Re: [新聞] 破天荒！華航空服員苦站12小時　抗議資方

看板Aviation作者huz (誰盜用我帳號...)時間8年前 (2016/06/03 02:38)推噓48(49推 1噓 85→)

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首先，很抱歉佔用了這麼多的版面，本來只是想用其它的角度討論一下報到地點的合理性以及說說自己的看法，沒想到衍生出這麼無謂的爭執和謾罵。 snatch: Hello, 1.罷工是他們華航員工的事,但要先過70%門檻-->這你 snatch: 就算發了100分(好不好?)的似是而非文,這兩者是獨立事件. 2 snatch: .我回過,我只針對腦包,你要講我到處樹敵我根本無所謂阿@@ snatch: 喔對了,樹敵的定義是什麼?敵人的定義又是什麼?至於隊友, snatch: 對此我也說過了,我倒是想講:阿是很熟泥?隊友咧,拜託,不覺 snatch: 得好笑嗎?還是說你就是黑人?3.我十分確定你不懂機組生態!! snatch: 也不是每個業內人士就都清楚狀況...另外,自己講怕再說下去 snatch: 會影響!&@$(;,我比較好奇你不害躁嗎? 本來不打算回文了，心裡想著我的回文或許對空服的罷工沒什麼正面的幫助，心裡更怕的是會造成其它人對空服的誤解，但也謝謝snatch的提醒，根本是我想太多了我那有這種影響力，並且每個人都有自己主觀的角度，或許我才是搞不清楚況狀的人所以我還是用不同的角度來回應及討論這件事情，在此強調，很可能是我搞錯了，也謝謝願意糾正我人。 1.改變報到地點的合理性: 原本起飛前2小時20分在松山報到算上班時間(起飛前1小時30分+50分的通勤時間) 住台北的空服組員提出: (1)如果不把50分鐘的通勤時間算進去工作時間，華航能排更多的班來，到時班與班之間的休息時間會不夠。更重要的一點是，這種做法完全不合理。 (2)華航配套措施沒有建立完善，停車場不夠，造成上班的麻煩。以上，只要第一點第一項成立，就不用討論第二項了，因為如果桃園報到是件錯的事情，它根本就不該發生，而去討論桃園報到(不該發生之事)的配套措施是很荒謬的。在此之下先討論第一點，50分鐘的通勤時間算不算工作時間一般認知下是不算，住台北的空服提出的反駁是 1.如果不算的話，班與班之間會沒有足夠的休息時間(我想這也是大家最想強調的) 我認為這不是問題的根本，問題的根本是民航法規不合理，而且這樣的想法治標不治本如果因為沒有足夠的休息時間，硬把"不應算入"的時間加進去，而得以獲得休息不也是一種投機的行為? 如果加上50分鐘的通勤時間休息還是不足，是不是要把報到地點改更遠的地方(通勤60分鐘?)，再獲得更多的休息時間或外站休息的機會? 有人提到華航要求要穿上制服打卡，所以算工作時間，這點我同意反過來說，只要華航沒有要求穿上制服，也沒有要求要在台北打卡，是否可以不算呢? 以上都還只是針對台北空服員的立場，來做討論如果以住在桃園離機場很近(ex.南崁)的空服員立場來說: 我住的離公司這麼近，我卻要配合台北的空服員，所以我必須提早50分鐘到公司空等!? 早上八點的班，我可以六點起床(0800-0130-30(開車加梳化時間)) 但要配合台北組員50分鐘的通勤時間，我必須五點十分起床。這五十分鐘對住桃園的空服員公平嗎? 這一點目前沒有任何人回應過就是了。 (很多人以住台北的狀態做了說明，但沒有人願意回應住桃園的影響。) 再者，對"住桃園的空服"來說，如果是前一個小時三十分鐘報到，工作時間本來就不會超過十二小時(因為少了那50分鐘)，所以原本吵的休息時間不足的問題也不存在了。另外也有人提到，前艙機師是很久之前被賣了，所以才會桃園報到不彷想想，現在己經有機師工會，為什麼機師工會沒有提過要把報到時間改回來呢? 其實理由跟上面一樣，不少機師住在公司近的地方，本來起飛前一個半小時到公司現在改成要起飛前兩個小時二十分到公司，我想他們的反彈會大到難以想像。所以就是有個很有趣的現象， "如果把空服改成桃園報到，空服會抗議" "如果現在把機師改回成在松山報到，機師也會抗議。" 最後就是以華航的立場來想華航當然是希望越多人住桃園(離公司近的地方)越好如果大家都住桃園，就沒有50分鐘通勤時間的考量，他排班也可以更密集和壓榨只要在民航法規以內，我排給你死~~~~喔耶! (我一直覺得民航法規才是萬惡的根源) 這個政策一旦執行，我想很多住台北的空服，會漸漸搬到桃園來，這也是華航樂見的換個方向想，一個公司在桃園的地方，為什麼大家都要住台北呢? 一間公司到底有沒有權力搬到不同的地點? 如果不改成桃園報到，我想大家還是會繼續住台北，這對華航的發展是件好事嗎? (組員在通勤上花過多的精力?) 關於配套措施，如果華航都能在松山有交通車了，我想在桃園應該也不是太難的事了或許現在不完善，反過來說，如果完善了，大家真的就心甘情願地同意換報到地點嗎? 最後很多人一再強調要的只是休息不是錢，我在這輕輕地點出空服工會的要求 1.　反對勞動基準法第84-1條迫害，除越洋航線外，其餘工作條件一律回歸勞基法。 2.　外站津貼應從每小時2元美金提高至5元美金，非本會會員不得享有。 3.　未經工會同意，不得變更報到地點及工時計算方式。 4.　國定假日依法給予雙倍工資。 5.保證年休假123天、月休8天、季休30天 6.實施考績雙向互評 7.給予本會代表、理事及監事會務公假。第一和三點是要休時，第五點是要假，第二和四點是要"錢"，第六和七點是要權簡單說就是"要錢要假要權要休時" 我認為這個本來就是勞工應有的權利(跟天賦人權的等級一樣了) 但既然有這個訴求，就應該大方地承認，而不是去否認，我覺得要這些是很光榮也很理所當然的事，不需要用討論第三點的方式，來帶入我沒有要談錢的這種想法給其它人。以上只是我個人的想法和立場，我相信我也有我的盲點或錯誤之處。如果文章上有什麼口氣讓人不舒服的地方，在此說聲抱歉，我沒有要來吵架的意思或許是我文筆太差，辭不及義而造成誤會。若有人可以提點我的錯誤，也非常地感謝你們的指教，讓我有成長的機會。勞工對抗資方一直以來都十分地辛苦，真心希望妳們可以成功也非常希望空服們能針對問題的根本，做出改善勞工環境的成果。 PS.可以點出我的盲點或誤解，但請不要像SNATCH大一樣，做出人身攻擊，謝謝。 EX.snatch: .我回過,我只針對腦包 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.177.92 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1464892727.A.E43.html

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s6525480

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pichu7676

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