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作者 traystien 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共352則
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2F推: poncho有機會國產化嗎11/06 22:51
15F推: 有室外用的插座,就怕保護蓋沒蓋上10/15 19:49
88F推: 搭過氣仙沼線跟大船渡線BRT後,覺得優化公車專用道都10/12 17:29
89F→: 比他高級多了 =_=10/12 17:29
124F推: 606不走新生高架後,除了票價便宜以外速度根本打不過啊08/13 21:34
125F→: 但642/643公館行天宮間還是有市場08/13 21:34
7F推: 樓上上單脆把軍警也民營化好了07/18 14:25
21F推: 有的單位主計不承認熱感紙的購票證明...07/17 08:52
183F推: 坦白說我我從台北到楊梅棄台鐵搭班次不密集的9002也是07/17 03:26
184F→: 為了車上可以睡覺...07/17 03:26
185F→: 一下車就能精神充足的上工/上學對長程通勤族很重要07/17 03:27
186F→: 提早出門在車上睡得安心感跟睡到時間緊繃趕搭車不同07/17 03:28
190F推: 週一早和週五末班會載滿上不車 =_=07/17 07:32
191F→: 補充 週一早班往北跟周五末班往南07/17 07:32
196F→: 海線到台中時間也要45分鐘(BRT)到一小時(U化公車)啊07/17 23:25
197F→: 這只是通勤客的價值偏好之一,不是所有人都這樣偏好07/17 23:26
198F→: 如果在速度上拼不贏自有運具,舒適度和休息的機會是其07/17 23:28
199F→: 一種拉力,畢竟騎車又要風吹日曬雨淋找車位還不能睡覺07/17 23:29
200F→: 但反過來說,如果速度拼不贏 也沒辦法好好休息的話07/17 23:31
201F→: 老實說會排擠不少乘客的07/17 23:32
212F推: 我坐市區公車也可以閉著眼睛假寐一下啊 這只是一部分人07/18 13:50
213F→: 的觀點 不需要如此反應吧 (駁倒了又能改變甚麼?)07/18 13:51
107F推: 去年9月某個周末本來想搭BRT體驗一下,看到雙向來車滿07/15 13:00
108F→: 滿的人就放棄了... 大概周日11點07/15 13:00
93F推: 真的有限速50的規定喔... orz07/13 15:46
18F推: 其實跟民眾說往海線都可以搭,最後在靜宜轉車就可以了07/09 13:06
19F→: 反正靜宜之前都有到07/09 13:07
22F推: 但至少可以在同月臺候車,不用移動腳步 XD07/09 13:24
23F→: 名古屋BRT也是在高架段以外接有不同方向的延伸路線07/09 13:25
24F→: 最好是月臺上能用PIDS顯示哪個車位現在是哪條路線公車07/09 13:26
37F推: 與其推號碼不如強調主要目的地比較有感07/09 22:56
43F推: 不一定要分割開,但可以配合動態系統顯示停靠月台07/10 01:22
44F→: (反正超不車) "300 往靜宜大學 ">之類的07/10 01:23
45F→: 只看號碼不是常客誰知道是往哪裡.. 就失去BRT優點之一07/10 01:23