[新聞] 〈獨家〉乘客哀求趕上班　駕駛心軟得挨罰

看板Bus作者 (dueh)時間13年前 (2010/11/05 19:49), 編輯推噓19(19推 0噓 40→)
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來源：http://tinyurl.com/2fyeyaa ------------------------------------------------------------------------------ 欣欣客運907公車，每天從台北萬華出發，途中會開上北二高，因此不用1個小時，就 可以抵達汐止，因為只收30元，是許多上班族必搭的交通工具。為了改善超載問題，他們 也增加30%的車次，但成效不大，因為乘客趕上班，求司機幫忙放行，所以才會站著上高 速公路。 違法超載的公車，就是欣欣客運907號公車，每半個小時發車一次，經過自來水廠的 這個站後，公車就會直接開上高速公路。 這輛公車從萬華的華江站發車，終點站是汐止崇義高中，乘客只要花30元，就可以搭 公車上北二高，不到1個鐘頭到汐止，省時又省錢，因此許多人每到了上下班時間，搶破 頭都要上公車。 不過一般公車行駛在馬路或是快速道路上，限速還有40到70公里，高速公路至少得開 60公里以上，一但發生車禍就很危險，因此只要開上高速公路的公車，乘客都要有位子坐 ，如果有人站著，員警就可以依照高速公路管制規則，開罰最高6千元的罰單。欣欣客運 專員王強蔚：「依規定違反高速公路法，要懲處駕駛，還有行政處分，還有罰金。」 攤開司機班表，為了解決乘客超載問題，客運公司強調，像是昨天他們就增加車次到 41個車次，只是趕著上下班的乘客，經常苦苦哀求，司機心軟才會超載上路，但乘客安全 還是得擺第一，他們未來打算安排客服勸導乘客，避免超載。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.131.139.9
推
11/05 20:06, , 1F
增班卡實在啦!
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11/05 20:08, , 2F
欣欣：車咧？
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11/05 20:18, , 3F
該硬的時候不能心軟阿
11/05 20:18, 3F
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11/05 20:18, , 4F
推715大大...
11/05 20:18, 4F
推
11/05 20:33, , 5F
說好的板凳復活記咧...XD
11/05 20:33, 5F
推
11/05 20:38, , 6F
以前小時候跟家人搭過野雞車然後是坐在行李箱裡
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11/05 20:39, , 7F
那時我們比較好運有小椅子~其他擠行李廂的都坐地上
11/05 20:39, 7F
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11/05 20:39, , 8F
印象超深的....所以我對超載蠻反感的
11/05 20:39, 8F
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11/05 20:40, , 9F
只能推3F~駕駛大哥千萬別心軟阿
11/05 20:40, 9F
推
11/05 22:15, , 10F
想到我在大陸時，在南京搭一條是經過三橋高速的路線，車上每
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11/05 22:16, , 11F
一排座位都會設一個折疊式的輔助椅，座位坐滿了，司機會控管
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上車人數，只要10個輔助椅再滿，就直接開車不再上客，因為走
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三橋高速公路一樣禁止旅客站立，但對岸就是有這種變通的方式
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11/05 22:28, , 14F
輔助椅這招好像日本也有玩
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11/05 22:34, , 15F
板橋1070基隆,下上課班時間,白豆腐車常超載,後門坐5.6人
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推
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輔助椅日本的遊覽車不是也有
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11/05 22:40, , 17F
就是走道還能有折疊椅
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台灣之前也有看過輔助椅，現在都沒了！是法規問題嗎？
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推
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驗車會超重
11/05 22:54, 19F
推
11/05 22:57, , 20F
to 1F:增班要主管機關同意 不是隨便就可以增班
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輔助塑膠椅讓我想到232快速公車
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907這種案例 個人覺得只要一旦抓到 不只處分 還要調離
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11/05 22:58, , 23F
路線 以茲處分..
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11/05 22:59, , 24F
這種高速公路路線增班是一定要北市公運處同意的
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不是隨便說加就加 個人再一次重申..
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推
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報出來也好,這樣如果去申請增班也比較容易過
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當然業者也要有心
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推
11/05 23:03, , 28F
縣轄公車是北縣交通局管的,不是北市公運處全包
11/05 23:03, 28F
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11/05 23:03, , 29F
然後處分駕駛並非治本之道,還是要解決供不應求的問題
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11/05 23:04, , 30F
個人也再次重申
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11/05 23:13, , 31F
4位數字由公路局負責
11/05 23:13, 31F
推
11/05 23:14, , 32F
闢幾條類似路線分擔應該也不失一個辦法(918.930模式)
11/05 23:14, 32F
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11/05 23:20, , 33F
907應該是算台北市那邊管的..因為北市段有過半..
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11/05 23:45, , 34F
907 確實是北市管轄
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11/05 23:48, , 35F
尖峰時段 車太少 那離峰時段哩 其實業者考量這個吧
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推
11/05 23:49, , 36F
萬華到汐止搭公車？台鐵倒了嗎？
11/05 23:49, 36F
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11/05 23:50, , 37F
這個問題其實以前就吵過了
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新台五路有不少的上班族依賴這條路線上下班,你要叫他們
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全坐台鐵?
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推
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汐止－公館坐這條最好了
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11/05 23:53, , 41F
沒錯
11/05 23:53, 41F
推
11/06 00:01, , 42F
我被標題誤導了XD 不過違法就是違法啊...早點出門排隊吧。
11/06 00:01, 42F
推
11/06 00:22, , 43F
這時候就想到如果拿雙層巴士來跑907的話應該就ok了... 可
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11/06 00:23, , 44F
是應該會被和平東新生南路口的天橋卡住... ^^;
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11/06 00:39, , 45F
欣欣買個連結公車八(大誤)
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最大問題在於欣欣一直不想提升907的效率
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11/06 00:59, , 47F
以前住了汐止10年 907超載嚴重始終沒改善..
11/06 00:59, 47F
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11/06 01:00, , 48F
誰都要知道早點出門 但問題就是需求大於供給
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11/06 01:01, , 49F
這樣報出來也好 給欣欣一次震撼教育 否則再申訴是沒用的
11/06 01:01, 49F
推
11/06 02:02, , 50F
907搭乘率真的很高 區間車多開一點吧
11/06 02:02, 50F
推
11/06 07:37, , 51F
雙˙層˙巴˙˙雙˙層˙巴˙˙(敲碗
11/06 07:37, 51F
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11/06 08:59, , 52F
雙層巴到時會卡住吧XD
11/06 08:59, 52F
推
11/06 09:26, , 53F
如果走和平東路-師大路-羅斯福路應該就OK了~ XDDD 做夢中
11/06 09:26, 53F
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11/06 16:54, , 54F
907另一個問題是尖峰和離峰人潮落差太大
11/06 16:54, 54F
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11/06 16:55, , 55F
如果讓中興集團加開一條汐止-國3-公館會不會比增班更好？
11/06 16:55, 55F
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11/06 16:56, , 56F
(妄想675大改線中)
11/06 16:56, 56F
推
11/06 17:21, , 57F
連結+雙層，一台抵四台(誤)
11/06 17:21, 57F
推
11/06 17:54, , 58F
不止，公運處還必須調查這線有沒有違規增加車次的部分
11/06 17:54, 58F
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11/06 17:54, , 59F
這一點請有關單位要一次查清楚..謝謝
11/06 17:54, 59F
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