[新聞] 阿龍哥:優化公車專用道取代BRT 網友有問題

看板Bus作者 (文子)時間9年前 (2015/06/10 08:32), 編輯推噓24(34推 10噓 65→)
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林佳龍：優化公車專用道取代BRT　網友有問題 新聞連結 http://www.nownews.com/n/2015/06/08/1712710 政治中心／綜合報導 台中市BRT因被認為建造、營運皆失敗，台中市長林佳龍日前拍板， 將BRT改為「優化公車專用道」，台中市交通局長王義川7日出面宣布， 優化公車專用道預計7月8上路。 林佳龍也在臉書同步公布此訊息，他說，「台灣大道幹線公車」路線及車身揭曉了！ 7月8日起將陪伴你我，穿梭在台灣大道的「優化公車專用道」上，提供最快速、 直達的乘車服務！ 全新的「台灣大道幹線公車」以3字頭新番號呈現，300號為原BRT藍線， 並整合規劃了301號（原86號）、302號（原150號）、303號（原83號）、 304號（原88號）、305號（原168號）、306號（原169號）、307號（原57號）、 308號（原87號），9條幹線公車均可抵達台中火車站至靜宜大學沿線各站，每站均停靠。 為什麼說它快速呢？林佳龍說，部分朋友擔心BRT取消後可能失去原先的快捷特性， 但事實正好相反。市政府納入部分原行駛於台灣大道上的公車路線， 整合後升級推出300～308號等9條台灣大道幹線公車，同樣行駛於專用道上， 不但保有快捷特性，每日總行駛班次更從現行的426班次倍增至855班次， 候車時間縮短一半以上。 而為什麼說它直達呢？林佳龍說，過去海線民眾必須搭乘公車至靜宜大學站， 再轉乘BRT才能抵達市區。未來302號可直達機場、303～304直達清水、 305行經清水後直達大甲、306～308直達梧棲，一車即可直達市區。 交通局長王義川則說，優化公車專用道上路後，將有三項特色， 第一，300～308號公車會全程行駛於專用道上，不會進入慢車道， 每日總行駛班次將從現有的426班次增加至855班次，候車時間縮短一半以上， 也有班次會開到海線，未來海線民眾可一車直達市區，免除在靜宜大學轉車的不便。 第二，過去BRT雙節公車並未停靠台灣大道一段（原中正路），未來將增加6個停靠站 （原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站）； 台灣大道上除原本便已停靠的車站與新增的車站外，站與站間的小站， 將由慢車道上的公車補足。 另外，第三項特色是刷卡改成上下車刷卡，這是台中市民最習慣的刷卡方式， 市府已和客運業者協調，雙節公車將裝5台刷卡機器，單節公車3台，以便民眾刷卡。 王義川也說，公車在原BRT藍線路段的車站每站皆停，但出了藍線後， 需要民眾招手攔車才停，而未來將增加的6個停靠站（原子街口、中華路口、 仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站），也需民眾招手攔車。 看樣子阿龍哥在這台灣大道上放的大絕，讓身為台中海線來台北打拼的魯蛇小弟， 感覺就是蠻爽的!老人家從梧棲出門來台中市就不用再轉車了~ 看樣子縣市合併做的整理還不頼!!! 之前常在台灣大道用二輪在走跳，市府也有考慮到機車族的路權! 不過不知道班次大增會不會塞!?小弟還是支持班次增加~方便快速重要啦! 阿龍哥好像不錯喔~~~還是考慮一下回台中打拼好了!!台中加油!!!!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.62.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1433896338.A.87C.html
推
06/10 08:46, , 1F
怎沒說行車時間？快速？
06/10 08:46, 1F
推
06/10 08:56, , 2F
這樣改標題很惡意
06/10 08:56, 2F
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06/10 08:56, , 3F
deletefidol □ [新聞] 阿龍哥:優化公車專用道取代BRT網
06/10 08:56, 3F
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06/10 08:56, , 4F
有有問題
06/10 08:56, 4F
噓
06/10 10:57, , 5F
快不起來了
06/10 10:57, 5F
推
06/10 11:17, , 6F
7/8就來檢視
06/10 11:17, 6F
推
06/10 11:35, , 7F
不僅快不起來還會癱瘓中區！
06/10 11:35, 7F
推
06/10 11:49, , 8F
憂化公車專用道，中區玩接龍
06/10 11:49, 8F
推
06/10 11:59, , 9F
希望不要學臺北的司機，一路搖下去…
06/10 11:59, 9F
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06/10 12:14, , 10F
請問這樣還有免收費里程嗎?
06/10 12:14, 10F
推
06/10 12:18, , 11F
10公里吧
06/10 12:18, 11F
推
06/10 12:50, , 12F
七月八號一定很精彩
06/10 12:50, 12F
推
06/10 13:09, , 13F
這樣暑假可以到台中玩一條龍趴趴走了~~~
06/10 13:09, 13F
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06/10 13:14, , 14F
這是什麼龍?林佳龍!
06/10 13:14, 14F
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06/10 13:30, , 15F
超越307的霸主即將誕生
06/10 13:30, 15F
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06/10 13:36, , 16F
當初BRT西延段做下去 海線就有BRT了...
06/10 13:36, 16F
推
06/10 13:57, , 17F
推樓上，為何要向下沉淪不向上提升呢？
06/10 13:57, 17F
推
06/10 14:00, , 18F
原PO改一下標題吧
06/10 14:00, 18F
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06/10 14:27, , 19F
不好意思，我脫窗!標題已修正!感恩!
06/10 14:27, 19F
推
06/10 14:52, , 20F
阿龍哥你還是沒改呀。
06/10 14:52, 20F
→
06/10 14:54, , 21F
你這樣還是惡意呀，明明就有看到別人要你改。
06/10 14:54, 21F
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06/10 15:06, , 22F
梧棲到台中本來不是就有57路？
06/10 15:06, 22F
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06/10 15:07, , 23F
改一下路線編號並塞到專用道，犧牲小站乘客權益有比
06/10 15:07, 23F
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06/10 15:07, , 24F
較好？
06/10 15:07, 24F
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06/10 15:15, , 25F
期待公車一條龍世界奇觀>////<
06/10 15:15, 25F
噓
06/10 15:44, , 26F
169,57不就可以梧棲到台中不轉車，梧棲老人家不可能不知
06/10 15:44, 26F
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06/10 15:44, , 27F
道。難道是剛從外縣市搬到梧棲的
06/10 15:44, 27F
推
06/10 15:53, , 28F
應該是高雄來的?
06/10 15:53, 28F
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06/10 16:33, , 29F
保證"候車時間縮短一半以上"，但行駛時間屆時不知如何?
06/10 16:33, 29F
噓
06/10 16:46, , 30F
竄改新聞標題
06/10 16:46, 30F
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06/10 18:31, , 31F
擅改新聞標題 給噓
06/10 18:31, 31F
噓
06/10 18:32, , 32F
噓
06/10 18:32, 32F
噓
06/10 19:31, , 33F
你的評論就看得出府上應該沒人一年搭公車超過10次
06/10 19:31, 33F
推
06/10 19:51, , 34F
快捷=優先號誌 300-308無優先號誌，優化公車塞車道!
06/10 19:51, 34F
推
06/10 20:09, , 35F
優先號誌啟動有條件的，沒啟動時就不快捷？
06/10 20:09, 35F
→
06/10 21:10, , 36F
沒啟動會多停幾個紅燈，可別小看這幾個紅燈喔
06/10 21:10, 36F
推
06/10 21:14, , 37F
車子多到一個數量的時候，自己本身就是限制式了。
06/10 21:14, 37F
推
06/10 21:31, , 38F
好像大家以為優先號誌各路口啟動綠有過8成似的
06/10 21:31, 38F
噓
06/10 22:18, , 39F
外面的標題請按大寫T修正
06/10 22:18, 39F
還有 30 則推文
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06/11 20:29, , 70F
沒公車一條龍了！不曉得這些喊公車一條龍的在崩潰什
06/11 20:29, 70F
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06/11 20:29, , 71F
麼？
06/11 20:29, 71F
推
06/11 20:54, , 72F
307好歹是統一調度的一條路線，臺灣大道那個可是多條路線
06/11 20:54, 72F
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06/11 20:54, , 73F
分開調度
06/11 20:54, 73F
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06/11 20:56, , 74F
瓶頸就是中正路 https://goo.gl/jbhZyz
06/11 20:56, 74F
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06/11 20:58, , 75F
角落剛好都是不同家國道客運的台中站
06/11 20:58, 75F
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06/11 21:01, , 76F
週日下午公車超多停靠路邊,客運還要派人拿大聲公喊
06/11 21:01, 76F
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06/11 21:03, , 77F
本來改走三民路民權路公園路的幾條,又加進來的概念
06/11 21:03, 77F
推
06/11 21:44, , 78F
臺北307尖峰時段7台一起等一個紅燈不算一條龍？
06/11 21:44, 78F
推
06/11 21:52, , 79F
話說版上某網友一點也不承認名古屋是BRT XD
06/11 21:52, 79F
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06/11 21:52, , 80F
另外...長遠看閘門瓶頸還是快點克服比較好
06/11 21:52, 80F
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06/11 21:53, , 81F
不然[所謂的高階BRT]就被封閉的車外收費困死了...
06/11 21:53, 81F
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06/11 22:07, , 82F
06/11 22:07, 82F
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06/11 22:09, , 83F
名古屋最大問題是只有25台車,日運量1萬而已
06/11 22:09, 83F
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06/11 22:12, , 84F
高架段時刻表約10分鐘一班車 http://goo.gl/UxgVmt
06/11 22:12, 84F
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06/11 22:41, , 85F
某G又在憤慨啥？你當307就真的不會排一條龍？
06/11 22:41, 85F
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06/11 22:41, , 86F
常常都會好嗎？
06/11 22:41, 86F
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06/11 22:44, , 87F
如果交通局真的那麼有信心，那幹嘛還映凹鼎漢去做快
06/11 22:44, 87F
→
06/11 22:44, , 88F
慢車道的影響評估？？？？
06/11 22:44, 88F
推
06/11 23:29, , 89F
只有7台的話算趙筱瓏吧！
06/11 23:29, 89F
推
06/11 23:55, , 90F
說307沒有一條龍的你有常坐嗎 科科
06/11 23:55, 90F
推
06/12 00:16, , 91F
某g該不會坐到703~~~
06/12 00:16, 91F
→
06/12 10:03, , 92F
說307沒有一條龍的有搭過南京東路的公車嗎...
06/12 10:03, 92F
→
06/12 10:04, , 93F
南京東路公車海那種慘況，明明要到站了卻進不去
06/12 10:04, 93F
→
06/12 10:05, , 94F
硬是等前面開走，終於進站上下客，結果要開車號誌又變了
06/12 10:05, 94F
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06/12 10:06, , 95F
然後前車就閒置在月台，後車進不來無法上下客..LOOP
06/12 10:06, 95F
推
06/12 10:36, , 96F
走中正路的有幾路阿
06/12 10:36, 96F
推
06/12 16:03, , 97F
不要說南京東路~~光中和員山路就一條龍了！車班越多
06/12 16:03, 97F
→
06/12 16:04, , 98F
越會串串樂！這是常識！
06/12 16:04, 98F
→
06/12 22:06, , 99F
大家都好專業阿!佩服!
06/12 22:06, 99F
→
06/13 02:01, , 100F
每次這個話題 我都想用cities in motion這款來模擬政策XD
06/13 02:01, 100F
→
06/13 02:04, , 101F
這樣絕對可以知道哪個好
06/13 02:04, 101F
推
06/13 23:04, , 102F
brt也常一條龍，那BRT又有什麼不同？而且行控？？？？
06/13 23:04, 102F
→
06/14 08:37, , 103F
避免一條龍要靠統一車輛性能，操作方式與停靠時間著手
06/14 08:37, 103F
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06/14 08:37, , 104F
，都失效了最後再配優先號誌微調，，中港路連優先都調
06/14 08:37, 104F
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06/14 08:37, , 105F
不好…
06/14 08:37, 105F
推
06/14 10:15, , 106F
再先進的調時都敵不過司機的隨心所欲！
06/14 10:15, 106F
→
06/14 10:15, , 107F
還有平面交通瓶頸的兩手攤開！
06/14 10:15, 107F
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06/16 00:49, , 108F
307一條龍 大家還不是搭爽爽的 台中就不准公車一條龍?
06/16 00:49, 108F
噓
06/16 19:37, , 109F
閘門都還沒用就拆真的很誇張
06/16 19:37, 109F
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