[心得] 台中優化公車乘坐心得

看板Bus作者 (gouten)時間10年前 (2015/07/14 21:31), 10年前編輯推噓36(52推 16噓 99→)
留言167則, 56人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
經過一週的搭乘 小弟也來分享優化公車的心得吧 台灣大道沿線有客戶的關係 之前都會從火車站搭BRT拜訪客戶 轉為優化公車後大致上就幾項有感之處 1.等到車的時間真的變快很多了 之前BRT為了衝高運量,把沿線一般公車全部砍掉 變成強迫搭,而且遇到人潮多的時候 在白海豚等了五六班車才終於上去 現在不用等太久就有班車可以上去 而行駛時間我覺得差不多 2.搭車不用搭的很痛苦 因為車班多,選擇多,不用像之前擠到靠背的程度 曾經很多次去擠安全門邊的小空間真的很難受 現在可以任你選位,坐得輕鬆站得也很優哉 以前在白海豚沒冷氣沒電扇等到快中暑,現在車到就快點上車吹冷氣 才是享受 不過有幾點我認為還有改善空間 1.白海豚候車區標示不足 現在可以兩台公車同時進場,但是候車區動線標示不清 容易造成混亂應持續改善 2.月台門應儘速拆除 容易因為司機沒對到位,下車下錯位 3.持續宣導台中車站靜宜大學任一班車皆可到達 現在還是遇到有民眾問說這班車會不會到？ 拜託有手機的不要光在那滑line、fb的 用app查車班ok吧 4.白海豚那台售票機改成加值機吧 鼓勵民眾上下車都刷卡不要投幣傷時間 5.台中車站動線還是很亂 除了300、305、306以外的班車上下車及往哪邊開沒有明確指示 這點我真的覺得必須改善(起碼在新站啟用前) 整體而言優化公車對於我們上班族是利多 至於網路上有不少人一路抨擊懷念BRT的 我尊重 但我搭公車就是要搭得舒服我才願意繼續搭 (不想擠到呼吸不到新鮮空氣) 然而長遠之計當然是要蓋捷運才是上上策啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.62.8 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1436880687.A.ECA.html ※ 編輯: gouten1221 (125.230.62.8), 07/14/2015 21:34:46
噓
07/14 21:37, , 1F
你那個應該是等車時間少很多，不是搭車時間快很多
07/14 21:37, 1F
※ 編輯: gouten1221 (125.230.62.8), 07/14/2015 21:39:33
→
07/14 21:39, , 2F
應該叫+龍把台中市的公車全部改成遊覽車 只售坐票
07/14 21:39, 2F
噓
07/14 21:40, , 3F
剛才下班才前胸貼後背擠半小時。但我不該抱怨，還有人擠不上
07/14 21:40, 3F
→
07/14 21:40, , 4F
同距離以前25分鐘，今天40分鐘
07/14 21:40, 4F
※ 編輯: gouten1221 (125.230.62.8), 07/14/2015 21:45:29
推
07/14 21:43, , 5F
補血，分享好的經驗也是一種參考
07/14 21:43, 5F
噓
07/14 21:43, , 6F
晚上10點55分發出的300號到福安里竟然要37分，你告訴我
07/14 21:43, 6F
→
07/14 21:43, , 7F
搭車時間快在那
07/14 21:43, 7F
沒有人強迫你一定要搭雙節棍 還有其他班次可以搭
推
07/14 21:44, , 8F
其實88，83，57，168，169跟86沒有完全被砍掉啊！
07/14 21:44, 8F
因為砍掉後被噓爆才又恢復的
噓
07/14 21:45, , 9F
公車服務水準做的比以前沒BRT時期更糟糕，林佳龍你丟不
07/14 21:45, 9F
→
07/14 21:45, , 10F
丟臉
07/14 21:45, 10F
半年後再來定調別急
推
07/14 21:46, , 11F
當然BRT車輛數不足以負荷運量也是事實，BRT應該直接增班
07/14 21:46, 11F
→
07/14 21:46, , 12F
的...
07/14 21:46, 12F
→
07/14 21:50, , 13F
我想公車每台車都只不准站立，只能載可坐座位數的人，然後
07/14 21:50, 13F
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07/14 21:51, , 14F
不斷有公車開來，至應該是你覺得最理想的大眾運輸交通工具
07/14 21:51, 14F
→
07/14 21:51, , 15F
這
07/14 21:51, 15F
推
07/14 21:52, , 16F
也噓的太誇張了....
07/14 21:52, 16F
→
07/14 21:53, , 17F
這個標準，如果未來台中捷運沒人坐才可能達到標準....
07/14 21:53, 17F
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07/14 21:55, , 18F
把延線一般公車全部砍掉？
07/14 21:55, 18F
※ 編輯: gouten1221 (125.230.62.8), 07/14/2015 22:05:16
推
07/14 22:10, , 19F
今天遇到交通局人員. 已經說不可能用加值機了
07/14 22:10, 19F
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07/14 22:13, , 20F
好像驗收完就要撤掉了吧...
07/14 22:13, 20F
噓
07/14 22:16, , 21F
亂講，最初砍掉的只有88 83 168。 57 86 169一直都在
07/14 22:16, 21F
班次砍到少的可憐近似於全砍
推
07/14 22:19, , 22F
88後來有恢復 但班次變很少 跟沒有差不多..
07/14 22:19, 22F
→
07/14 22:20, , 23F
加值機竟然沒有要留在車站?!在路中間要加值還要回路邊了
07/14 22:20, 23F
→
07/14 22:21, , 24F
83、88、168在103.7.28~104.7.8中間沒有一天停駛過
07/14 22:21, 24F
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07/14 22:22, , 25F
別再拔獅子鬃毛了
07/14 22:22, 25F
噓
07/14 22:35, , 26F
88是個不錯的例子 現在每十分鐘左右就一班 過去最慘烈的情
07/14 22:35, 26F
→
07/14 22:35, , 27F
況是離峰約略大於半小時一班
07/14 22:35, 27F
噓
07/14 22:37, , 28F
這粉也塗得太厚了
07/14 22:37, 28F
推
07/14 22:53, , 29F
聽起來就像一般民眾的心得 認識的一些台中人也是以為因
07/14 22:53, 29F
→
07/14 22:53, , 30F
為BRT而砍了原本的公車
07/14 22:53, 30F
→
07/14 22:55, , 31F
不曉得是怎麼洗腦的...
07/14 22:55, 31F
※ 編輯: gouten1221 (125.230.62.8), 07/14/2015 23:00:40
還有 97 則推文
還有 5 段內文
→
07/16 15:44, , 129F
市府在今年天天有10台車沒上路，根本是故意減班不增班
07/16 15:44, 129F
噓
07/16 15:48, , 130F
天天搭的人就知道，幾乎都很慘，偶爾好一次。
07/16 15:48, 130F
→
07/16 15:49, , 131F
還有很多人被扣錢！比原來好？哈哈哈
07/16 15:49, 131F
推
07/16 21:18, , 132F
這個版好像不准別人誇優化公車
07/16 21:18, 132F
搭過的人自有一把尺 BJ4 ※ 編輯: gouten1221 (125.230.62.8), 07/16/2015 21:26:19
推
07/16 21:46, , 133F
雙節增班一樣面臨優專的問題啊
07/16 21:46, 133F
→
07/16 21:52, , 134F
憂化的優缺點是都是班次增加。有人知道目前十公里免費
07/16 21:52, 134F
→
07/16 21:52, , 135F
的算法嗎。現在有看到有人搭一段後下車，立刻衝上同一
07/16 21:52, 135F
→
07/16 21:52, , 136F
站體的前方或後方的30x不知是轉乘還是計算十公里免費快
07/16 21:52, 136F
→
07/16 21:52, , 137F
到了趕快換車，希望是轉乘
07/16 21:52, 137F
推
07/16 22:14, , 138F
據說是人次補貼是載越多領越多，所以中客有隱藏版班次
07/16 22:14, 138F
→
07/16 22:15, , 139F
不過豐客非常爽，100有減班一些，但服務品質沒有明顯下降
07/16 22:15, 139F
→
07/16 22:16, , 140F
如6分鐘一班變成8分鐘一班 這樣其實還可接受
07/16 22:16, 140F
→
07/17 00:38, , 141F
八公里免費時期 也是有人會換車搭呀
07/17 00:38, 141F
→
07/17 00:50, , 142F
現在更快的方式就是車上換卡刷呀~刷卡機那麼多~(大誤
07/17 00:50, 142F
→
07/17 01:41, , 143F
車上換卡刷以前也有呀 後來才被禁止
07/17 01:41, 143F
推
07/17 04:21, , 144F
這個版好像不准別人誇優化公車同感+1
07/17 04:21, 144F
→
07/17 06:02, , 145F
每人否認班次變多。但是對直達等等有意見不行否
07/17 06:02, 145F
→
07/17 06:16, , 146F
稍微算一下，噓超過十三個，真是專噓憂化這個版不准說憂
07/17 06:16, 146F
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07/17 06:16, , 147F
化好話
07/17 06:16, 147F
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07/17 06:16, , 148F
等等推超過25個，這。。。。。
07/17 06:16, 148F
→
07/17 06:17, , 149F
每人改沒人
07/17 06:17, 149F
推
07/17 12:23, , 150F
反對就那幾個 無視就好了
07/17 12:23, 150F
→
07/17 12:25, , 151F
不是說優化沒缺點 但是說到優點要跳腳實在是
07/17 12:25, 151F
→
07/17 13:09, , 152F
也不是說 BRT沒缺點 但是說到優點要跳腳實在是
07/17 13:09, 152F
→
07/17 13:09, , 153F
各種雙重標準的感覺
07/17 13:09, 153F
推
07/17 14:21, , 154F
優化班次真有變多?還不都被連班抵銷了
07/17 14:21, 154F
→
07/17 16:15, , 155F
班次變多，但客運載客量下降，有些客運開始搖車了，今天
07/17 16:15, 155F
→
07/17 16:15, , 156F
司機看正英路只有某上車，在那搖了一段時間又趕來幾個人
07/17 16:15, 156F
→
07/17 16:15, , 157F
才啟動上路，全車人數到我下車時，手指加腳趾可以數完
07/17 16:15, 157F
推
07/17 16:55, , 158F
搖愈久，可以坐著在車上睡覺的時間更久，不好嗎?
07/17 16:55, 158F
→
07/17 17:03, , 159F
正英路本來乘客就很少吧！
07/17 17:03, 159F
→
07/17 18:39, , 160F
為什麼要滯留載客？
07/17 18:39, 160F
噓
07/18 00:32, , 161F
噓第三點 不是每個人都會用智慧型 不是每個人都有
07/18 00:32, 161F
→
07/18 00:32, , 162F
網路 也不是每班車都有到他們想去的地方
07/18 00:32, 162F
→
07/18 00:39, , 163F
那請用像日本那樣強大的路線圖告訴乘客
07/18 00:39, 163F
→
07/18 09:57, , 164F
對，不知為何司機就是要在那邊綠燈要到紅燈紅燈變綠才走
07/18 09:57, 164F
推
07/20 10:22, , 165F
我也覺得現在搭起來比之前好太多了！
07/20 10:22, 165F
→
07/20 10:23, , 166F
但還是希望能蓋捷運
07/20 10:23, 166F
噓
08/14 01:09, , 167F
鄰佳龍的歷史定位就是毀滅台中大眾運輸的政客
08/14 01:09, 167F
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