[情報] 12條BRT接駁公車7/28上路

看板Bus作者 (工藤)時間11年前 (2014/07/09 17:02), 編輯推噓16(16推 0噓 19→)
留言35則, 11人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1148147&ctNode=712&mp=100010 7/28以後這些路線就要整併了 到底在急什麼?? BRT確定7/28能通車?? 剩下不到20天 很多場站都還在趕工 20天內能完工+驗收 而且順利營運嗎?? 而且好多路線改了之後令人一頭霧水 83 88改線後 班次反而大減剩20~30分一班 150過朝馬之後路線全部大改 本來直通火車站和台中公園 變成彎來彎去繞到嶺東 奇怪 嶺東有往機場的需求?? 觀光客本來可以很方便地從機場往返台灣大道沿線的景點 在自助客中口碑已傳開 但在BRT機場支線還沒通車之前就把150大改 不知道市府的考量是什麼? 而且許多路 路線長班距也長 這樣叫無縫接軌? 我看縫還挺大的..... -- 淡水信義線███████◣ 捷運彩虹線　 捷運鐵道迷同志的交流月台 中和新蘆線▇▇▇▇▇▇▇◣https://www.facebook.com/metrorainbow 公關 蔡竑憲 環狀線███████◣本社團為隱藏社團，請先經由公關引介加入唷！ 新店松山線◢◢◢◢◢◢◢◣★車內放送 http://mu6.me/77130★ 板南線███████◣各位旅客您好，歡迎搭乘捷運彩虹線 文湖線T_T 機場捷運 ◣本列車開往大帥哥站和可愛弟站，祝您旅途愉快！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.136.213.46 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1404896534.A.ADE.html
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07/09 17:16, , 1F
這樣剛好沒BRT站的不就哭哭zzzz
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推
07/09 17:22, , 2F
這搞法就像台南的幹支線政策，本來是A-B-C A-B-D A-B-E
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07/09 17:22, , 3F
全部改成A-B 然後B-C B-D B-E 用這種方式換取幹線密度
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推
07/09 17:25, , 4F
路線長還好吧? 誰會坐全程? 你可以看做他用同一台車
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07/09 17:25, , 5F
結果幹線密度也沒多高啊XDDD
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跑不同路線
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路線長的後遺症就是＞班距會相當不穩定 因為很受路況
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影響 在台中太長的路線都會這樣 例如53 33...
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推
07/09 17:28, , 9F
要靠神人算一下原本83/88/168走的非BRT經過的路線
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其平均班距/運量，和現在藍XX經過同樣地方的班距運量有差多
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少了
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但目前看起來是多了一些原本沒跑的地方
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多了"一點" 因為你去看看改線後的班距
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有的長達兩小時一班咧!
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推
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兩小時一班一樣是能夠畫在地圖上 增加覆蓋率 不意外
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氣到不行 臺中市交通局很悲哀
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改線後的班距我貼了 看完後您還是覺得跟改線前差很大嗎?
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看路線圖是說原本83、88等火車站到一中街這段完全消失了嗎？
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我有搞錯嗎？@@
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那一段少這二條是有差嗎...
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是的，到一中要到火車站轉乘
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那邊轉乘時間很短啊，幾乎每一輪紅綠燈都有車可以轉乘
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07/09 22:50, , 23F
這真的是太扯了
07/09 22:50, 23F
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07/09 23:34, , 24F
謝謝大家只是想了解一下因為以前習慣搭這兩條直達去一中xd
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07/09 23:36, , 25F
這樣以後要轉乘了，剛好離家最近那站以後沒brt，有點麻煩QQ
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推
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你可以坐86/57，或是走一點點路了
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07/09 23:38, , 27F
對比MRT，BRT站距很客氣了啦
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推
07/09 23:41, , 28F
還有新闢的藍2，有到廣義的一中
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推
07/10 02:01, , 29F
這算哪門子的整併= =好像改了名字就比較潮一樣 班距還是
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他x的長 根本沒有接駁的意義
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推
07/10 02:14, , 31F
照樓上標準，臺北一堆路線可以廢了
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推
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臺北捷運夠多夠密集 影響比較小 臺中只有一條brt 如果還
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要花時間等車自然是不夠方便
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07/10 03:08, , 34F
不多點接駁車的話真的不夠方便
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07/10 03:11, , 35F
我認為至少班距要壓在20分鐘以內
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