[討論] 若和欣加入台南市公車?

看板Bus作者 (i凡)時間12年前 (2013/05/28 11:51), 編輯推噓17(17推 0噓 36→)
留言53則, 22人參與, 最新討論串1/1
最近台南市的公車進行了大規模的變化 包含現行幹線公車，及未來市公車調整，南北、東西幹線~ 不外乎是為了公共運輸的普及和培養市民習慣等等~ 以目前現行的三家業者~ 高雄客運->舊台南市區~ 新營客運->新營附近區域~ 整個支幹線主要還是由興南吃下~ 但這好像也造成票價高居原因之一 ~ 日前看到高客要在台南成立府城客運在地化~ 讓我想到台南不就有一家在地的和欣客運~ 雖然他家是主營國道客運~ 但我看到統聯也有在經營台中市公車~ 而和欣體系也有經營過台中市公車的經驗~ 不知道若和欣加入台南市公車的行列~ 對市公車發展會如何? 大家的想法呢? 有可能嗎? --
推
02/21 09:45,
如期通車才是新聞
02/21 09:45
推
02/21 09:48,
提前通車才是創舉
02/21 09:48
推
02/21 10:43,
延後通車才是正常化
02/21 10:43
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02/21 11:32,
選舉通車才是台灣
02/21 11:32
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 117.56.243.217
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05/28 11:58, , 1F
看他在台中市公車開到後來不開了你說呢？
05/28 11:58, 1F
54路不是因為用中巴被抗議才收回重評給台中客運的嗎~
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05/28 11:58, , 2F
再次步入台中54號後塵~~現在159、160也沒好去哪
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05/28 11:59, , 3F
更正：160、161
05/28 11:59, 3F
推
05/28 12:31, , 4F
拉統聯進來台南市公車 自從統聯進入台中市公車 台中
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推
05/28 12:31, , 5F
跟票價有什麼關聯?
05/28 12:31, 5F
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05/28 12:31, , 6F
公車就比以前好很多了
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推
05/28 12:43, , 7F
現在的和欣有什麼誘因要去加入台南市公車?
05/28 12:43, 7F
現在剛做當然是沒有，但未來不保證沒有~
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05/28 12:51, , 8F
臺南全市公路客運一天運量多少你知道嗎= =
05/28 12:51, 8F
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05/28 12:59, , 9F
票價是政府定的XD 跟業者無關
05/28 12:59, 9F
票價不是業者訂的嗎@@? 因為以前坐車買月票票價有疑問時，興南代表都會說公司有一套 計算票價的方式，但這是商業機密不能說，所以我一直認為票價是公司訂的~
推
05/28 12:59, , 10F
和欣應該還是投資臺中比較好賺= =
05/28 12:59, 10F
※ 編輯: qwertyuiop24 來自: 117.56.243.217 (05/28 13:13)
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05/28 13:14, , 11F
不保證沒有 這話太空了
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具體的說吧，統聯當時是可以順便接駁他的朝馬站
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他才挑進來開的，不然你以為他沒事找事。
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和欣如果是以前那個 接駁車到處跑的時候 或許會加入吧
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照你說法，未來6大轉運站完成，就有誘因讓和欣進來玩@@? ※ 編輯: qwertyuiop24 來自: 117.56.243.217 (05/28 13:21)
推
05/28 13:23, , 15F
不是，是和欣自己的國道客運本業有做起來才有意義
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現在限制這麼多，都不像以前那樣可以偷吃步。
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05/28 14:29, , 17F
沒什麼誘因 向日葵何必也來淌渾水
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推
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這家專挑軟柿子吃 不好吃的會碰才怪
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05/28 14:58, , 19F
票價是政府規定的 不然不是漲翻天就是大家都惡性競爭
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可以的話請先做個功課再來發文，不管是公路或市區客運都是
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由主管機關定立一個核定票價，業者在依照此核定票價，向乘
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客收取車資，而不是由業者自己訂立。
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推
05/28 17:22, , 23F
所謂的票價由政府訂，是指中央還是地方?不然台南的公路
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客運里程計算都比其他縣市高，這也造成一小部分的因素讓人
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不想搭乘
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里程計價
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路線是誰管的就由誰訂
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推
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看看下面這篇 BJ4
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05/28 19:04, , 29F
和欣投資台中好賺?
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跑高鐵快捷公車主要是為了經營企業形象
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台中市公車假若真的好賺，為何54路搞到最後和欣不想跑?
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和欣撤出後沒有業者投標，最後硬拉中客接手
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推
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台中好賺的也只有中港幹線以及100路那種吧
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^^^^^^^^事實上也不賺錢
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公路客運的票價計算公式是全國統一並無分地區.......
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接著樓上,目前興南全部,新營客運大部分路線都已經是台南
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市公車(市區客運),所以是由台南市政府核定票價.
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那仁友倒了，大家不接手就好啦！
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05/28 22:10, , 39F
公路客運移撥路線的票價台南暫時沒動
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其實也算有動,之前刷卡起跳價就降為18元,也不只起跳價,而
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是全區段均降5元。
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我說是原始票價和費率
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05/28 22:24, , 43F
太天真了... 54路是向日葵自己不想玩的
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推
05/28 22:29, , 44F
不期不待,專挑軟柿子吃,不過老胡還真有guts把他們拔掉
05/28 22:29, 44F
推
05/30 19:16, , 45F
不過不管是和欣還是其他家的業者，我是覺得台南市的確應該要
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05/30 19:17, , 46F
引進新的業者來強化服務才是正確的。就像也是可以考慮讓統聯
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05/30 19:17, , 47F
進來跑，甚至有意願有能力的業者都可以開放。不要只有興南、
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05/30 19:18, , 48F
新營、高雄(或是改制後的府城客運)三家獨霸......
05/30 19:18, 48F
推
05/30 21:22, , 49F
這就要看市長的手腕了，不太容易吧...
05/30 21:22, 49F
推
05/30 23:11, , 50F
賴清德是不會去觸及敏感的資源分配的
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05/30 23:11, , 51F
他頂多用新的包裝去包舊的公司
05/30 23:11, 51F
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05/30 23:12, , 52F
那是他的政治性格
05/30 23:12, 52F
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05/31 14:57, , 53F
讓新業者加入要看市場規模，否則只是惡性競爭
05/31 14:57, 53F
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