Re: [新聞] 末班車早發 還在逛夜市逢甲站收班

看板Bus作者 (兩津勘吉)時間15年前 (2011/02/25 00:55), 編輯推噓9(10133)
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※ 引述《Adven (電風扇)》之銘言: : http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/feb/24/today-center8.htm : [自由] 末班車早發 還在逛夜市逢甲站收班 : 〔記者張菁雅/台中報導〕 : 經過逢甲夜市往台中火車站的公車,末班車多在晚上十點發車,民 : 眾反映,此時有很多人仍在逛夜市,常可見到錯過末班車的外縣市 : 遊客在站牌前枯等,今年過年期間尤其嚴重,甚至有計程車司機趁 : 機喊價,到車站的車資竟然一個人要二百元,建議市府協調公車業 : 者延長收班時間。 : 民眾表示,假日有很多外縣市民眾搭公車到逢甲夜市來逛街,但大 : 多數經過逢甲往火車站的公車末班車都是晚上十點發車,只有卅三 : 路在十點四十分發車,而這幾條路線都是從僑光科技大學發車,從 : 僑光科技大學到逢甲大學只有二站,到福星停車場是三站,頂多只 : 要十分鐘,晚上十點許,還有很多人在逛夜市,公車卻已經要收班 : 。 : 民眾也說,過年期間到逢甲夜市看到十點卅分左右已經有許多人在 : 等車,幸好駕駛卅三路末班車的司機停靠逢甲那幾站時,都會主動 : 提醒乘客,這是往市區及火車站的最後一班公車,等不到其他公車 : 的人才急忙上車;有些人本來要搭計程車,不堪運將喊價到車站每 : 人車資要二百元,看到這班公車趕緊攔下來,上車後一直感謝司機 : 讓他們省了一筆錢。 : 民眾表示,逢甲夜市已經是全國知名景點,為了方便搭公車逛街的 : 民眾,建議市府協調業者在假日能延長收班時間。 : 市府︰已請中客研議延後33路至晚間11點 : 公共運輸處表示,延長收班時間涉及業者人力調度問題,已請台中 : 客運研議假日將卅三路末班車延後至晚上十一點,並請駕駛末班車 : 司機提醒乘客上車;另外,民眾可利用手機查詢所有公車路線目前 : 班車所在位置,市府也將加強宣導,讓乘客掌握公車動態,安排搭 : 車時間。 : 【2011/02/24 自由時報】 實在很不了解 為了夜市的營業時間要求客運業者延長末班車時間 道理說不過去吧 再者有沒有統計過 這些外來遊客有多少會搭公車往返火車站及客運站 客運業者也不是慈善事業 多開一班車等於多負擔一車次的人力 油錢成本 萬一搭乘率不如預期 是不是又要停駛 那這樣幹嘛自找麻煩 如果有去過逢甲夜市的人應該都知道 外來遊客多半是開車前往 導致周遭附近一位難求 市府也不是沒想過配套措施 譬如開闢[夜市接駁公車]往返朝馬 但下場幾乎都不好看 利用率也低到離譜 最後也是收攤 提供公車真的是唯一解嗎 逢甲夜市離朝馬也不算太遠 一般人腳程15分鐘就可以到了 至善路那條大水溝一直走到底就可以到中港路 旁邊有和欣&阿囉哈 國光&統聯朝馬站也在附近 若要去火車站 還可以搭成台中市唯一一條24小時營運的市區公車83路 一小時一班 如果要讓客運業者延後收班時間 還不如多設幾個觀光動線導引圖來的好一點 像至善路我覺得很可惜 雖然是條大水溝 但是市府卻把這裡再造 晚上走過去還有樹燈造景增添fu 逛完夜市走這裡到國道客運站其實很方便 只是市府不懂得怎麼宣傳 -- A:市公車 眾人上車 眾人上 B:亞媽哈 眾人騎乘 眾人騎 C:潘金蓮 眾人幹譙 眾人XX D:大香爐 眾人插香 眾人插 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.228.227.250

02/25 00:56, , 1F
@_@ 我倒覺得用走的超遠
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還有個18路 干城離火車站那麼近也可以算
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02/25 01:05, , 3F
就像你說的 您怎麼又知道實際數據如何?
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02/25 01:05, , 4F
還是您有做過相關的研究?
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大濕快拜!
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02/25 01:25, , 6F
我認為運量和需求是做的出來的..要1.多方配套2.時間培養
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我覺得你不要用自己的習慣去想一般人
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我個人也是可以走1~2公里去搭車 但一般人不會想這樣
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逢甲有許多外地的遊客,朝馬離逢甲有多遠不一定每個人都知道
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也不是每個人都可以手持iPAD直接即時上網查地圖~
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走路15分鐘…不遠…do not agree…
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就是因為公車不能配合逛夜市的時間,許多人才開車騎車
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02/25 09:40, , 13F
我每次逛逢甲夜市都心驚膽跳的,深怕趕不上末班車回家
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但偏偏末班車的時間卻是華燈初上最熱鬧的時候
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台北市林夜市有營業到午夜的捷運和一堆公車
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逢甲夜市就不能有晚一點的公車嗎?
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只要有公車,多多宣傳,就會有人搭的
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搭的人數撐的起來基本發車的開銷嗎??
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02/25 10:34, , 19F
運輸的供給與需求預測不是好好做就一定做的起來
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02/25 10:38, , 20F
以跨年那天來說..有些路線都大約11點從逢甲發往車站
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結果一車了不起10幾個人..更晚的配合跨年晚會的
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過12點以後發往車站的..還有個位數...這時該如何是好哩?
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02/25 10:41, , 23F
個人認為..以逢甲夜市晚上公車需求狀況來說
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02/25 10:42, , 24F
應該採用預約制的撥召公車..或許馬里蘭大學學區接駁公車
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02/25 10:42, , 25F
會是很好的參考對象....(茶)
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02/25 11:18, , 26F
跨年專車一年才一次,民眾會知道嗎?當然不會
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講白了就是宣傳不足嘛
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02/25 11:24, , 28F
為了沒幾個小貓要搭的公車延後收班. 科科
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那請教..跨年人潮是否絕對一定多於一般晚上人潮??
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02/25 11:27, , 30F
而且說真的..逢甲夜市還是私人運具遠多於公車
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只增加逢甲到車站..但車站往各地咧??
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只有一OD增加.但後續無法轉乘其他地方..能吸引多少人
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02/25 11:34, , 33F
你以為經過逢甲的公車只會經過車站嗎?
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02/25 11:45, , 34F
車站往其他地方咧??
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02/25 12:28, , 35F
r先生,你把成本與供需關係想得太天真了......
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02/25 12:30, , 36F
不僅是r大 版面上很多網友對於供需的角度太過於主觀
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02/25 12:31, , 37F
雖然供需在經濟學裡算是很重要的概念 但[運輸]這種特別的
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經濟行為若單純用經濟學角度衡量會發現很多與理論有落差
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02/25 12:33, , 39F
所以才會有[運輸經濟學] [運輸規劃] [作業研究]學問出現
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要評論可以,但研究數據要拿出來 否則一切都是主觀空談
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02/25 12:36, , 41F
這種東西不用數據這麼搞剛 直接去問公車司機會比較快
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要數據..推文裡面就有啦...
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02/25 12:36, , 43F
他還會直接跟你講沿線搭乘情形 我自己私下隨車統計發現
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根本就八九不離十 而且車是他開的問司機絕對準確
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