[閒聊] 妄想路線之板橋-台64-木柵

看板Bus作者ybite (小犬)時間15年前 (2010/10/14 05:29)推噓18(18推 0噓 20→)

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...又稱「如果918副線不行，那1080快速公車呢？」現在，918和930提供了新店地區民眾前往板橋、新莊、泰山的一條捷徑但是木柵呢？曾經有有918副線「泰山-動物園」的消息，但隨即又消失了。其實我的看法是，如果用918開副線不是很好的決定，我會希望這條新路線是能服務台64線「完全不同的兩端」。因此想到了「1080快速公車」這個超級餿主意。以下完全妄想，歡迎噓爆。經營業者提案：欣欣客運（木柵站）、台北客運（南雅站）聯營亂猜一通班距：尖峰10～15分一班、離峰20～30分一班收費方式提案：兩段票收費，分段點：捷運新埔站亂畫的Google Maps路線圖：http://bit.ly/cmQxFe * 板橋端路線四川路<->板橋後站商圈<->板橋公車站<->文化路<->台64。 * 新店端路線台64<->秀朗橋<->復興路<->寶慶街<->萬善橋<->木柵路一段。 * 木柵端路線木柵路<->辛亥路<->木新路<->循綠1路線經政大至欣欣木柵站。 FAQ * 板橋端篇：「北客南雅站塞不下！」「四川路？（興奮）」板橋端的路線應該極為有待商榷，走四川路只是一種走法。（參考1080）如果要繞進後埔的話也許是可以，不過有待板橋達人解說。 * 新店端篇：「為什麼新店要走客源最低的復興路-寶慶街方案？」如果繞進大坪林(1)捷運環狀線施工問題 (2)會衝擊918和930。再者，大坪林、七張前往木柵或板橋都很方便，對於主打木柵直達板橋的路線沒有必要多繞新店。 * 木柵篇：「為什麼要走木新路？」「你把北客木柵站放哪去了？」木柵端的路線，看樣子選擇很多，地雷也實在有夠多。例如大家都愛進的政大、欣欣不肯釋懷的木柵路三段等等。所以挑了一個有點有趣的走法：木新路轉辛亥路，算是參考251和611。也許會有更好的方法吧。進政大是個大問題，我相信北市交通局一定會瞧到爆炸。如果要用北客木柵站當終點站的話，那基本上進政大這件事就無理。最爛的方式是木柵路一路直直開到北客木柵站，這就失去了進木柵的意義。木柵路轉辛亥路，再1080的方法開進北客木柵站也許還算可以。 --- 如果您真的覺得這種路線會讓您通學通勤變方便，別忘想了，快向民代爭取（喂雖然我覺得這種路線應該是高達八成開不成就是了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.233.148.168 ※ 編輯: ybite 來自: 125.233.148.168 (10/14 05:39)

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kigohcy

10/14 08:25, , 1^F

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kigohcy

10/14 08:26, , 2^F

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gishileh

10/14 09:14, , 3^F

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