[新聞] 人多擠不上BRT 首站將管制

看板Bus作者 (風車1017)時間11年前 (2014/09/08 16:37), 編輯推噓34(34037)
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(中央社記者郝雪卿台中8日電) 台中市BRT夯,中秋節連續假期人潮爆滿,為避免首站台中火車站滿載後各站乘客擠 不上,將在首站管控上車人數。 中秋連續假期民眾搭乘BRT踴躍,幾乎班班客滿,其中以發車首站台中火車站人潮最 多,為避免太多人在火車站上車,導致後面各站乘客擠不上去,BRT公司除增加班次外, 並考慮自下週起增派保全或服務人員在火車站管控上車人數,以提升搭乘舒適度。 BRT公司發言人蔡宜道今天表示,目前BRT藍線的假日發車頻率是每6分鐘一班,但搭 車的人潮實在太踴躍,因此假日中午12時起至傍晚7時會增加固定車次30到40班,下午5時 至6時的班次最密集,約4至5分鐘就有一班,希望快速疏解等待搭車的人潮。 蔡宜道指出,由於台中火車站前假日等待搭BRT的人潮大排長龍,幾乎每輛都擠滿了 人,也導致後面各站的乘客難以再上車。目前BRT公司已研究僱請保全或專業的服務人員 ,自下週起在現場進行上車人數管控,讓沿途各站的乘客都能順利上下車。 此外,BRT也常有司機會下車替輪椅族服務,從BRT中間車門拉出電動側板,再推著坐 輪椅的乘客上車,之後再收回側板繼續開車,這樣的愛心服務也讓車上乘客感動不已。 蔡宜道表示,BRT公司都會訓練每一位司機操作輪椅上下車輔助側板的作業流程,但 也有技術更老練的司機,只要看見輪椅乘客,就刻意將車開得很貼近月台,間隙很小, 可以不用側板就能服務到輪椅族。1030908 http://www.cna.com.tw/news/aloc/201409080125-1.aspx (中央社 2014/09/08) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.74.144 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1410165460.A.30E.html

09/08 16:52, , 1F
可以再增班嗎?
09/08 16:52, 1F

09/08 17:45, , 2F
剛剛搭完回來,新聞看看就好,秋紅谷這邊根本很難上車
09/08 17:45, 2F

09/08 17:46, , 3F
4~6分鐘一般?最好是,剛剛才打去1999申訴brt20分鐘
09/08 17:46, 3F

09/08 17:46, , 4F
看不到一班車,不然就是一次連續來好幾台,根本欺騙市民
09/08 17:46, 4F

09/08 17:57, , 5F
增班+1..有夠擠的
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09/08 18:00, , 6F

09/08 18:00, , 7F
我在秋紅谷這等了快半小時了,一班車都沒來
09/08 18:00, 7F

09/08 18:03, , 8F
273這台5:50才從火車站發車,結果前一台現在已經在靜
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09/08 18:03, , 9F
宜大學了
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09/08 18:04, , 10F
我從5:40開始等到現在一台車都沒有
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09/08 18:11, , 12F
結果現在才連放四台車出來= =
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09/08 18:12, , 13F
目前看起來只能增班解決了
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09/08 18:16, , 14F
現在APP都可以看得到動態
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09/08 18:17, , 15F
行控中心也一定可以,但看到後如何處理?就是考驗BRT了
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09/08 18:34, , 16F
沒有行控肯定會有連班的情形發生
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09/08 19:02, , 17F
扯....................
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09/08 19:05, , 18F
覺得上下車時間真的要管制……
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09/08 19:59, , 19F
(X) 搭車人潮太踴躍 (O)車輛未如期上路
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09/08 21:23, , 20F
台中到底是有啥好玩的..
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09/08 21:28, , 21F
因為上次要佔領北捷沒佔領成 改佔領台中BRT
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09/08 21:36, , 22F
中秋節返鄉人潮就夠多啦..國道客運台鐵都加班 BRT照理也要
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09/08 21:36, , 23F
有點後知後覺
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09/08 21:48, , 24F
早就有工讀生在管了不是...?
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09/08 22:00, , 25F
北捷中秋節好像不會加班?
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09/08 22:01, , 26F
搭BRT是要到哪返鄉
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09/08 22:28, , 27F
到底是人潮真的很多 還是公車太慢造成壅擠?
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09/08 23:05, , 28F
北捷班次就是那樣,加什麼班
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09/08 23:09, , 29F
根本就是班距控管爛到炸,人多完全是假象。
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09/08 23:20, , 30F
人是很多啊,週六我搭168從市政府到新光居然十分鐘
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09/08 23:20, , 31F
後來受不了在新光換BRT,結果來兩班都擠不上
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09/08 23:21, , 32F
大概快半小時才擠上,然道上陸橋看到我剛搭的168也才走到
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09/08 23:21, , 33F
朝馬。台中變這樣,我都快哭了
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09/08 23:26, , 34F
我會覺得中港路假日比平日塞。所以才質疑台中到底是有啥好
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09/08 23:26, , 35F
玩的
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09/08 23:27, , 36F
休閒娛樂在台中我只推餐廳
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09/09 00:14, , 37F
返鄉一堆人搭大眾工具玩樂跟活動 高雄不就這樣
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09/09 00:30, , 38F
返鄉嚐鮮,不用錢,逛新光遠百,中區GG
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09/09 00:35, , 39F
樓上說的沒錯 中彰投到台中車站轉車 有BRT 就直接把人送離
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09/09 00:35, , 40F
中區 不用在中區消費了
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09/09 02:21, , 41F
RAPID (笑)
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09/09 02:27, , 42F
有啦!提速3成
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09/09 07:23, , 43F
外勞都捨不得離開中區
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09/09 08:32, , 44F
中區沒有什麼留的住人!
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09/09 11:22, , 45F
我說人多的假象是指混亂的班距造成看起來好像很多人搭
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09/09 11:35, , 46F
班距混亂和人多同時成立並不矛盾
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09/09 11:35, , 47F
你毋須否認人很多這件事
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09/09 11:37, , 48F
人多人少其實也是個主觀的現像描述 要看比較的基準是
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09/09 11:38, , 49F
什麼? 工藤兄應該是要描述如果班距穩定 候車人數會少
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09/09 11:38, , 50F
些對吧?
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09/09 11:53, , 51F
顯然樓上有看懂我要說什麼,班距混亂就造成前一批旅
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09/09 11:53, , 52F
客苦等20分鐘結果車上人滿為患,結果下一班又連三班,
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09/09 11:53, , 53F
這樣前一台車的人滿為患就是假象,已有板友的經驗。
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09/09 11:53, , 54F
班次加密就代表整體運量變多啦...
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09/09 15:17, , 55F
當然你如果能做到一分鐘一班,那候車人數的確會少
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09/09 16:24, , 56F
班距亂-人多-運不完=BRT超有效,大家都在搭
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09/09 22:22, , 57F
為何不增班?
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09/09 22:24, , 58F
車子好像還沒到齊...
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09/09 22:25, , 59F
可是現在有人說是司機不夠?
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09/09 22:34, , 60F
http://ppt.cc/NjeC 末段"現有50輛" 這樣還是沒到齊?
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09/09 23:32, , 61F
有一說目前三家民營業者的車其實是原本快巴的第二批
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09/10 00:26, , 62F
司機應該不會不夠吧 是車不夠...
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09/10 00:39, , 63F
如果50輛怎會不夠? 全長才35KM
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09/10 00:45, , 64F
司機不夠應該是全台大眾運輸界的問題,不管是台鐵還是客運
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09/10 00:45, , 65F
都一樣
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09/10 15:01, , 66F
在中區買到想要的東西跟遇到新朋友的機會高當然外勞都
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09/10 15:01, , 67F
留在中區,只能再造一個新聚落是他們願意去也負擔得起
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09/10 21:40, , 68F
所以中港路本來就該蓋mrt 交通部一點運量預估能力都沒有
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09/10 21:40, , 69F
居然把藍線駁回
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09/11 02:30, , 70F
車現在根本沒完全上路阿XD
09/11 02:30, 70F

09/11 13:35, , 71F
不可質疑你的交通部
09/11 13:35, 71F
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