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作者 WuDhar 在 PTT [ bicycle ] 看板的留言(推文), 共2013則
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1F推: 女店員講法有誤,應該是連改都改不了(規格問題)05/15 16:45
2F→: 你車架沒碟煞座且大概也買不到非快拆的碟煞花鼓了05/15 16:45
3F→: 你頂多改前輪,但要換前輪/前叉/前煞,很有愛再說吧05/15 16:46
5F推: 大概就這兩點沒錯05/15 05:55
4F推: 一般機械業解法就攻更大的牙裝牙套,但通常只有正牙05/13 09:51
5F→: 反牙的話我知道RaceFace有一款曲柄有在用但沒在賣05/13 09:51
6F→: 簡單說一般消費者最佳解還是換曲柄05/13 09:51
7F推: 不是很懂幾個點,右側踏板在踩踏時是逆時針轉動沒錯05/09 17:11
8F→: (如果踏板培林卡死那踩踏就等於把踏板旋出曲柄)05/09 17:11
9F→: 但施力(綠箭頭)為何是逆時針? 3點鐘下踩6點鐘後拉05/09 17:11
10F→: 9點鐘上提12點鐘前推 感覺像順時鐘啊?05/09 17:11
11F→: 另我不認為進動比摩擦力大(至少在單車這領域),踏板05/09 17:11
12F→: 的摩擦力在組裝公差/泥沙環境下應該很難忽略05/09 17:12
14F→: 再者我藍色都已經逆旋了一圈(一牙?),進動才正轉一05/09 17:12
15F→: 點角度,這是否也是影響關鍵?05/09 17:12
16F→: 最後如果看BB何解?BB在右側是逆牙(踏板是正牙)05/09 17:12
49F→: 一般用方位是形容"進"的"副詞",車友間用的單純只是05/08 17:17
50F→: 簡稱,跟你說的沒關係05/08 17:17
2F推: 單車的牙設計都是讓你越騎越鬆,因為鬆只要鎖緊就好05/08 07:10
3F→: 緊如果卡死那車架/腿組就報銷了05/08 07:10
4F→: 你踏板培林部分可能太緊了,拿去買的地方請他幫你處05/08 07:15
5F→: 理一下(潤滑之類的),牙部分可以纏貼布西魯增加一點05/08 07:15
6F→: 摩擦力鎖比較緊05/08 07:15
1F推: 如果有人是碟煞控那我就是c夾控甚至direct mount05/06 07:14
2F→: 或隱藏式煞車控(針對公路車),旅行通勤CX我都樂意05/06 07:14
3F→: 裝碟煞,不過什麼碟煞公路車碟煞計時車就不跟了05/06 07:15
4F推: 北田產業道路/四方太子宮/白毛山05/05 06:27
1F推: 能鎖在車架上的貨架有耐重規範,但這種簡易式的沒有05/04 16:49
2F→: 裝的上去就裝吧,個人經驗是在10kg內還ok05/04 16:49
20F推: 兩台主要差異surly變把在把手末端,masi是煞變把04/19 18:10
21F→: 以騎乘方便性以煞變把較高,surly這款是吊煞masi04/19 18:10
22F→: 是碟煞,碟煞在惡劣環境適用性也比較高不過surly04/19 18:10
23F→: 也有disc版的LHT就叫disc trucker可選04/19 18:11