Re: [心得] 一日BRT不專業觀察

看板Bus作者 (退出會比較好, 就退出)時間9年前 (2014/11/03 14:31), 9年前編輯推噓19(19推 0噓 54→)
留言73則, 14人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《E5Hayabusa (XavierCYChen)》之銘言： : 終於去搭了被婊的很慘的BRT : 靜宜大學前面的郊區感和滿滿的原路折返的觀光客 : 好像回到當年高捷紅線試乘的場景XD : 以下依據今天不具參考性的取樣觀察 從幾個方面來討論 : 還請大家鞭小力點... 最近又搭了幾次 做一點小總結 1. 老問題, 光明陸橋跟中區還是最大瓶頸點 其他路段還是可以飆得很快 紅綠燈的問題 有 但不是影響到很大 並非每個路口都會遇紅燈 算一下刷卡省掉的時間 跟進出站的時間 省下來還是很壯觀 (普通捷運站不容易一分鐘進出站吧) 我覺得光明陸橋可以做個控制閘門+專用封閉車道 BRT沒通過的時候可以放行一部分車流 這樣或許就能提高車道效率 中區其實非尖峰時段沒啥影響 慢車道除了科博館一帶縮減不好騎 其實兩線道部分公車少很多 機車好飆 2. 月台門還是沒啟用 這可能導致尖峰時段上下車會影響到班距 不過我注意到有司機放完下車的乘客之後就關門了 囧 後排的門根本聽不到司機麥克風的聲音阿 3. 之前有板友問為什麼不是在遠端設站 我的感覺是 遠端設站會變成等完紅燈->過路口->又馬上停 4. BRT的站距可以比捷運短 但比公車長 5. 讀卡機還是有靈敏度的問題 6. 無雙端點設機廠的問題 台中火車站迴轉的問題 得等台中火車站弄完比較有機會 7. 有的司機會逐站說明 有的不發一語 如果能跟日本司機一樣水準就好了 不過有些說明可以錄罐頭廣播 8. 有些車內LED還是怪怪的 有wifi很棒 冷氣夠強 9. 車輛還是太少 離峰時間還是站了不少人 但是相對的 根本沒有甚麼影響到快慢車道 幾分鐘才一班....抱怨被放大 10. 搭配APP很好用 想搭的時候瞄一下幾分到站 摩托車撇一下找地方停 進站無縫接軌 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.23.86.187 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1414996262.A.501.html
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你是藍黨的呴(誤)~~~
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3.的設定會配合燈號 放BRT通過後轉紅燈 現在就是紅燈配合
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停車時間(理論上)
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推
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到站時間只能靠app 站點資訊「測試中」分真的很難看
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聽說這畫面還是為了某高官趕出來的
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推
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推實測
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推
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求增班!
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粉絲團說又多14輛新車要上 可是我很懷疑之前號稱50輛上幾輛
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※ 編輯: mooto (211.23.86.187), 11/03/2014 15:09:25
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還有卡片誤扣款事宜跟交易資料上傳太慢的問題
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現在一卡通完全查不到BRT交易紀錄。被誤扣款
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還不知道什麼時候被扣得。只能自己留意
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悠遊卡已經有APP可以查消費紀錄 一卡通沒用過不知道
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悠遊卡是有。但我覺得不像其他業者一個禮拜就有資料
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brt不像其他業者（如統聯）
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推
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一卡通查不到資料是一卡通的問題,怎可能臺灣通跟悠遊卡都能
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查一卡通卻不行?發卡量低就算了,基礎建構的刷卡紀錄到現在
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還做不出來,怎奢言跨出高屏地區。
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推
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wifi服務只有統聯的車才有…
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推
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刷卡機聽說11月中要改跟北捷一樣刷卡面加高設計，改善刷卡
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狀況。目前在靜宜站往市區方向的站已有配置。
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推
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快巴公司的車也有WIFI吧?
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E大，你確定是一卡通問題？我有查證過。是BRT問題好嗎？
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一卡通應該不致於"完全"都查不到BRT記錄吧
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BRT的紀錄吐的很慢但還是有在吐，查查上個月初的看看
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這個我有查證。真的「完全」沒有。因為BRT沒有成功回傳
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交易紀錄。我有幾筆誤扣款。都是我透過高捷讀票機自己舉
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證。這樣退款比較快.....
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我上個月才打到高雄捷運詢問而已。我也同時反應希望督促
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更正，一卡通公司
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推
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你直接查票證資訊當然可以從查詢機從你票證直接查得，因為
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那是最直接第一手資料。問題點在於你想會有一家公司只會故意
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不傳資料給一卡通公司卻傳給另兩家票證業者。那不是擺明故意
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要搞一卡通公司?
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這很明顯問題在於誰就不言而喻了。
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推
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況且你直接拿票證去查詢機查BRT的紀錄有寫出是BRT還是臺中
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快捷?沒記錯的話之前可是有版友貼出搭乘BRT查詢紀錄卻出現三
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重站的荒謬驚喜。這難道也是BRT公司跟一卡通說我們是三重站
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嗎？
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推
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是會顯示三重站阿。一點都不荒謬。只是有人不相信罷了
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推
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我覺得IC卡版的那篇有問題的 因為怎麼會有客運業者?
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當初舉證這個時，是有請一卡通公司提供卡片內碼給BRT
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讓BRT根據我的交易紀錄查他們自己的資料
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所以現在一卡通在網頁上連9月的BRT紀錄都查不到?
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推
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搭BRT會顯示三重站還不荒謬的話，我都要懷疑我們是否是在同
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一個臺灣上生活了…因為我住的臺灣BRT還沒開到三重就是了。
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至於H大你住的地方可能三重有BRT在跑，那就能獲得合理解釋了
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L大，不要說9月，連8月的都沒有
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我都拿到誤扣款退款了，e大你是要在爭什麼？而且還是照者
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流程走。提供資訊。也有brt公司證明誤扣款的電子郵件
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推
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讀卡機感覺改善很多 之前快三秒 現在不到一秒與公車同
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與其放測試中，不如先用查公車時刻的網頁擋著先?
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我並無意要跟你爭論,只是希望是非對錯還是要釐清。不可否認B
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RT急就章上路,問題一堆讓人詬病。但一卡通票證問題明顯是出
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在誰應該不難看出。否則另兩家票證業者有相同問題嗎？
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BRT上路前根本沒跟票證公司協調好 然後就硬上了
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我在就事論事。一個誤扣款跟一卡通和brt接洽很久。
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我倒覺得問題出在BRT那邊。雖然是多卡通，但畢竟每個票證
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悠遊卡跟台灣通是大宗 客運公司狂追殺 不然請不到款啊
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扣款跟上傳作業程序多多少少有不一樣。不應比較
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當然，我也認同有可能是跟票證公司沒有協調好得結果
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其實連轉乘的資料清分也出了問題 可以說幾乎每家都中鏢了
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推
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那你都明白道出另兩家票證業者都沒問題的癥結點了。還要扯BR
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T公司故意搞一卡通?
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沒弄好就上路 影響是全面性 不是只影響營運BRT藍線那幾家
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簡單一句，為何你查詢BRT搭乘紀錄卻顯示三重站這也是BRT公司
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跟一卡通協調出的結果?
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我不覺得是沒問題，還是只是沒有報出來？
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推
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還是說BRT公司跟一卡通說我會在三重設站。我的紀錄就暫時先
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用三重站代替吧！
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wifi只有統聯有
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我上次坐到一台快巴的有WIFI
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26X-U8的車子
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