[新聞] 搞飛機 偏遠離島經營權玩大風吹
看板Aviation作者pfry19855 (Peter In Highway)時間8年前 (2015/10/25 12:06)推噓9(9推 0噓 3→)留言12則, 9人參與討論串1/4 (看更多)
(中央社記者汪淑芬台北25日電)取得5條偏遠離島航線新經營權的全球通航空,明年元
旦確定無法開航,目前的經營者德安航空成了求助對象,經營權有如玩大風吹。
5條偏遠離島航線包括:台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、高雄-望安、馬公-七美,全
球通去年取得新經營權原定明年元旦起,以新機接手營運。
不過,全球通購機融資出問題,確定無法如期開航,請求展延,交通部民航局正審查全球
通提出的改善計劃,並表示最多只給6個月改善期。
為了不讓這5條偏遠離島航線運輸中斷,民航局協調目前營運的德安航空繼續飛。
德安航空認為,德安的偏遠離島航線航權只到今年底,全球通購機問題已讓航線營運構成
重大延誤,民航局應先終止全球通的籌設權,德安接手營運才不會有法律面的問題。
全球通購機問題令民航局也傻眼,不但黑函滿天,飛機製造商在全球通無法如期交款情況
下,取消與全球通的合約,還直接找上德安航空,請德安買下全球通訂購的飛機,德安航
空以並未取得偏遠離島新經營權而拒絕。
德安航空2004年10月,取得原本立榮航空與華信航空經營的5條偏遠離島航線經營權,並
使用兩家航空公司原有的4架多尼爾飛機。
因多尼爾飛機年限已到,2013年民航局重新招標,德安再次取得營運權,但後來因購機融
資出問題,遭民航局取消資格並沒收新台幣500萬元保證金。
民航局2014年重新再招標,為避免重蹈覆徹,還將保證金提高到2000萬元,並由全球通取
得最優申請人資格,德安經營權只到今年底,全球通也預告明年元旦起,用新機飛偏遠離
島航線。
不料,全球通同樣面臨購機融資問題,明年元旦不但沒有新機加入偏遠離島航線,全球通
還無法如期開航。
民航局只好道德勸說德安航空,考量偏遠離島公共運輸需求,在全球通還無法營運前,繼
續飛航,但除非民航局先終止全球通籌設許可,否則德安航空不會點頭。
民航局說,全球通提出的改善方案仍在審查,若不可行,最優申請人的資格就會被取消,
由次優申請人德安取代。1041025
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這兩家感覺財務狀況都毛毛der
不過現在看來德安拿翹,政府你要我幫忙可以,先廢掉全球通再來。
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