Re: [問題] 機師們,你們明明白白說一句
看板Aviation作者elguapo (HPHT Synthesized)時間3年前 (2021/05/16 23:01)推噓1(46推 45噓 203→)留言294則, 66人參與討論串4/5 (看更多)
因為一般民眾看的是執勤後的檢疫是否能涵蓋到空窗期,而機師群體看的是「執勤
前的身心健康狀態是否適航」。
和平醫院 SARS 封院之後,醫界有針對護理師做了相關心理健康研究,相關論文
相信鄉民很容易搜索得到,這邊就不放連結了。
另外,航空界也曾經就機師執勤時的心理健康狀態做研究,觀察較差心理狀態下的
飛安決策品質,這個論文也能搜得到,也不贅述了。
FAA 的飛行前自我檢查卡 IM SAFE:
Illness,如果是生了必須 ground 的病當然不能飛行;
Medication,用的是否是合於航醫手冊的藥品?如果是服用後不得飛行當然也是 GND;
Stress,壓力,COVID-19 開始,飛往三級疫區也都成為壓力來源,當然還有其他的
壓力源例如社會的集體霸凌和辱罵;
Alcohol,我最痛恨酒駕,一向自我要求報到前 24h 不沾酒精;
Fatigue,疲勞原因除了長時間執勤,因壓力而使睡眠品質下降也是原因之一;
Emotion,情緒,你不知道何時會潰堤。
以上六項,除了 illness, medication,alcohol 外,哪些跟心理健康無關?
再講寬一點,酒精和藥物依賴也可能是心理健康出了問題連帶的,搞不好 illness
也都是被壓力壓出來的(例如胃潰瘍)。
所以心理健康對飛行安全重不重要?在執勤時,機組員不是只有「防疫」,一旦坐
上駕駛座,機組員還有「飛安」的責任也要擔:當在駕駛座位上時,飛安優先權最高。
偏偏檢疫政策和心理健康是負相關的。
相信各位在座的應該都還沒進檢疫所檢疫過吧(笑),檢疫所「不能帶利器」,連
個指甲刀、刮鬍刀都不能有,為的是什麼?想也知道把人關 14 天(如果病發可能更
久)怕人自殘(裁)啊,要不然為什麼每天護理站都打電話來督促要你填寫心理問卷?
既然所方對長時間檢疫者都會限制不能有利器,那麼您知道,飛機上的利器(嗯,
我應該直接說:兇器,對,就是那把火警用的斧頭)、鈍器(手持滅火器可好用的呢)
可是唾手可得的唷。哦您說那就不要放喔?那就不符適航規範啦~
另外一般民眾還有一個盲點,是完全無視執勤與檢疫的循環,這些對心理健康都是
累加上去的負擔。
心理出了狀況,身體呢?長期把人鎖在一個小房間,都已經使出渾身解數了,運動
量還是不足,飲食也長期失去均衡狀態,眼看著體檢紅字越來越多,是不是又產生
了另一個心理壓力?
這些,過了一年了。
機師工會是注意到執勤安全已經受長期檢疫的負面影響,站出來呼籲主管機關和社會
正視執勤人員的心理健康狀態,請問何錯之有?難道一定要看到憾事發生才來事後
諸葛嗎?「飛安防範於未然」講假的?
如果今天在座各位很有一套,請給我們一個好的建議:能兼顧身心健康又能有效防疫
的措施,我相信機師群體都會很感謝你。如果只是質問 3+11 那表示您沒看到事情的
另一面(執勤前的身心狀態問題)。
※ 引述《z520314 (知足常樂 多貪則憂)》之銘言:
: 守規則的機師和空服其實都不該成為被獵巫的對象
: 這次事情就幾個問題
: 1.機師工會要求5+9變3+11
解釋在上面。
: 2.有民代和官員要去為挺這個改變,事後卻否認
委員范雲女士只是協助招開協調會,為何要對她潑糞?您知道民航局和機師工會發了
多少文給疾管署而石沈大海?當執勤心理狀態每況愈下已經到了急迫的程度,難道不
能請民代協處嗎?
: 3.指揮中心不知是以何種考量認可這個改變
陳指揮官在數次記者會公開說了,要兼顧執勤人員的心理健康,您沒看到嗎?
: 4.改變後,華航幾個帶原者機師以及空服分不清楚甚麼叫做"自主健康管理"
犯錯該當接受處罰,但請問中華民國法律在任何刑罰上有包含「集體公審」嗎?
: 5.諾富特便宜行事,隔離以及防護措施沒做好
羅列了五條,只有這條是事實。
: 但在航空版,以上1.2.4最相關
: 其中又以4最為嚴重
: 如果4沒出現,基本上後續可能不會那麼嚴重
: 但至今華航高層沒有任何公開道歉,也沒任何公開說明違規機師和空服如何處理
: 我想也不用獵巫守規則機師和空服
獵巫就是不該,這跟有沒有進一步處分有啥關係?
: 有問題就是不會管理的華航,以及自主管理跑去聚餐、射飛鏢、清真寺的機組員
: 但版上護航的以及機師工會似乎都避開這問題?
恭請閣下上班的公司只要處分員工一律加發新聞稿,如何?
: 到底為何華航管理有問題,以及這幾個違規機組員在想甚麼呢?
我覺得指揮中心介入之後問題才多著呢。
: ※ 引述《sea130281 (都顯示帳號要暱稱幹嘛)》之銘言:
: : 這版真是一片和諧
: : 我之前的文也被刪了
: : 好,這版好像認為是諾副特的錯 是指揮中心開放乾我們什麼事
: : 好,就算他們也有錯吧
: : 但我想知道
: : 各位尊爵不凡的機師們
: : 你們明明白白的說一句
: : 你們敢說,你們完全沒有任何一絲錯誤,這次擴散跟你們毫無關係
: : 你們完全是受害者????
: : 說阿!!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.55.170 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1621177275.A.8D6.html
噓
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飛航比海運要遵守的規範更多,例如長班落地後為了要符合作業管理規則還一定要
入境進旅館。不是特別尊貴,而是還有很多法條綁住。
※ 編輯: elguapo (114.44.55.170 臺灣), 05/16/2021 23:12:45
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不只14,目前有單人單次檢疫31天的紀錄。
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我只能說,出事請CDC負全責。
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您的盲點還是在單次14天;現在清零2.0讓近9成華航機師又進入無限飛班檢疫過程,
還是您來替CDC擔保這樣做不會有問題?
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多少人在排等休無薪假... 您沒看到不代表沒有。
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華航飛航+客艙組員3000餘人,平均一天至少500人在檢疫+健康管理,4/500=1/4?
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我猜調查局和桃園地檢署應該已經有動作了,抓真巫的事情就交給司法吧。
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能理解您的想法,也贊成您的寶貴意見,謝謝。
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