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作者 usercode 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1602則

限定看板：MRT

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[新聞] 高雄輕軌近校8站運量增35％捷運局：

[ MRT ]115 留言, 推噓總分: +40

作者: godofsex - 發表於 2024/09/07 00:40(1年前)

8^F推usercode: 現在儲車軌已經有拿來用了嗎，理論上可以適當加開區間09/07 12:38

9^F→usercode: 車才對？09/07 12:38

10^F→usercode: 不過以現行輕軌的準點率，要把班距加密恐怕也有難處，09/07 12:43

11^F→usercode: 路況問題誤點就算了，深夜交通順暢也誤點，而且不分時09/07 12:43

12^F→usercode: 段偶有提早發車的情況09/07 12:43

[情報] 臺中捷運藍線基本設計成果資料釋出

[ MRT ]177 留言, 推噓總分: +51

作者: ELYC1x - 發表於 2024/09/05 22:47(1年前)

34^F推usercode: 是加油站又不是儲油槽，換個地方擺還要考慮生意問題，09/06 04:21

35^F→usercode: 何況如果是中油加盟店，要喬也不是找中油喬啊…09/06 04:21

[新聞] 新北三重站旁捷運噪音擾民桃捷：成因分析

[ MRT ]63 留言, 推噓總分: +21

作者: godofsex - 發表於 2024/09/03 01:32(1年前)

2^F噓usercode: 自己愛住在捷運旁邊的，不爽可以滾去其他地方，多的是09/03 02:18

3^F→usercode: 想搭捷運上班的首購族09/03 02:18

4^F→usercode: 難不成住醫院隔壁嫌警笛太吵救護車都不鳴笛嗎09/03 02:19

[新聞] 高雄輕軌開學日「塞爆學生」恐怖人潮曝

[ MRT ]107 留言, 推噓總分: +30

作者: rickisme - 發表於 2024/08/31 16:39(1年前)

13^F→usercode: 路電就是這樣啦，上下課時間的鹿兒島跟熊本市電一樣是08/31 21:21

14^F→usercode: 塞爆，系統選輕軌就是要承受通勤時間疏運很擠、要多等08/31 21:21

15^F→usercode: 幾班車08/31 21:21

16^F→usercode: 鹿兒島跟熊本也是有路線高度重疊的巴士做輔助，不然不08/31 21:23

17^F→usercode: 少車都單節車廂根本載不完08/31 21:23

59^F→usercode: 水岸段的168確實該停開或改道啊，水岸段本質上是觀光用09/01 23:17

60^F→usercode: 途，除非有辦活動不然人潮很少跟大順路段一樣誇張09/01 23:17

61^F→usercode: 講真的原本168排隊人潮也沒這樣，換成運量理論上比公車09/01 23:28

62^F→usercode: 大的輕軌卻載不完其實不太合理09/01 23:28

66^F→usercode: 速度上高雄輕軌並沒有比公車顯著快，準點率方面高雄輕09/01 23:56

67^F→usercode: 軌跟公車也半斤八兩，即便新增幾個台鐵通勤站，理論上09/01 23:56

68^F→usercode: 大眾運輸使用人口也不該暴漲才對09/01 23:56

69^F→usercode: 但之前也沒看過公車站滿成這樣，也許大家上不了公車就09/01 23:58

70^F→usercode: 會改騎公共腳踏車或走路，但輕軌傾向繼續等下一班？09/01 23:58

[閒聊] 機捷票價是否合理?

[ MRT ]221 留言, 推噓總分: +45

作者: DarkKnight - 發表於 2024/08/30 19:44(1年前)

107^F推usercode: 機捷如果直達車多收錢改全指定席，普通車其實有降價空08/30 22:34

108^F→usercode: 間啦，現況是通勤客去擠直達車影響出國旅客搭車，但因08/30 22:34

109^F→usercode: 為直普票價一樣通勤客根本沒有誘因去搭站站停的慢車08/30 22:34

113^F→usercode: 經過林口不是問題，那個車速跟待避才是阻礙，當初搞架08/30 22:41

114^F→usercode: 空線、多弄點待避站，機捷直達車提速跟班距都能更好08/30 22:41

123^F→usercode: 連最後驗收都被丸紅賞一個巴掌，真的是偉哉高鐵局08/30 22:46

188^F→usercode: 普通車塞爆至少大家能下車，要是跟拿行李的擠在直達車08/31 21:16

189^F→usercode: 上互卡，光上下車就能造成不少誤點了，而且直達車全指08/31 21:16

190^F→usercode: 定席的前提就是直普都要增班讓班距縮短，這樣才能做好08/31 21:16

191^F→usercode: 分流，而非單純把直達車票價增加改成全車對號座就好08/31 21:16

192^F→usercode: 機捷的旅次根本沒到超乎想像，單純是先天設計不良，後08/31 21:18

193^F→usercode: 天又不想解決才會變這樣08/31 21:18

[新聞] 「大黑馬」陳世凱接交長! 民團喊話接地氣

[ MRT ]11 留言, 推噓總分: +5

作者: hicker - 發表於 2024/08/30 05:10(1年前)

1^F→usercode: 真的接地氣那以後臺鐵、捷運車站裡面都可以騎三輪車囉08/30 15:11

[新聞] 陳世凱溝通能力佳、瞭解政策進度　

[ MRT ]34 留言, 推噓總分: +2

作者: hicker - 發表於 2024/08/30 05:06(1年前)

15^F噓usercode: 北科大，EMBA，顯然是個破爛08/30 15:06

16^F→usercode: 經歷議員、發言人，跟路上隨便找個街友差不多08/30 15:07

[新聞] 行政院發言人陳世凱可望接任交通部長

[ MRT ]244 留言, 推噓總分: +65

作者: wangderful04 - 發表於 2024/08/29 07:48(1年前)

94^F噓usercode: 又來一個外行仔08/29 15:46

[討論] 機捷通勤客已影響機場客

[ MRT ]150 留言, 推噓總分: +43

作者: liweihau - 發表於 2024/08/27 19:32(1年前)

95^F推usercode: 直達車加價改指定席就夠了08/29 01:21

99^F→usercode: 如果可以解決待避問題，完全贊成直達車應該北車直達機08/29 03:52

100^F→usercode: 場就好，中間頂多停一個林口，其他站根本沒必要浪費機08/29 03:52

101^F→usercode: 場聯絡快車的時間08/29 03:52

[新聞] 北捷明年換閘門開放信用卡,QR碼支付蘋果

[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +5

作者: Lsamia - 發表於 2024/08/28 09:11(1年前)

35^F→usercode: 我們的就不是felica，支援它要幹嘛…08/29 01:27

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