作者查詢 / xm3779
作者 xm3779 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共37則
限定看板:MRT
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42F→: 給一卡通整碗端走算了 全部都配合一卡通玩?12/17 15:45
2F→:樓上原po說的是運量啦!氣候會影響北捷的運量 冷靜看好嗎?06/06 13:09
2F推:大推j大用心!希望早日有新店到淡水和板南的資訊!12/02 09:25
23F噓:北捷建設沒花到南部納稅人的錢嗎?而且南部都坐賓士好嗎?11/26 08:44
10F→:感覺鄉民有人會繪圖的話 可以開一個平台讓大家丟資訊進去11/25 21:06
11F→:然後這個圖應該就畫的出來 不過像古亭這種平行轉乘站11/25 21:07
12F→:不知道是不是六節車廂都要畫成可以轉乘?反方向的話不知道11/25 21:08
13F→:又要怎麼註記?11/25 21:08
16F→:ho大我的意思是像古亭往新店和南勢角同方向是不是就6節皆可11/26 00:03
17F→:標上可轉乘 若是往新店轉乘往忠孝新生不同方向又如何表示?11/26 00:04
6F→:有時後金魚缸在遙遠的另一端呀...1樓的金魚缸 讓我笑好久02/20 14:26
145F推:推悠遊卡 現在連發票都不用印直接到iBon一下就知道有沒中01/25 10:26
146F→:而且我真的不懂 臺北公車我常搭的那條線都可以用一卡通01/25 10:28
147F→:可是我回高雄就沒看到收悠遊卡的公車 到底誰才在壟斷!?01/25 10:29
148F→:而且我真的覺得這種電子票證搞了這麼多套不統一真的好嗎?01/25 10:31
149F→:我在臺北工作用悠遊卡回高雄又一卡通 哪天桃捷再來搞一下01/25 10:32
150F→:卡越來越多 原本是要減少卡的 現在越來越多卡...本末倒置01/25 10:34
151F→:不過我也覺得 要是臺北高雄兩邊同時開放大眾交通工具使用01/25 10:37
152F→:對方的卡片 我覺的一卡通大概不用多久就式微了...01/25 10:39
167F推:樓上如果沒有坐捷運、公車那純iCash真的是好東西!!!給推01/25 13:40
170F推:沒有人要怪高捷呀 臺北公車都可以用一卡通了 高雄卻不能用01/25 15:13
171F→:用悠遊卡 然後一卡通說悠遊卡壟斷 這不是很可笑嗎?01/25 15:14
172F→:目前事實證明悠遊卡發行量樂勝一卡通 這也是消費者選擇的01/25 15:16
173F→:對消費者而言最好的方式應該是儘快高雄臺北雙邊可使用對方01/25 15:21
174F→:的卡片吧 而不是在那邊擔心悠遊卡壟斷 TSM又遲遲不上路!!01/25 15:22
185F→:樓樓上是臺北公車和高雄公車就看得出來誰壟斷了01/25 22:27
5F推:一樓真的很無聊...五月天有什麼不好!?12/10 14:11
19F推:我認為現在可以考慮開北投-新店或全部跑淡水-新店12/04 12:11
20F→:離峰的話就沒差 尖峰可以都維持一站一班 遇到小碧潭站要發12/04 12:14
21F→:算好要發車時那一班車 班距變成兩站一班 小碧潭每15分才遇12/04 12:15
22F→:但這15分之內卻可以讓公館-新店之間比現在多2~4班車12/04 12:17
27F推:K大是指 於七張要進袋狀軌這邊會卡住嗎??為什麼呢??12/04 14:06
14F→:看了這些文原來大家早就在討論只到台電的問題了12/01 16:24
15F→:我有個拙見就是不如取消北投-台電的車 全部都跑淡水-新店12/01 16:26
16F→:這樣情況會不會好一些??一般時間班距可以很密集!!!12/01 16:26
17F→:每逢15分鐘就多拉開一個站的班距 讓小碧潭線車輛往返12/01 16:27
18F→:不知可行不可行??這樣就可以紓解早上公館景美大坪林的人潮12/01 16:28
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