Re: [新聞] 長榮:ATR值得信賴 立榮3月引進模擬機
※ 引述《benck (小倫)》之銘言:
http://www.nownews.com/n/2015/02/10/1603057
長榮:ATR機型值得信賴 立榮3月引進模擬機
NOWnews今日新聞 2015年 02月 10日 15:29
社會中心/綜合報導
長榮集團表示,立榮航空今年3月還會再進一架ATR客機,同時也會引進ATR模擬機。ATR模
擬機預計在3月抵達台灣,6月上線,也成為台灣首台ATR模擬機。
長榮集團下的長榮航空目前擁有包括B747-400、B777、A330、A321及MD11的模擬機。
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其實先不論長榮集團是否血汗? 個人倒是對長榮(立榮)航空勇於投資飛航相關設備
是還蠻肯定的. 這對人員精實的訓練,增加飛安係數應有期正面效益.
一架飛機其實有很多都是選用配備. 要想省錢,當然可以不用買, 模擬機也是.
送到曼谷或新加坡訓練中心也可以.
長榮張董或許是機師出身,也待過長榮航太. 所以要是注意一下相關新聞,
長榮是比華航(或其他國籍航空)更捨得花錢投資硬體設備.
例如全球第一家在777上裝設引進Rockwell Collins MultiScan ThreatTrack™
weather radar 氣象雷達. 777模擬機至今也買了2台 (CAE/L3 each).
先前立榮航空為配合ATR72-600新機引進, 已引進Mechtronix飛行訓練器
(Mechtronix ATR 72-600 Flat Panel Traine) 用於地面基礎學科教學.
現在又要引進模擬機, 買的ATR72-600架數也是與復興航空差不多.
甚至復航早已引進 ATR72 這型飛機多年了.
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回到主題
CAE, L3(UK Thales), Mechtronix(現為Textron) 都有生產ATR72-600 模擬機.
近年來長榮買A320, 777 模擬機反倒都是L3 出廠.
所以呢, 有鑑於立榮先前已買了 Mechtronix 的flat panel trainer,
那這 level-D flight simulator 應該是Mechtronix 出廠的機率較高些.
L3 或也有可能(但機率小些). CAE 應該最不可能吧.
PS-長榮現有747. A332, MD11(如上述To大提的剛拆), A320模擬機
再加上即將引入的ATR72-600 模擬機.
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