[新聞] 新店客運針對例假不可挪移開第一槍了

看板Bus作者 (Old junk@國王頭)時間9年前 (2016/07/12 21:00), 編輯推噓14(16推 2噓 47→)
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http://udn.com/news/story/9/1824239-新店客運發文雙北交通局-周六、日全面停駛 新店客運發文雙北交通局 周六、日全面停駛 勞動部公告廢止「例假可挪移」函釋，並宣告八月起生效，引發客運業者不滿，新店客運 今天發函給新北與北市交通局，表示從下個月起，新店客運員工將僅上班五天，周六、周 日兩天所屬路線班次將全面停駛營運。 新店客運發函給交通局表示，八月起員工每周將僅上班五天，如果遇到國定例假日、颱風 假，員工也將全面休假，批評政府將鼓勵勞資對立列為國策，立法院民粹思維、選票至上 。 對此北市交通局主秘常華珍表示，交通局與交通部的立場一致，汽車運輸業的狀況比較特 殊，會遇到年節疏運、節慶疏運等不同狀況，因應不同需求、業別屬性應有不同方式。 常華珍說，針對新店客運表示下個月起六、日停駛，目前尚未收到新店客運營運計畫變動 申請，將持續與業者溝通，保障乘客搭車權益。 ------------------------------------------- 新店客運真敢啊! -- See More In My Blog-> http://kaorujan.blogspot.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.228.66 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1468328449.A.581.html
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07/12 21:25, , 1F
帥氣 推！
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推
07/12 21:28, , 2F
與英國辦脫歐、蘇獨公投有87%相似
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推
07/12 21:35, , 3F
最好是路線可以這樣說停就停。
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→
07/12 21:39, , 4F
講在前頭，之後被檢舉違反勞基法還可以說是交通局不準減班
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07/12 21:39, , 5F
的
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推
07/12 22:12, , 6F
如果真的 新店那邊的居民幾乎沒車搭 交通局會調解吧
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推
07/12 22:46, , 7F
其實替代方案不是沒有 錦繡的話只能改搭905 但美墅家
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07/12 22:46, , 8F
過後只有班次較少的779..
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推
07/12 22:59, , 9F
綠3 6 7 8 849 大崎腳等線的居民無車可搭 有點可怕...
07/12 22:59, 9F
推
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政府保障業者路線權益，業者再怎麼樣也不能用這種方式
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07/12 23:11, , 11F
我是覺得交通部跟勞動部唱反調很奇怪
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07/12 23:25, , 12F
849這條就完全阻斷烏來的公車了 坪林那邊也是新店客運
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為主...
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推
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市營公車可以登場救援了
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推
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只希望最後不要是首都集團從中得利
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不拿人手長 不吃人嘴硬 店客真好樣的
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推
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新店客運不申請任何補貼，夠猛
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推
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推霸氣
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推
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在人力不增加的情況下，落實周休二日的結果只有兩種：1
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、週六日停駛；2、週一到週五離峰減班，不夠減就是砍
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假日離峰，再不夠就是看要砍平日尖峰還是假日尖峰而已
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推
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說是這樣說，假日離峰砍完應該也沒得砍了、了不起平日
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離峰砍一些，砍尖峰班次…客運業者應該不會想跟營收過
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不去
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然後可憐的首都台北客運司機又要拿出來當救火隊了
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推
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並沒有說週休二日呀 只是可不可以連上12天班
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差別而已 客運業者是打蛇隨棍上
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噓
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就算周休二日也不一定要六、日啊！為何不能把司機例假平均
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分配？每條路線屬性本來就不同，如果以通勤族為主的路線，
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多數司機就是以服務上班上課日為主，六日人比較少就可以
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讓比較多司機可以休息，如果是國道長途客運或著是以觀光
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客為主的路線，當然六日就必須增派人力，可是到了上班日，
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觀光客比較少，就可以讓這些司機有時間休假，此時只需服務
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當地通勤的需求就好了，為什麼不能這樣依不同路線去排休？
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不懂為什麼都只拿六日出來恐嚇大眾？有些路線本來六日就
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很少人，甚至六日停駛的都有，只要把休假平均分配就可以
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了啊！其他餐飲、量販店這些需要每天營業的，他們不也是
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依照這樣的方式去安排人員休假？怎麼這次他們都沒出來
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跳腳─俺而客運業先站出來喊？
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同樣是運輸業的軌道系統，他們也須面對這個輪班問題啊！
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怎麼這次個鐵路業(含捷運)沒出來跟著跳腳？本來休假就是
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平均安排，以北捷來說每天都有人開車，每天也都有人排休。
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樓上戳到不能戳的點了....
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推
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如果讓員工多放假，薪水還照舊，大家應該給這種老板多多
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掌聲鼓勵才對。
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現實就是 老闆眼中只是為了錢 其他的管你那麼多
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某樓沒做過服務業 你講的是理想
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還不就省"人事成本"砍預備班才會有這問題~~
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把慣老闆的惡行視為理所當然 不過是斯德哥爾摩症候群
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讓司機長工時過勞 只是把企業應負的成本轉嫁到員工
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身上 看醫生連帶增加健保負擔 行車風險導致事故 一樣
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是外部成本
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推
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針對人潮較少的假日減班 本來就沒錯
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你這就是標準的又要馬兒跑又要馬兒不吃草
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要慣老闆多請幾個員工 簡直是扒他們的皮 抽他們的筋
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連上七天班的司機 你敢開我還不敢坐咧
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那你去開阿 問題就不是不請 多少大客車駕訓班考到照
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幾乎等於就業保證 連沒經驗的都敢請了
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這麼快就放大絕了 加油好嗎
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給你20年還解決不了這問題 有心沒心一目瞭然
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針對人潮少的假日減班 哪裡不對 你沒回答我阿
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要漲價也不行 又不准司機過勞 又不准減班
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還說人家沒有心 根本莫名其妙
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07/13 09:57, , 64F
話都給你講就好了
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噓
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這叫減班？周末泉路線停駛你跟我說叫減班？
07/13 10:31, 65F
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