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作者 whackup 在 PTT [ Ecophilia ] 看板的留言(推文), 共51則

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[轉錄][討論] 綠色宗教法庭(轉)

[ Ecophilia ]18 留言, 推噓總分: +6

作者: cd81 - 發表於 2008/08/02 16:10(15年前)

1^F推whackup:推推. 自稱環保人士的恐怖宗教份子真的雞巴.08/02 00:23

Re: [轉錄][好奇] 蘇花高要提前通過...環評客觀嗎?

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作者: Waitingchen - 發表於 2008/03/07 05:01(16年前)

1^F→whackup:不蓋是太少人不然就是工程問題. 紐西蘭的車流可遠小於台灣03/06 04:01

Re: [轉錄][好奇] 蘇花高要提前通過...環評客觀嗎?

[ Ecophilia ]0 留言, 推噓總分: 0

作者: Waitingchen - 發表於 2008/03/07 05:00(16年前)

4^F→whackup:樓上說的是理想狀態, 實際是人人都想開自己的車.03/06 03:56

7^F→whackup:以日本來說, 去北海道電車+租車多半是沒車的人.03/06 03:57

8^F→whackup:有車的人倒是不少去青森或新瀉龜連絡船再過去...03/06 03:58

9^F→whackup:其實我自己也支持大眾運具不買轎車.03/06 03:59

10^F→whackup:但有車的人想法就是如此, 各國都一樣.03/06 04:00

22^F→whackup:B大說到重點, 如果人數夠的話. 鐵路提速和建高速路是並行03/06 04:03

23^F→whackup:的. 服務不同人群.03/06 04:04

29^F→whackup:而且, 人數少是. 通常以高速公路為優先.03/06 04:05

34^F→whackup:你這種說法像九州就不用蓋高速公路了, 都市都在港口.03/06 04:06

38^F→whackup:聯絡船沒有你想像中的大而方便.03/06 04:07

45^F→whackup:都要有啊.. 至少聯絡船的承載量遠小於高速路03/06 04:09

46^F→whackup:人口少的國家才能這樣玩.03/06 04:11

51^F→whackup:那港口不也要擴建不少? 港口附近的擁塞如何解決?03/06 04:13

54^F→whackup:還有高速公速可以服務沿線全居民. 船只有花蓮市.03/06 04:14

59^F→whackup:我指的是港口附近的擁塞. 如要解決可能要另建新港.但值得?03/06 04:16

69^F→whackup:nick 這個壅塞會 << 聯絡船的擁塞.03/06 04:17

71^F→whackup:實在說. 挪威這麼重視環保, 南北連絡線蓋的隧道比蘇花還多03/06 04:20

74^F→whackup:上不少. 現在還在增加中. 怎麼別人的環評就比較沒問題.03/06 04:22

82^F→whackup:照你說法當初日本怎麼不用增發連絡船取代關門大橋?03/06 04:23

84^F→whackup:淡路自動車道其實當初也不用建吧. 反正有船啊03/06 04:24

89^F→whackup:19世紀才是大眾運輸時代吧. 20世紀大眾運輸縮減很多.03/06 04:25

94^F→whackup:政治因素是本四備讚線和東京灣海底吧. 那真的是政治因素.03/06 04:26

99^F→whackup:但是像關門和淡路根本不建現在就會完蛋吧. 你分清楚03/06 04:28

103^F→whackup:關門是九州吧囧rz03/06 04:30

104^F→whackup:淡路是高速公路耶...03/06 04:31

115^F→whackup:再過幾年就要直通鹿兒島囉. 現在是新八代 <->鹿兒島先通03/06 04:33

118^F→whackup:花蓮的價值其實也不低.03/06 04:35

120^F→whackup:東海大概覺得東京沒人會坐到鹿兒島 XD03/06 04:36

124^F→whackup:blog 寫的很怪. 高速會有車潮. 船不會有嗎 @@?03/06 04:37

133^F→whackup:怎感覺應該是16節開不進九州的感覺吧? 倒過來應該沒問題.03/06 04:38

138^F→whackup:不過東海應該是覺得會佔空間. 東海道路線容量己經滿了.03/06 04:40

142^F→whackup:在日本鄉間大眾運輸也己經半死, 請各位正視現實.03/06 04:41

145^F→whackup:基本鄉間鐵道己變成中心站 <-> 大都市的程度了.03/06 04:42

149^F→whackup:其他小站班次少到可怕. 大多是老人和中小學生搭..03/06 04:43

153^F→whackup:被迫倒是實話. 當初台灣是用機車免稅解決這問題 XDD03/06 04:47

154^F→whackup:不過willy大, 鄉下作大眾運輸是每年要花錢作功德就是.03/06 04:48

155^F→whackup:先睡了囧rz 好晚03/06 04:49

Re: [轉錄][好奇] 蘇花高要提前通過...環評客觀嗎?

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作者: Waitingchen - 發表於 2008/03/07 05:00(16年前)

25^F噓whackup:社會人士大部份就是要交通便捷才會去觀光...03/06 02:39

27^F→whackup:照你說法夏威夷應該是太平洋上最少人去, 因為最商業化.03/06 02:41

30^F→whackup:結果則反. 在限度破壞之內把交通搞好是觀光之本.03/06 02:43

40^F→whackup:另一例, 柬國遠比泰國天然, 但是社會人士旅游多半去泰國.03/06 02:44

43^F→whackup:因為方便, 用背包客的想法作觀光事業根本太天真.03/06 02:47

49^F→whackup:油價漲到100前, 只會使電動車的開發加緊. 車子不會減少.03/06 02:50

54^F→whackup:大都市內當然車會少, 但之外車子還是會一直成長..03/06 02:52

59^F→whackup:花蓮要觀光成功就是要走夏威夷財商業開發模式才有希望.03/06 02:53

67^F推whackup:當時船太慢了啊. 現在有水翼船可以這樣玩.03/06 02:56

72^F推whackup:北宜直線鐵路倒是非蓋不可.03/06 03:01

[轉錄][新聞] 日同意向中買溫室氣體排放額度

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作者: cd81 - 發表於 2008/01/29 01:18(16年前)

1^F推whackup:日本現在的政府真正腦殘.01/04 00:32

7^F推whackup:京都連美國都不簽, 如果沒有環保人士做梗, 有買的必要嗎?01/07 01:42

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