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討論串[新聞] 搞飛機 偏遠離島經營權玩大風吹
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[新聞] 搞飛機 偏遠離島經營權玩大風吹
推噓9(9推 0噓 3→)留言12則，0人參與, 最新作者pfry19855 (Peter In Highway)時間8年前 (2015/10/25 12:06), 編輯資訊
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（中央社記者汪淑芬台北25日電）取得5條偏遠離島航線新經營權的全球通航空，明年元旦確定無法開航，目前的經營者德安航空成了求助對象，經營權有如玩大風吹。. 5條偏遠離島航線包括：台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、高雄-望安、馬公-七美，全球通去年取得新經營權原定明年元旦起，以新機接手營運。. 不過，
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#2
Re: [新聞] 搞飛機 偏遠離島經營權玩大風吹
推噓34(35推 1噓 31→)留言67則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間8年前 (2015/10/25 13:13), 編輯資訊
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1.雖然本次有補助購機，但公司必須也要投入相當金額，偏遠地區航線，就已經是. 控制在不會賺錢狀況下，雖然經營權10年可以延長5年，但怎麼說15年之後還是要來一次. 雖然有經營過的會加分，但這樣的經營年限對於航空公司而言投資而言，就是把錢丟到. 水裡，無法回收，它可能要找別的事業去補貼航空這的收入，對
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#3
Re: [新聞] 搞飛機 偏遠離島經營權玩大風吹
推噓11(14推 3噓 15→)留言32則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間8年前 (2015/10/26 21:39), 編輯資訊
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很感謝很多同好 一同來回文討論，看到蠻多有趣的議題. 如果說真的要討論現實，那我真的可以建議把兩邊機場都廢掉，還省了找誰飛的麻煩. 蘭嶼19人每天飛個五班來回不及一艘船班，現實面而言這兩座離島的海運比空運還多. ，那我可以建議不要飛這裡，一艘船一班可載250，用飛機一天要飛幾班才有辦法.... 把兩
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#4
Re: [新聞] 搞飛機 偏遠離島經營權玩大風吹
推噓5(5推 0噓 8→)留言13則，0人參與, 最新作者jjwei ( <囧> )時間8年前 (2015/10/27 12:34), 編輯資訊
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來瞧瞧去年度德安航空的載客率. 來源：http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1421750079984.pdf. 航線 飛行班次 可售座位數 載客人數 載客率(%). ---------------------------------------
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