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作者 traystien 在 PTT [ HsinChuang ] 看板的留言(推文), 共14則

限定看板：HsinChuang

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Fw: [新聞] 捷運局:樂山院裂痕意料中進行長期補強

[ HsinChuang ]0 留言, 推噓總分: 0

作者: BMSYSQP - 發表於 2011/11/25 13:07(12年前)

6^F推traystien:機廠就在邊坡底下怎麼會沒有關係 ==,-11/25 09:40

7^F→traystien:至於地錨... 只能說越瞭解越怕唉11/25 09:42

23^F推traystien:1. 順向坡不是垂直的危險，主要看坡腳砍除後的安全係數11/25 10:14

24^F→traystien:2. 當地岩層傾角55度，不算順向坡 (順向坡是15~20/30度)11/25 10:15

25^F→traystien:3. 施工過程中，岩錨荷重超標代表坡體已經開始滑動11/25 10:16

27^F→traystien: 只是還有岩錨像剎車一樣拉著 (國道三號例子也是如此)11/25 10:17

29^F→traystien:工程對順向坡的定義是有岩層沿層面平行滑動風險的邊坡11/25 10:19

32^F推traystien:ㄟ... 傾角是指岩層面跟水平面的夾角跟坡面無關11/25 10:22

35^F→traystien:環境地質圖...11/25 10:23

43^F推traystien:恩恩剛翻了書好像有些觀念沒釐清，我會再問清楚謝謝11/25 10:31

44^F推traystien:我會說擔心主要是提供邊坡抗滑力的岩錨荷重異常的問題11/25 10:34

45^F→traystien:晚一點若有空再po文說清楚好了 :P11/25 10:36

46^F推traystien:http://sinotecf.org.tw/50-5.pdf 是弱面跟坡面的傾角差11/25 10:42

47^F→traystien:沒錯，是我沒弄清楚，謝謝指正!11/25 10:42

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