Re: [閒聊] 妄想路線之板橋-台64-木柵

看板Bus作者 (台北公車分級 大家好行)時間15年前 (2010/10/16 22:01), 編輯推噓8(8推 0噓 7→)
留言15則, 8人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
講到北大特區的公車 讓我想起 從916開始 北大特區的快速公車不是往景安 就是往永寧 916 908北大 921 922 不過筆者一直在想 為何當初設計時 916往永寧 而910往新埔 如果這兩路線終點調換 變成910往永寧 916往新埔 這樣對於兩邊的居民 是否相互比較有利? 北大特區的居民往來台北市區較多 因此配910 而三峽市區則改配916 -- 未滿十八歲者不得搭乘、亦不得接近限制級公車。 劇烈無罪 高速有理 合法限制 利人利己 違反者須面臨民事及刑事責任，請三思。檢舉專線：(02)27274168-8610 最近請未滿十八歲者和開車者遠離貼有"奪魂x"之公車 不僅不得搭乘 接近者更會有一衝撞死人的危險 致死恕不負責 該系列公車也能授權衝撞任何人事物 請搭乘者做好準備接受挑戰 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.167.169
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因為板南線終點在新埔時就有910 那時候北大特區沒什麼
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發展 後來土城線通到永寧之後 也剛好北大特區發展起來
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才有916出現
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推
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去台北的話 916到永寧轉捷運應該比較快
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910線上有中和交流道&台64這種必塞路段
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推
10/16 22:20, , 6F
為何北大特區居民就會往來台北市區較多?
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現有路線如果對910不利 那應該減班 怎麼還會增班
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10/16 22:30, , 8F
事實上是旅客比較偏好916在永寧轉捷運,即使910比較划算
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起點站上車有坐位,時間又比到新埔轉車好掌握,當然選永寧
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推
10/16 22:48, , 10F
以住在當地人的想法:916不塞車 較密集 可以省下永寧-新
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埔的時間落差
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不要忘了台64上午尖峰時段塞車很嚴重
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光是908、921在高速公路上(中和─土城段)就已經塞了。
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910適合離峰的時候、剛好搭高鐵回板橋出站的時候搭。
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10/18 00:04, , 15F
離峰的確是910快...不過尖峰中和IC跟台64塞很大
10/18 00:04, 15F
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