[閒聊] 挪威穿梭航空5月底差點CFIT

看板Aviation作者 (一直暴雷一直爽)時間1年前 (2022/11/11 23:59), 1年前編輯推噓18(18推 0噓 11→)
留言29則, 11人參與, 1年前最新討論串1/3 (看更多)
剛剛YT看到有人講解 挪威穿梭航空斯德哥爾摩飛往巴黎戴高樂機場 機上178人差6 feet就CFIT 起因是ATC報錯QNH比正確值高了10hPa 導致飛機實際比顯示的低 然後塔台在日間有雲有雨忘記開跑道燈 以及處理MSAW慢了和沒有ILS等原因 差點導致來不及Go around 差6 feet CFIT 看完真的覺得有夠扯的= = https://youtu.be/7LE98jp11js
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.50.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1668182398.A.CD9.html
推
11/12 01:54, 1年前 , 1F
6 ft AGL = =
11/12 01:54, 1F
推
11/12 07:12, 1年前 , 2F
不是有無線電高度 怎麼還會沒發現
11/12 07:12, 2F
推
11/12 07:18, 1年前 , 3F
atc錯誤 只有一架飛機沒發現？
11/12 07:18, 3F
推
11/12 07:22, 1年前 , 4F
進場航點高度不對 進場員也不知道？
11/12 07:22, 4F
推
11/12 07:47, 1年前 , 5F
很妙，就是沒發現，RA一路往下叫，跟氣壓高度差值就是大到
11/12 07:47, 5F
→
11/12 07:47, 1年前 , 6F
難以忽視，但是沒注意到就是沒注意到，其他飛機沒這問題，
11/12 07:47, 6F
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11/12 07:47, 1年前 , 7F
因為他說錯的是英文不是法文，用法文的飛機沒這問題，後面
11/12 07:47, 7F
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11/12 07:47, 1年前 , 8F
也有一架用英文的，不過人家複誦正確但航管自己也沒發現跟
11/12 07:47, 8F
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11/12 07:47, 1年前 , 9F
他的複誦跟自己說的不一樣，有興趣的去搜尋 cdg qnh 320 應
11/12 07:47, 9F
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11/12 07:47, 1年前 , 10F
該會找到更多資料
11/12 07:47, 10F
推
11/12 07:55, 1年前 , 11F
6？？？？ 哇靠
11/12 07:55, 11F
推
11/12 08:05, 1年前 , 12F
感謝ksdt教官說明
11/12 08:05, 12F
推
11/12 11:56, 1年前 , 13F
很棒的影片
11/12 11:56, 13F
推
11/12 13:15, 1年前 , 14F
好險...真的差一點出大事
11/12 13:15, 14F
推
11/12 14:07, 1年前 , 15F
蠻妙的，跟ATIS報的差那麼多，一路都沒改平嗎？
11/12 14:07, 15F
推
11/12 14:52, 1年前 , 16F
Mentor pilot 的解說影片很有深度
11/12 14:52, 16F
推
11/12 15:00, 1年前 , 17F
6呎還不到籃球員的身高捏
11/12 15:00, 17F
推
11/12 15:04, 1年前 , 18F
這種機型的PFD MFD不會顯示GPS高度嗎?
11/12 15:04, 18F
推
11/12 15:07, 1年前 , 19F
然後ADS-B out上也會送出GPS高度
11/12 15:07, 19F
推
11/12 15:08, 1年前 , 20F
CDG的 primary radar 也應該很早就會顯示航機高度?
11/12 15:08, 20F
※ 編輯: cycling (125.229.103.21 臺灣), 11/12/2022 15:17:32
推
11/12 15:26, 1年前 , 21F
看完影片只覺得整起事件超扯 渾身雞皮疙瘩
11/12 15:26, 21F
推
11/12 15:30, 1年前 , 22F
我小飛機比較不敢賭 DA+500/MDA+500沒看到就 go around
11/12 15:30, 22F
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11/12 15:30, 1年前 , 23F
了
11/12 15:30, 23F
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11/12 15:31, 1年前 , 24F
看完真的會怕，簡直就鬼遮耳，還好幾次
11/12 15:31, 24F
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11/12 15:37, 1年前 , 25F
問個不專業問題,為什麼影片或報告中好像沒有類似影片常出現
11/12 15:37, 25F
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11/12 15:40, 1年前 , 26F
的GPWS/TAWS "pull up"警告聲？
11/12 15:40, 26F
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11/12 15:46, 1年前 , 27F
是因為已經放外型了嗎
11/12 15:46, 27F
推
11/12 18:10, 1年前 , 28F
接近跑道的時候GPWS會被放寬，不然在下滑道就一直叫了
11/12 18:10, 28F
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11/13 15:14, 1年前 , 29F
感謝～
11/13 15:14, 29F
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文章代碼(AID): #1ZRd5-pP (Aviation)
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