Re: [新聞] 新店客運無低底盤 身障者苦

看板Bus作者 (←此人為鍵盤流氓)時間12年前 (2013/03/23 20:05), 編輯推噓16(17114)
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新店站出入道路 http://i.imgur.com/virJl20.jpg
http://i.imgur.com/FugR2hz.jpg
碧潭站入口 http://i.imgur.com/LCFrIML.jpg
錦繡站沒去照,不知道 目前看起來如果要配低底盤,就643、906、935、F701、F702比較沒有爬坡路段,不過 如果新店站出入道路不行,以上全部白搭 如果我是店客高層,我的想法是:希望我們買低底盤,可以,除了給我們應該的補助之 外,是不是也要幫我們把出入道路弄一弄,以便低底盤進出? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 116.59.241.246

03/23 20:29, , 1F
http://goo.gl/maps/U8bJL 其實錦繡站問題最小
03/23 20:29, 1F

03/23 20:30, , 2F
碧潭站也還好 問題最大的是新店站
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03/23 20:33, , 3F
安康路雖然坡道多,但北客779已經證實沒問題了
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03/23 20:38, , 4F
北客新店站有配低底盤嗎??
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03/23 20:58, , 5F
綠1
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03/23 21:04, , 6F
富德公墓區和松德地下停車場的路況也沒多好
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03/23 21:13, , 7F
推松德 入口下去角度很大 伊凱到底怎麼停進去的..
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03/23 23:57, , 8F
比較大的問題 在於尖峰時間 你狠不狠心讓一半的人站回安坑
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03/24 00:10, , 9F
但樓上所說也不是只有安坑的問題,只有去安坑的人經不起站嗎?
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905有低底盤了,906暫緩比較能多服務不同地區
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03/24 08:38, , 11F
648、909的玫瑰中國城也不能上嗎
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03/24 08:39, , 12F
那麼松德的大宇低地板要怎麼停
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03/24 09:34, , 13F
指南錦繡站還有202區也配低底盤(241-FY)
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03/24 10:13, , 14F
935有上高速公路 暫時不會考慮吧
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03/24 10:28, , 15F
935明明就是走水源快速哪來的高速公路...
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03/24 11:12, , 16F
站不站根本不是問題...
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03/24 11:14, , 17F
沒位置的話安坑的還是要乖乖站著坐車
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03/24 21:13, , 18F
現在的問題只是 店客自己決定要不要買低底盤
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03/24 23:08, , 19F
我真懷疑太常碰到學了速讀法的人 尖峰 一半 好吧還有錦繡
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03/24 23:31, , 20F
安坑很多人所以低底盤座位少,那其他地區難道無此問題?
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03/24 23:33, , 21F
不過說實在台北公車的營運型態與日本稍有不同,路線較長
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03/24 23:34, , 22F
低底盤座位少真的較常被詬病,尤其是搭乘路段較長的乘客
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03/24 23:55, , 23F
有些低底盤車好像可以站比較多人? 反而適合平面段太多人的
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03/25 00:13, , 24F
長軸金龍與最新的全航大宇,後段四排就20個位子了,是有多少?
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03/25 00:13, , 25F
會有位子少的錯覺,應該是前輪輪拱的地方占掉太多空間~
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安全門附近輪椅區的活動式椅子也是位子,沒輪椅上來可以坐
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03/25 00:24, , 27F
日本的低底盤把輪椅區設計成摺疊式小椅子,沒輪椅就可坐
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03/25 01:30, , 28F
成運也有相同設計 不過前輪拱區的空間設計很有改進空間
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日本的前輪拱上有座位,台灣的話只有大南,欣欣,和全航新車有
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02/10 21:49, , 30F
這個版充斥這種言論不意外,總算知道公車宅會惹人厭不是沒
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02/10 21:49, , 31F
理由的。
02/10 21:49, 31F

02/10 21:51, , 32F
就像閣下這種老愛歧視司機的人一樣。
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