前撤出，只是現在機捷通車時間未明，只好暫緩。楊欽文強調，待機場捷運線通車後，分流搭乘新巴士的通勤族，三條路線的新巴士就必須撤出台北車站北三門，屆時新北市可另覓其他停靠點，再依程序向北市提出申請，經審議過關就可設站。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1015961 (自由時報 105/07/29) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.45.3 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1469794814.A.46D.html

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