Re: [新聞] 破天荒！華航空服員苦站12小時　抗議資方

看板Aviation作者時間9年前 (2016/06/03 12:57), 9年前編輯推噓17(17推 0噓 51→)
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: 如果以住在桃園離機場很近(ex.南崁)的空服員立場來說: : 我住的離公司這麼近，我卻要配合台北的空服員，所以我必須提早50分鐘到公司空等 !? : 早上八點的班，我可以六點起床(0800-0130-30(開車加梳化時間)) : 但要配合台北組員50分鐘的通勤時間，我必須五點十分起床。 : 這五十分鐘對住桃園的空服員公平嗎? 這一點目前沒有任何人回應過就是了。 : (很多人以住台北的狀態做了說明，但沒有人願意回應住桃園的影響。) : 再者，對"住桃園的空服"來說，如果是前一個小時三十分鐘報到，工作時間本來就不 會 : 超過十二小時(因為少了那50分鐘)，所以原本吵的休息時間不足的問題也不存在了。 : 另外也有人提到，前艙機師是很久之前被賣了，所以才會桃園報到 : 不彷想想，現在己經有機師工會，為什麼機師工會沒有提過要把報到時間改回來呢? : 其實理由跟上面一樣，不少機師住在公司近的地方，本來起飛前一個半小時到公司 : 現在改成要起飛前兩個小時二十分到公司，我想他們的反彈會大到想以想像。 : 所以就是有個很有趣的現象， : "如果把空服改成桃園報到，空服會抗議" : "如果現在把機師改回成在松山報到，機師也會抗議。" : 最後就是以華航的立場來想 : 華航當然是希望越多人住桃園(離公司近的地方)越好 : 如果大家都住桃園，就沒有50分鐘通勤時間的考量，他排班也可以更密集和壓榨 : 只要在民航法規以內，我排給你死~~~~喔耶! (我一直覺得民航法規才是萬惡的根源) : 這個政策一旦執行，我想很多住台北的空服，會漸漸搬到桃園來，這也是華航樂見的 : 換個方向想，一個公司在桃園的地方，為什麼大家都要住台北呢? : 一間公司到底有沒有權力搬到不同的地點? : 如果不改成桃園報到，我想大家還是會繼續住台北，這對華航的發展是件好事嗎? : (組員在通勤上花過多的精力?) 桃園組員並沒有因為修改工時計算而可以晚50分鐘上班，反而壓縮休時的關係，要提早上 班 原本應該休12小時的，現在只要休8小時 應該要休24小時的，現在只要12小時就夠 舉個例說～今天我晚上10點落地 照舊制要休12小時的班 最早隔天早上11點之後才能接班 但照新制改成只要休8小時 隔天一早6點半就能接班 6點半到11點這中間的時間就是我們極力想爭取回來的 讓你晚50分鐘刷卡，可是少了5個半小時休息時間，這沒有人想接受吧～ 但大家著眼點都在我們不接受桃園報到 的確是因為桃園報到更改工時計算 但更改工時計算後縮短休時計算才是讓組員反彈的原因 再者停車位不夠這問題公司一直沒有改善 以前因為還要等松山組員報到 所以她們報到後還有緩衝時間可以排停車位 但現在呢？更多的人因為全面桃園報到 所以要開車去公司 沒有緩衝時間又有更多的人要開車去桃園 他們反而要比報到時間再提早一兩個小時到公司排停車位 並沒有因此可以晚50分鐘到公司 只是刷卡時間晚50分 還是一樣要早早到公司排停車位 所以桃園組員並沒有因此得利 縮短工時計算縮短休時 松山報到組跟桃園報到組員都同樣地受害 : 關於配套措施，如果華航都能在松山有交通車了，我想在桃園應該也不是太難的事了 : 或許現在不完善，反過來說，如果完善了，大家真的就心甘情願地同意換報到地點嗎 ? : 最後很多人一再強調要的只是休息不是錢，我在這輕輕地點出空服工會的要求 : 1.　反對勞動基準法第84-1條迫害，除越洋航線外，其餘工作條件一律回歸勞基法。 : 2.　外站津貼應從每小時2元美金提高至5元美金，非本會會員不得享有。 : 3.　未經工會同意，不得變更報到地點及工時計算方式。 : 4.　國定假日依法給予雙倍工資。 : 5.保證年休假123天、月休8天、季休30天 : 6.實施考績雙向互評 : 7.給予本會代表、理事及監事會務公假。 : 第一和三點是要休時，第五點是要假，第二和四點是要"錢"，第六和七點是要權 : 簡單說就是"要錢要假要權要休時" : 我認為這個本來就是勞工應有的權利(跟天賦人權的等級一樣了) : 但既然有這個訴求，就應該大方地承認，而不是去否認， : 我覺得要這些是很光榮也很理所當然的事， : 不需要用討論第三點的方式，來帶入我沒有要談錢的這種想法給其它人。 : 以上只是我個人的想法和立場，我相信我也有我的盲點或錯誤之處。 : 如果文章上有什麼口氣讓人不舒服的地方，在此說聲抱歉，我沒有要來吵架的意思 : 或許是我文筆太差，辭不及義而造成誤會。 : 若有人可以提點我的錯誤，也非常地感謝你們的指教，讓我有成長的機會。 : 勞工對抗資方一直以來都十分地辛苦，真心希望妳們可以成功 : 也非常希望空服們能針對問題的根本，做出改善勞工環境的成果。 : PS.可以點出我的盲點或誤解，但請不要像SNATCH大一樣，做出人身攻擊，謝謝。 : EX.snatch: .我回過,我只針對腦包 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.224.139 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1464929858.A.EB2.html ※ 編輯: waca (59.115.224.139), 06/03/2016 13:07:38
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不知道有哪些公司是可以先打卡完再去停車的?
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是啊～但組員也是被逼的啊，如果有足夠的停車位，就不需要
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提早來公司排隊等車位了啊～
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嗯，列入工時結果是去做私事.....
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列入工時但並非開始計薪啊～
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沒底薪?
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的確有底薪～但報到時間早晚並不影響薪水計算
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而且勞工在公司指定時間在指定區域內等待公司調派不用列入工
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時計算嗎？
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等待公司調派要算工時，但停私車並不是等待調派做的事
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停車場也不是等待公司調派的指定區域
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這種是只能做不能說，會害到自己人
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追根朔源，如果一到就有車位，就不需要在那排車位了不是嗎，
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但是現在車位問題還沒解決，公司強硬全面桃園報到，讓停車
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問題加劇～
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推
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華航停車場數量不夠，可以停別處或搭大眾運輸工具吧！
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如果希望華航改善停車位的問題，應該建議將停車費用調
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高，迫使出國天數長的人不要停車在公司，提高停車場其
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他人的使用率
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公司蓋在摩托車無法到達的孤島，公司也不
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提供居住桃園的組員接車，唯一的方式只有
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開車上班，而車位卻非常有限，因為你必須
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跟有提供交通車的地面人員搶車位！有時候
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十二點報到，十點就得出門，提早個快兩小
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時上班！鄉民們你們認為這合理嗎？
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樓上 話說還有一種東西叫做計程車
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我記得勞基法沒有規定 雇主要為勞工提供停車位這條吧
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勞基法代表最低工作權益而已 勞工爭取更高工作權益是有什
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麼問題嗎?
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奇怪,園區(科技業)為什麼要有停車場???恩,計程車...我知道
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:放大絕之公司有給你底薪!!!再者,三經半夜搭計程車,有想過
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家人的感受嗎?園區週遭的環境機能是BOT附近可以比的?
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推
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是啊！有計程車！那要不要直接僱專屬司機
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載你上下班？為什麼有計程車不坐，就跟一
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個便當吃不飽，買兩個便當來吃是一樣的道
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理啊……
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計程車XD 這是何不食肉麋的翻板吧
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本來看前一段還想，嗯爭取還ok, 但第二段，關公司什麼事
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停車位，不是非公司一定要解決，要自己想辦法!!
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為什麼公司提供的軟硬體設施不足卻要員工自己想辦法？本末倒
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置不是嗎？
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而且他應該根本不知道華航企業總部的位置在那裡....
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而他可能也不知道BOT為員工設超商 該連鎖超商因為找不到工
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讀生而差點經營不下去只好改找華航子公司的員工來當店員……
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想想也是 有汽車可以通勤到那邊的有幾個會去當工讀生？
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然後BOT停車問題已經吵很多年了（BOT正式啟用也沒幾年）
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華航還把一堆分散在EMO等地的單位也搬移到BOT 在BOT上班的人
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只會越來越多 可是停車問題永遠無解
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然後自己也想對在同串其他篇的地勤人員說 在這邊也沒必要爭
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什麼空勤如何地勤如何了 我只知道這幾年華航出來爭取最多也
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最有行動力的就是空服了 某方面而言地勤現在增加的一些福利
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也是因為他們的行動所換來的 沒必要在這個時候爭空地勤誰比
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較爽誰比較辛苦 因為事實上：「大家都很辛苦」不是嗎？
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我覺得妳好像沒有看懂我文章的內容，妳說的兩點，我都有提到
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我不想再發一篇類似的文章佔版面，妳可以再看一下我的文章。
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小弟科技業 本公司幫每位員工都租停車位
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員工的時間應該花在工作跟家庭 而不是通勤或找車位
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那你的公司對你很好，但不可能全部都如此.......
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歡迎華航爭取，但這真不該是罷工、嫌棄工作的優先理由！
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休時長短才是，全世界一堆人在通勤，美國歐洲都是!!
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推
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你說的沒錯,休時是一個重點訴求.但人家重點沒有放在通勤,
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那是某些人自己在跳針的.而休時是依據法規規定(AOR,84-1),
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其計算基礎就是工時,修法有那麼容易?且緩不濟急,聽到的是
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職業工會+桃產總有定期會議在跟相關單位討論.我感覺華航被
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空服員提勞檢罰到有點怕+不爽,才硬幹這缺德事.工時計算方
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式改變(沒規劃討論沒配套硬改BOT報到)+84-1 get=華航開外
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掛,以後幹啥缺德事-->林北合法^^,那個通勤時間根本不是重
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點,還聽過住台南,南投通勤桃園上班的咧(結婚真是麻煩@@)
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