作者查詢 / wody840923
作者 wody840923 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共3419則
限定看板：全部
看板排序：
7F→: 會替駛區間車運用，4/6起。03/20 17:53
8F→: 行駛範圍基隆苗栗間。03/20 17:54
23F→: 三月底前基隆苗栗間各月台延長工程會完成。03/20 18:41
4F→: <臺鐵簡訊>109次(300型自強號)09：08於楊梅東線下行進03/15 09:31
5F→: 站前電車組故障(EM306+305+304)故障，目前處理中，請03/15 09:31
6F→: 加強播音以服務旅客。03/15 09:31
12F→: <臺鐵簡訊>109次(300型自強號)09：08於楊梅東線下行進03/15 09:52
13F→: 站前電車組故障，經處理後09：32修復，09：38通過楊03/15 09:52
14F→: 梅站晚37分。03/15 09:52
72F→: 4/6起替駛現有部分區間車班次。03/16 08:08
25F→: 區間車不會停到那裡，下電梯再怎麼樣都要再往前走一段03/10 22:51
26F→: 。03/10 22:51
29F→: 即有電梯還能運作，離剪票口最近，仍是前站進站旅客03/10 22:57
30F→: 往來二月台的最佳解。03/10 22:57
77F→: 還沒點交給臺鐵。03/11 19:20
28F→: 不是每個地方都有這種東西。03/10 18:13
35F→: 既然知道後方機構模組是關鍵，箱體寬度也是關鍵，那03/07 01:40
36F→: 原po畫的這些也只能是夢境了，這東西從前年開始啟動03/07 01:40
37F→: 建置時就已經不斷的滾動檢討版面配置，討論的版本也03/07 01:40
38F→: 有無數種，問題就是事與願違，只能在有限的空間中找出03/07 01:40
39F→: 最佳的擺放方式，看看上面高鐵那台寬度有多寬就知道了03/07 01:40
40F→: 。03/07 01:40
41F→: 光投幣口下方緊臨出票、找零、找鈔口本身就是一個大bu03/07 01:43
42F→: g，因為投幣口的下方後端必須是選幣機和錢箱。03/07 01:43
45F→: 鈔票部分因為是循環找鈔，入鈔孔和吐鈔孔中間是一個鈔03/07 02:00
46F→: 票循環匣，找錢的部分都會從下面那個孔吐出來，拿到03/07 02:00
47F→: 的錢可能是上一位旅客投進去的鈔票。如果是投進去的鈔03/07 02:00
48F→: 票有偽鈔、破損等情形，會直接原幣從入鈔孔再吐出來，03/07 02:00
49F→: 和找鈔是區分開的。03/07 02:00
57F→: 不是週邊一整塊，是正下方而已，所以只能利用空間擺03/07 08:57
58F→: 個QR掃描器，無法緊臨退幣口(QR掃描後面是錢箱)，左03/07 08:57
59F→: 邊的退票口模組跟出票功能也是同一模組，背後要放一大03/07 08:57
60F→: 卷票紙。03/07 08:57
61F→: 我知道一定會有很多人拿日本的機器來比較，建議先去了03/07 09:04
62F→: 解一下兩種全部功能差異性，還有若是以本案預算直接03/07 09:04
63F→: 跟日本買會遇到的困難與缺點在哪裡，釐清之後才會曉得03/07 09:04
64F→: 其中的許多無奈。03/07 09:04
66F→: 哈哈，但現階段還沒正式上線，妥善率的部分也得等真03/07 09:19
67F→: 正上線後開始使用才會慢慢能呈現出來，不適合講得太多03/07 09:19
68F→: 。過去一年半都是為了硬體配置與軟體建置在檢討及測03/07 09:19
69F→: 試，但畢竟還沒經過社會大眾的輪番使用，我個人也很好03/07 09:19
70F→: 奇到時候真正上線後的妥善率能到哪裡，這才是關鍵。03/07 09:19
73F→: 沒說不是臺鐵問題啊，但也都是臺鐵必須面對的問題啊，03/07 09:24
74F→: 如果做出來不能擺放在原本售票機的區域，被迫要另外03/07 09:24
75F→: 放，只是增加現場困擾，尤其是結帳的時候。03/07 09:24
105F→: 預算是有限的，尤其新購多功能自動售票機案是近期各03/07 16:49
106F→: 票務改革案(包含之前的四代核心票務、未來的四卡合一)03/07 16:49
107F→: 金額最高的一案(近九億)，要再爭取更高的預算也是很大03/07 16:49
108F→: 的問題。03/07 16:49
110F→: 紙鈔及硬幣出口在一起的問題是一開始就被提出來，大家03/07 16:58
111F→: 早就都發現希望改善的問題，理想甚至是跟出票也在一03/07 16:58
112F→: 塊，但最後經過檢討，紙鈔循環匣是一個非常大的模組量03/07 16:58
113F→: 體，硬是要跟硬幣、車票出口擺在一塊的話，信用卡模03/07 16:58
114F→: 組根本擺不下去，因為現況信用卡模組就是利用硬幣模03/07 16:58
115F→: 組和紙鈔模組中間狹小的空間求生存，外觀面板上雖然03/07 16:58
116F→: 介於兩者中間，實際上背後硬幣及紙鈔兩個模組幾乎是03/07 16:58
117F→: 緊臨的。03/07 16:58
118F→: 起初甚至連出票和硬幣找零都是分開的，是後來才改成03/07 17:02
119F→: 兩者落下在同一個孔，至於找鈔的部分因為無解，只好想03/07 17:02
120F→: 出一個折衷方案，旅客在操作上找零時若有找鈔行為，03/07 17:02
121F→: 必須先抽取出找鈔之後，機器才會驅動開始找幣及出票，03/07 17:02
122F→: 避免旅客只急著拿走車票卻忘了拿鈔票。03/07 17:02
124F→: 全名是"電子定期票、四卡合一及站務員處理機"案，未03/07 17:52
125F→: 來定期票的發售會改成用電子票證發售，現有四家電子03/07 17:52
126F→: 票證加值解卡處理軟硬體整合，以及補票功能，前述三大03/07 17:52
127F→: 項功能會整合成一個處理設備。03/07 17:52
128F→: 別忘了對號車隨便買張車票都要上百元，還有現實是各03/07 18:06
129F→: 站配置的周轉金上限，根本難以應付這批432台全部都能03/07 18:06
130F→: 夠加值賣對號車票的新機，畢竟現有多數的車站設置的03/07 18:06
131F→: 都還只是只賣對號車票的小藍機。03/07 18:06
132F→: 再者，既然要降低現場同仁重大假日老實要面臨周轉金03/07 18:08
133F→: 不足不斷補鈔的情況，新機改成循環找鈔功能是勢在必03/07 18:08
134F→: 行，如果維修開門又在操作前端的車站，要員工身懷巨03/07 18:08
135F→: 款出去結帳補鈔，都是要考量的風險之一。03/07 18:08
136F→: *老是03/07 18:08
137F→: 這個案子要考慮的因素太多了，基本上這裡聰明的鄉民03/07 18:15
138F→: 們想得到的問題，在推動小組會議上都有被拿出來探討過03/07 18:15
139F→: ，但不只礙於模組限制，還有其他事關主計單位、維修便03/07 18:15
140F→: 利性、現場一線人員操作等等因素要考慮，真的是很難一03/07 18:15
141F→: 次滿足所有人的需求。03/07 18:15
142F→: 只能盼望未來20年後若有新一批採購案，屆時臺灣廠商03/07 18:17
143F→: 的技術也能達到兼顧美觀、整潔、實用等需求，說不定03/07 18:17
144F→: 有機會突破現況本案所遇到的總總困境。03/07 18:17
163F→: 無障礙型有多枚投幣功能？03/09 13:02
164F→: 多打了一個問號XD03/09 13:02
3F推: 同班車推03/08 08:41
21F→: 保安一股無號誌，要等號誌更新案才有機會03/06 20:20
32F→: 實務上，3237的關鍵是那個時間點永康新市也沒線路，3203/07 09:40
33F→: 38在新市、754在永康等146，而且129本身又擔任接駁12503/07 09:40
34F→: 的角色，在臺南站停也不是馬上能開，不如把3237再往前03/07 09:40
35F→: 推進到保安中洲再待避。03/07 09:40
42F→: 要接駁就不要考慮準點這件事了，隆田也差太多，323703/07 11:16
43F→: 反而會晚得一塌糊塗，現場一樣難做，這方法沒比較好。03/07 11:16
30F→: 簡化的部分不是沒有檢討過，只是受限箱體寬度、功能03/06 17:12
31F→: 種類、規範要求等種種因素，這已經是一改再改後最折衷03/06 17:12
32F→: 最合適的排版。03/06 17:12
34F→: 另外，一般型螢幕中心高度約123cm，無障礙型螢幕中心03/06 17:16
35F→: 高度約90cm。03/06 17:16
37F→: 最大的原因是，多數車站都希望新自動售票機能夠直接03/06 17:27
38F→: 取代原先小藍的位置來做安裝，問題是小藍也只不過寬03/06 17:27
39F→: 度51cm，新機功能又這麼多，紙鈔又規範要求要能循環03/06 17:27
40F→: 找鈔，要像現在使用中的多功能自售機整合找零找鈔出03/06 17:27
41F→: 票及收據在同一個孔洞，相當困難，除非箱體寬度能夠03/06 17:27
42F→: 突破65cm以上。03/06 17:27
43F→: 換言之，無障礙型就是為了降低操作螢幕高度，方便無03/06 17:30
44F→: 障礙者使用，經過檢討後才誕生的機型，但也因為這點，03/06 17:30
45F→: 箱體寬度比起一般型多出了20cm，投幣孔也改成一把投03/06 17:30
46F→: 的碗狀裝置。03/06 17:30
50F→: 沒辦法喔，規範要求是兩個分開的模組，各自支援的功03/06 17:54
51F→: 能也不同。03/06 17:54
54F→: 對的03/06 18:05
57F→: 新機要求寬度不超過65cm(無障礙型除外)，要縮到現有5003/06 18:26
58F→: cm太困難了，只好折衷如此。03/06 18:26
64F→: 中華得標03/06 20:53
4F→: 連假訂票日常，過了就恢復了。03/04 11:49
17F→: 因為包含整個大廳及售票房都要跟著加高，施工期間不得01/04 18:40
18F→: 不暫停營業01/04 18:40