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作者 tsubamebatsu 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共160則

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[情報] 高雄捷運X高雄輕軌：北捷、中捷增設輕軌

[ MRT ]17 留言, 推噓總分: +10

作者: DoncicInPTT - 發表於 2024/03/29 08:40(1月前)

15^F推tsubamebatsu: 乾脆做成贔屭碑的樣子，搞不好還能成為景點～03/29 18:56

[分享] 北捷增購高運量電聯車執行進度

[ MRT ]54 留言, 推噓總分: +18

作者: ELYC1x - 發表於 2024/01/08 17:08(3月前)

39^F→tsubamebatsu: 自己不負責任猜測，如果韓國新車仍是集中管理的話01/09 12:27

40^F→tsubamebatsu: ，搞不好紅線的4列缺會從綠線配4列381型過去；橘線01/09 12:27

41^F→tsubamebatsu: 的2列缺則從綠線配2列371型過去；而綠線列車被配出01/09 12:27

42^F→tsubamebatsu: 後缺的6列剛好藍線341型6列可以過來填補；最後藍線01/09 12:27

43^F→tsubamebatsu: 341型被分出後的6列缺加上需要的1列缺共7列剛好可01/09 12:27

44^F→tsubamebatsu: 由韓國新車補上！01/09 12:27

[情報] 宜蘭地區超市霸主喜互惠開放電票

[ IC-Card ]4 留言, 推噓總分: +3

作者: nick0605 - 發表於 2023/10/11 18:10(6月前)

4^F→tsubamebatsu: 補個圖 https://i.imgur.com/a2PKo0K.jpg10/13 12:18

[閒聊] 台鐵是完全沒想改善emu3000的座椅嗎

[ Railway ]154 留言, 推噓總分: +62

作者: TimYu930218 - 發表於 2023/08/06 13:55(9月前)

22^F→tsubamebatsu: 太魯閣號椅面只有換材質，本體還是原本的。08/06 15:22

[情報] JRTT將開始進行北陸新幹線敦賀~新大阪的

[ Railway ]59 留言, 推噓總分: +27

作者: hn9480412 - 發表於 2023/06/22 04:27(10月前)

8^F→tsubamebatsu: 基本上北陸新幹線不太可能直接通山陽新幹線，因為06/22 06:51

9^F→tsubamebatsu: 路線走向的關係，北陸新幹線從東京到新大阪其實是06/22 06:51

10^F→tsubamebatsu: 有點燈泡線的走法；當北陸新幹線到新大阪後，1車～06/22 06:51

11^F→tsubamebatsu: 12車的車廂排序已經是完全顛倒過來了(東海道、山陽06/22 06:51

12^F→tsubamebatsu: 新幹線的1車是朝博多方向，但北陸新幹線的1車是朝06/22 06:51

13^F→tsubamebatsu: 東京方向)，因此兩線如真要直通，號誌和月台等問題06/22 06:51

14^F→tsubamebatsu: 都是難題。06/22 06:51

[閒聊] 會員點數折抵

[ Railway ]27 留言, 推噓總分: +6

作者: Subscript9 - 發表於 2023/05/13 10:06(11月前)

14^F→tsubamebatsu: 5/5會員點數累積使用辦法說明有更新，把原本的東幹05/13 20:24

15^F→tsubamebatsu: 線假日不能折抵的部分移除了。05/13 20:24

16^F→tsubamebatsu: https://i.imgur.com/BVQuoph.jpg05/13 20:24

[情報] 新北捷運官網今天放上環狀線相關資訊

[ MRT ]91 留言, 推噓總分: +19

作者: lulu1305174 - 發表於 2023/03/28 22:18(1年前)

47^F→tsubamebatsu: 覺得南北環段通車前台北市應該會再要回環狀線經營03/29 06:35

48^F→tsubamebatsu: 權，畢竟記得好像全環的主管機關是台北市；至於目03/29 06:35

49^F→tsubamebatsu: 前的人都調走的話，未來台北捷運就再招募就好啦！03/29 06:35

50^F→tsubamebatsu: 新北捷運現在不就是在這麼做；所以假如台北捷運要03/29 06:35

51^F→tsubamebatsu: 到經營權就是現在的北捷、新北捷兩個角色對調而已03/29 06:35

52^F→tsubamebatsu: 。而環狀線票務續用北捷的系統而非三鶯線的系統除03/29 06:35

53^F→tsubamebatsu: 了方便乘客外也方便未來經營權再移交北捷時不會有03/29 06:35

54^F→tsubamebatsu: 太大的問題～03/29 06:35

55^F→tsubamebatsu: 三鶯線售票機測試影片https://myppt.cc/UsTh103/29 06:45

56^F→tsubamebatsu: 三鶯線閘門原型機測試https://myppt.cc/Ggkr603/29 06:47

63^F→tsubamebatsu: 當初新北捷接環狀線時就想接手原北捷環狀線的人，03/29 09:37

64^F→tsubamebatsu: 但就是薪資福利比較沒那麼好最後新北捷才重新招募03/29 09:37

65^F→tsubamebatsu: ；假若環狀線真又移交北捷經營，北捷若想接手原新03/29 09:37

66^F→tsubamebatsu: 北捷環狀線的人，也可以從薪資福利著手。03/29 09:37

67^F→tsubamebatsu: 況且萬大線和環狀線南北環段的機電系統也都是Alst03/29 09:46

68^F→tsubamebatsu: om負責，若北捷真缺乏接環狀線的人力也可從其它路03/29 09:46

69^F→tsubamebatsu: 線調度支援。03/29 09:46

79^F→tsubamebatsu: 其實不用等到東環段再討論營運問題，柯市府的年代03/29 19:29

80^F→tsubamebatsu: 就說南北環段通車前一年雙北就會再討論環狀線的經03/29 19:29

81^F→tsubamebatsu: 營權了，因為南、北環段和東環段的主管機關是台北03/29 19:29

82^F→tsubamebatsu: 市。所以若是未來北市府如同現在的新北市府強制按03/29 19:29

83^F→tsubamebatsu: 合約收回環狀線的經營權也不是不無可能～03/29 19:29

[分享] 87年淡水線剛通車極珍貴老照片

[ MRT ]47 留言, 推噓總分: +16

作者: lulu1305174 - 發表於 2023/03/21 22:36(1年前)

40^F→tsubamebatsu: 某人是不是忘了西門子的列車在2010年發生過直抗搖03/22 16:12

41^F→tsubamebatsu: 桿固定座龜裂的事件，當時可不止一列車發生喔！03/22 16:12

[新聞] 新北捷運12線齊發侯友宜：趕上東京、首

[ MRT ]144 留言, 推噓總分: -16

作者: s6210603 - 發表於 2023/03/01 15:24(1年前)

55^F→tsubamebatsu: 那麼愛新北冠名，一下新北環狀線，一下新北樹林線03/01 20:16

56^F→tsubamebatsu: ，要不要三鶯線也來個新北三鶯線！是多怕大眾不知03/01 20:16

57^F→tsubamebatsu: 道新北啊？03/01 20:16

Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬創新高

[ MRT ]55 留言, 推噓總分: +11

作者: DoncicInPTT - 發表於 2023/01/09 18:47(1年前)

1^F→tsubamebatsu: 我記得高捷紅線延伸線的車站月台只有三節車廂長而01/09 19:10

2^F→tsubamebatsu: 已，所以要掛六節應該很難了。01/09 19:10

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