作者查詢 / Wyun911
作者 Wyun911 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共45則
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16F→: 都想太多了,政府在劃大餅而已。10/26 22:08
17F→: 東部開發設下的障礙越來越多,以前要蓋蘇花高哪有什麼部10/26 22:08
18F→: 落表決要處理的。要蓋就蓋了。10/26 22:08
19F→: 現在蘇花安都沒送環評,排後面的至少再等20年,到時候再10/26 22:09
20F→: 討論也不遲。10/26 22:09
12F→: 起點搞不好從東澳隧道開始10/21 10:00
13F→: 不一定在崇德以南10/21 10:01
10F→: 樓上,這樣蓋可以服務到萬巒來義的民眾啊07/15 16:57
11F→: 不會都擠在國三07/15 16:57
12F→: 屏南交通真的沒像屏北那麼方便07/15 16:57
73F→: 可以先把國五花東高做環差,06/09 01:10
74F→: 這樣就沒有可行性評估的問題了06/09 01:10
75F→: 花東高又沒跟蘇花高綁在一起06/09 01:10
76F→: 花東高環評沒被打槍啊06/09 01:10
77F→: 想不想做而已。06/09 01:10
78F→: 國五中間缺的一段後面等蘇花安完工後再編回去不就好了06/09 01:10
39F→: 其實蘇花改土鏟下去那刻就等同於蘇花高動工了,現在只是06/02 23:05
40F→: 把拼圖拼上去而已。06/02 23:05
41F→: 只求儘早完工。然後快點、快點接到花蓮市。可預想的情況06/02 23:05
42F→: ,54K斷橋以南的無號誌路廊只要斷在非當初蘇花高終點路06/02 23:05
43F→: 線任何一處就會形成瓶頸。06/02 23:05
49F→: 我強烈建議你先去看國道東部公路蘇花段的工程簡介,你就06/03 01:02
50F→: 會明白蘇花高的真正訴求是什麼了。06/03 01:02
51F→: 我不曉得你要可惜什麼。你應該可惜的是,現在國五斷橋也06/03 01:02
52F→: 好蘇花安也好通通都還沒動工。沒動工就沒後續拓寬再改善06/03 01:02
53F→: 、甚至提速(這或許就是你要的蘇花高?)我覺得現在回家06/03 01:03
54F→: 還要被落石砸更可惜。先有再說,什麼線型匯入現在根本不06/03 01:03
55F→: 是重點、重點是要把無號誌路廊(一條全新的路廊)先接起06/03 01:03
56F→: 來。這種高架道路再慢都比現在蘇花路廊快多了。前後折騰06/03 01:03
57F→: 20幾年就這樣子,講真的、國五直接銜接東澳隧道已經很偷06/03 01:03
58F→: 笑了,要不要看看第一版銜接台九線蘇澳平面道路的計畫?06/03 01:03
3F→: 我覺得台61問題比國7北延大多了,05/24 23:13
4F→: 不過國七北延這個議題,05/24 23:13
5F→: 台39線南延仁武好像也是相互競合的05/24 23:13
6F→: 在台39線確定南延的情況下,國七北延似乎就是很久很久之05/24 23:13
7F→: 後的事情了05/24 23:13
7F噓: 就已經很可憐沒快速道路能走了還在拓寬公路上蓋什麼戰備04/29 23:57
8F→: 道、直接綁在花東快上有誠意一點好嗎,快昏倒04/29 23:57
24F推: 所以說,長隧道出洞口改國家公園範圍內真的是居心不良。01/12 12:26
25F→: 故意拖時間,那麼脆弱的路硬要這樣拖著、過了20年的蘇花01/12 12:26
26F→: 高搞成這樣政府還是不知檢討。01/12 12:26
12F噓: 依照花東快的先例12/29 22:13
13F→: 土鏟下去以前,都當做不會蓋比較好12/29 22:13
2F推: 屏東市區到高雄市沒有快速道路連接啊。12/14 23:01
3F→: 當初終點是接竹田系統直通台88效益才高吧。12/14 23:01
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