[心得] 一日BRT不專業觀察

看板Bus作者E5Hayabusa (XavierCYChen)時間9年前 (2014/11/03 00:27)推噓22(22推 0噓 29→)

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終於去搭了被婊的很慘的BRT 靜宜大學前面的郊區感和滿滿的原路折返的觀光客好像回到當年高捷紅線試乘的場景XD 以下依據今天不具參考性的取樣觀察從幾個方面來討論還請大家鞭小力點... -- 總論其實我覺得BRT不爛啊。 1.有人批評他只是公車專用道。就算它"只是"公車專用道，它也改善了中港路上原本亂成一團跟機車塞在一起的大量公車，讓行駛速度提升到正常"車子"該有的水準。 2.對於外地人而言，BRT或是捷運代表的是一個明確的"線"和"系統"，沿著這個系統，你可以確定自己不會偏離交通幹道，不會被載到不知名的地方，就算搭錯了直接去對面再搭回來就好。(其實我也一直都只會搭中港路上的公車:p) 優先號誌分成兩部份好了，簡單的以國1交流道分成"市區"跟"郊區"段 1.郊區段設置優先號誌的應該比較小啊(印象中嘉義BRT也是只在郊區有優先號誌)，可是卻常發生在沒什麼車子的路口空等紅燈的狀況== 2.市區段最讓人無言的狀況是:本來綠燈-->停站約15S-->變成紅燈-->等60~100S。既然班距是固定的，路況基本上也不太會受干擾，應該有辦法把各個路口的號誌做成1.5或3分鐘一個循環的吧(如果BRT維持現行6M班距的話) 車站命名 1.還是要抱怨把小學當成站名這件事== 2.新光-遠百這站名有冠名之類的八卦嗎 3.感覺可以加註的站：仁愛醫院(第二市場)、科博館(綠園道) 、福安(統聯轉運站)(統聯身為BRT營運公司之一，不自肥嗎XDD) 4.應該改的站名：秋紅谷-->朝馬東海別墅-->東海商圈(它的英文竟然是DongHaiBieShu Shopping Dist.有點自婊啊) 5.臺中火車站的英文沒有跟風叫做"Taichung Main Station"欸，是因為它其實不是main station嗎XD 車站設置頂何厝=市政府距離似乎有點遠，相較市區其他站距。感覺增設車站是可行的(?) 中區問題在台中車站前面迴轉造成混亂，台灣大道一段也太擁擠，可以考慮改走火車站-(雙十路)- 干城站-(自由路)-台中公園站-(台灣大道一段)-仁愛醫院-...解決中區居民目前不滿的兩大問題 ps.我不知道台灣大道和中正路應該討厭哪一個路名== 廣播 1.客語廣播好不習慣啊(是因為採用不同的腔調嗎?)還一直飆高音XD 2.英文"____(站名) is arriving."怪怪的 (雖然是相對性的概念啦XD) 3.應該要把宣導事項錄成罐頭廣播的 4.大推在離站的時候廣播下一站(噓北捷) 設備/設計 1.既然希望大家確實刷卡，應該要把全部閘門都關起來啊，不然看到開著不用刷卡的閘門誰不想走呢XD 2.還沒上線使用的各種機器真的很礙眼欸 3.到站時間永遠都在測試中是怎樣啦(怒 4.雖然"臺中BRT"的LOGO和車站標示都不是特別訂製的字型，但其實外觀一致就能讓整體感大提升(再噓某高運量系統...==) 5.系統內路線圖能見度太低而且太破爛 6.車站兩端的玻璃顏色有特別代表什麼嗎? 其他 1.在市區看著BRT巴掉汽車有種爽感啊(喂 2.很多人還是不習慣不用按下車鈴這件事 3.車輛的衝程(加速度時變率)好大，霉體怎麼不酸呢(普悠瑪==) -- 以上是本魯今天搭了兩趟之後的感想，希望中部在地人或是版上各位大大予以指正/補充~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.239.208 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1414945668.A.FAD.html

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busgoer

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