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作者 yakultsundae 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共40則
限定看板:MRT
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[新聞] 台北最該在哪裡增設捷運站?網友點名這已刪文
[ MRT ]55 留言, 推噓總分: +22
作者: godofsex - 發表於 2024/04/17 05:03(5月前)
52Fyakultsundae: 人民就是很多數沒有遠見拉 北門以後門戶計畫超重要04/17 22:09
53Fyakultsundae: 就跟以前也在笑南港軟體園區站 現在誰在笑了04/17 22:10
[情報] 吊臂砸穿中捷事故台中捷運公司記者會
[ MRT ]321 留言, 推噓總分: +112
作者: fspmlp - 發表於 2023/05/11 10:15(1年前)
293Fyakultsundae: 訓練紮實不就是為了避免驚慌失措嗎。中捷訓練不足、05/11 13:41
294Fyakultsundae: 基層的應變也失能,才會發生這種事。沒執行sop的速05/11 13:41
295Fyakultsundae: 度(通報停車),也沒有現場靈機應變的能力(擋門)05/11 13:41
296Fyakultsundae: 真的很誇張。停車狀態看到前有異物,十多秒時間,05/11 13:41
297Fyakultsundae: 不能阻止開車,這很難說服大眾。05/11 13:41
[情報] 機捷穿新衣 首輛彩繪列車「著裝」過程大
[ MRT ]48 留言, 推噓總分: +13
作者: Odakyu - 發表於 2017/05/14 19:07(7年前)
42Fyakultsundae: 覺得奇怪,如果把機捷當成外國人接觸台灣重要通道,05/15 10:16
43Fyakultsundae: 卻廣告外國旅遊?就跟桃機應該不會有廣告外國觀光吧05/15 10:16
44Fyakultsundae: ...還是只是我沒注意到?05/15 10:16
[新聞] 機捷A13列車載台異常 直達車延誤
[ MRT ]6 留言, 推噓總分: +2
作者: coffeemilk - 發表於 2017/03/11 21:08(7年前)
2Fyakultsundae: 錯字多成這樣 水準之差...03/12 01:43
[討論] 桃捷的無線充電討論
[ MRT ]83 留言, 推噓總分: +32
作者: chchu0708 - 發表於 2017/02/04 21:13(7年前)
79Fyakultsundae: 覺得無線充電座可以推廣到各車站 逼使用者一定要放02/05 09:22
80Fyakultsundae: 在平台上不便使用 否則一堆佔線玩遊戲急用反用不到02/05 09:23
[分享] 機場捷運試乘小心得消失
[ MRT ]73 留言, 推噓總分: +29
作者: relio - 發表於 2017/02/04 13:22(7年前)
68Fyakultsundae: 轉乘台鐵高鐵的液晶螢幕 台鐵自稱台北火車站XD02/05 09:18
[閒聊] 機場段的機場捷運指標
[ MRT ]73 留言, 推噓總分: +27
作者: edoyasuhiko - 發表於 2017/01/20 18:52(7年前)
67Fyakultsundae: 又在美學是主觀XDDD01/21 18:49
Re: [討論] 文湖線為何不增加車廂
[ MRT ]59 留言, 推噓總分: +22
作者: deathtrowa - 發表於 2015/08/07 10:12(9年前)
42Fyakultsundae: 問題是非有必要到這麼擠嗎?原本設計的搭載正常運輸08/08 01:50
43Fyakultsundae: 人次是以像日本這麼擁擠的方式來計算嗎?還是像日本08/08 01:51
44Fyakultsundae: 地鐵一樣的狀況,被當成一種宗教在膜拜了?08/08 01:51
46Fyakultsundae: 題外話,早點出門就不會趕這個理由以前我也這樣覺得08/08 03:04
47Fyakultsundae: 但進社會才知道真的有這麼忙,行程跟行程必須要奔跑08/08 03:05
48Fyakultsundae: 也不乏著需要利用坐捷運的時候,開電腦打文件...QQ08/08 03:06
Re: [閒聊] 北門跟小南門站 根本是多餘 應廢站
[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +26
作者: homebrian - 發表於 2014/11/12 10:10(10年前)
25Fyakultsundae: 一堆法院也在小南門呢11/12 14:55
[閒聊] 很討厭這種乘客
[ MRT ]18 留言, 推噓總分: +13
作者: Urian - 發表於 2013/09/20 01:25(11年前)
2Fyakultsundae:這篇...XD09/20 02:14
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