[閒聊] KBS報導 濟州航空失事的客觀的證據

看板Aviation作者 (軍)時間4月前 (2025/07/19 22:22), 4月前編輯推噓15(15推 0噓 24→)
留言39則, 19人參與, 4月前最新討論串1/2 (看更多)
這個媒體好認真收集所以的證據 可以看看 將整個道路和村莊的攝影機都收集了 可以肯定超級多的事實 也用恐怖想證實了一些問題 https://youtu.be/VTsx0CcqrDE
14:08 確定是撞擊鳥群 25:29 攝影機收集所有軌跡和飛行角度 30:16 運安會打臉說沒有引擎根本不可能轉180 31:27 重新調影片 引擎聲蠻明顯的 34:42 ～42:27進恐怖箱（超級刺激的） （駕駛表情凝重XD真的是恐怖箱） 確定左引擎0% 右引擎55%推力 43:01後面就是搜集所有影片 End 因為是客觀的事實角度報導 沒有結論 但是得到蠻多資訊的 參考看看 硬要八卦的點 恐怖箱有成功降落… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.10.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1752934933.A.0DB.html ※ 編輯: sammy98 (175.98.10.202 臺灣), 07/19/2025 22:38:30
推
07/19 22:54, 4月前 , 1F
我只好奇為什麼黑盒子會沒紀錄最後幾分鐘
07/19 22:54, 1F
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07/19 23:09, 4月前 , 2F
這個一開始就知道啦 因為斷電了
07/19 23:09, 2F
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07/19 23:10, 4月前 , 3F
737不像後來更先進的這些新設計 很多動作都要手動
07/19 23:10, 3F
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07/19 23:10, 4月前 , 4F
像印度這個大家都知道 RAT 自動掉下來 APU 也是自動開
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07/19 23:14, 4月前 , 5F
737當作20年前設計的老爺機就好 什麼都沒變
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07/19 23:15, 4月前 , 6F
手動就是更吃技術 某些角度來看挑更先進的飛機不是錯
07/19 23:15, 6F
推
07/19 23:23, 4月前 , 7F
737第一架1966出場 當初的設計師應該沒有幾個還活著了
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07/19 23:24, 4月前 , 8F
後面的改版只是小修小改 原始的設計到現在都沒有大變化
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07/19 23:32, 4月前 , 9F
所以期望航空公司花很多錢增加監控設備本身就不切實際
07/19 23:32, 9F
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07/19 23:32, 4月前 , 10F
到 737MAX 還是刻意不改 不然執照要重新訓練很花錢
07/19 23:32, 10F
推
07/20 00:25, 4月前 , 11F
恐怖箱的落地位置比實際靠前，實際已經在跑道中段。
07/20 00:25, 11F
推
07/20 01:18, 4月前 , 12F
模擬機的組員事前就已經知道接下來的狀況 拿來跟事
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07/20 01:18, 4月前 , 13F
發組員的反應對比不甚公平
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推
07/20 06:34, 4月前 , 14F
樓上說的沒錯，接下來的問題就是為什麼引擎能運作卻不放
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07/20 06:34, 4月前 , 15F
起落架
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推
07/20 07:55, 4月前 , 16F
請問恐怖箱是什麼意思？
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推
07/20 08:36, 4月前 , 17F
恐怖箱就模擬機 通常拿來考核機師緊急狀態處置所以恐怖XD
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07/20 11:01, 4月前 , 18F
既然右引擎有推力為什麼黑盒子最後四分鐘沒紀錄？此
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07/20 11:01, 4月前 , 19F
外當時駕駛艙全黑嗎
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這是電視台的分析 分析能量沒到那邊 你要問運安會 ※ 編輯: sammy98 (175.98.10.202 臺灣), 07/20/2025 11:53:32
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07/20 12:45, 4月前 , 20F
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07/20 12:52, 4月前 , 21F
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推
07/20 12:54, 4月前 , 22F
韓國ARAIC原本7/19要發佈期中調查報告，但因為罹難家屬
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07/20 12:54, 4月前 , 23F
抗議，發表會被取消了。
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推
07/20 15:31, 4月前 , 24F
說實話當下一定很慌 起落架大概是忘了丟
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07/20 15:39, 4月前 , 25F
左邊發動機GG 起落架就只能手動丟了
07/20 15:39, 25F
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07/20 16:32, 4月前 , 26F
影片18:00左右說飛機可能在鳥擊前就啟動重飛但是開始爬升
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07/20 16:32, 4月前 , 27F
就撞到了，比較合理解釋可以正常落卻重飛的問題
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推
07/20 17:48, 4月前 , 28F
單引擎737可以go around嗎？
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推
07/20 18:11, 4月前 , 29F
恐怖箱能活不就有記得開APU
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推
07/21 00:26, 4月前 , 30F
模擬機那段看起來APU沒有開，儀表有電應該是電池給的
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07/21 00:28, 4月前 , 31F
不過也不認同這一段模擬機可以拿來追究責任 影片中的
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07/21 00:29, 4月前 , 32F
兩位看起來都知道接下來要做甚麼 XD
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07/21 03:22, 4月前 , 33F
一樣的狀況不同機師有不同反應很正常
07/21 03:22, 33F
推
07/21 12:49, 4月前 , 34F
就算知道要做什麼也不一定會成功 US1549事後找了一堆
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07/21 12:49, 4月前 , 35F
機師來測全部失敗
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推
07/21 13:09, 4月前 , 36F
啊！油門收錯了
07/21 13:09, 36F
推
07/22 10:51, 4月前 , 37F
薩利機長劇情是那些駕駛都已經知道該怎麼做，所以模擬機測
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07/22 10:53, 4月前 , 38F
試全部可以馬上反應、成功迫降機場；後來強制加上反應時間
07/22 10:53, 38F
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07/22 10:53, 4月前 , 39F
以後，就沒有一個可以成功降到機場了。
07/22 10:53, 39F
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文章代碼(AID): #1eUweL3R (Aviation)
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