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作者 timmyhsu2 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共8318則

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[新聞] 高捷青線曹謹路設站靠2地下連通道串聯

[ MRT ]12 留言, 推噓總分: +7

作者: hyscout - 發表於 2026/08/19 01:54(1天前)

11^F推timmyhsu2: 走五權路鳳火轉乘距離可以更近，如果局限轉乘通道走中08/19 22:27

12^F→timmyhsu2: 山西路底的話不知道會不會距離太長08/19 22:27

[新聞] 台南地下車站3處出口位置曝接送、計程

[ Railway ]110 留言, 推噓總分: +18

作者: godofsex - 發表於 2026/08/18 18:42(1天前)

7^F推timmyhsu2: 有預留土開位置。然後土開真的是留給民間開發的好。板08/18 23:44

8^F→timmyhsu2: 橋車站、鳳山車站、高雄車站vs龍山寺、松山、南港，前08/18 23:45

9^F→timmyhsu2: 者官方設計不符民用需求導致招商困難，後者直接由廠商08/18 23:45

10^F→timmyhsu2: 依自己需求興建。08/18 23:45

27^F推timmyhsu2: 詳見當初模擬圖有高樓被文史團體砲轟的風波。08/19 00:09

[新聞] 介面大升級！高雄捷運新車廂改用43吋到站顯示器

[ MRT ]13 留言, 推噓總分: +9

作者: hihihihehehe - 發表於 2026/08/18 00:27(2天前)

12^F推timmyhsu2: 有種新加坡東西線的味道08/18 19:51

[新聞] 高捷2034年增37站日運量預估58萬人次

[ MRT ]270 留言, 推噓總分: +72

作者: hihihihehehe - 發表於 2026/08/15 18:54(4天前)

57^F推timmyhsu2: 不過前面幾條有說58萬不就達成紅橘6節的條件了嗎？但08/16 09:17

58^F→timmyhsu2: 紅橘的條件是紅橘本身達45萬，不是總體08/16 09:17

209^F推timmyhsu2: 如果能塞下那麼多種運行模式，那倒不如P6/7跟仁武線共08/18 00:50

210^F→timmyhsu2: 線？08/18 00:50

211^F推timmyhsu2: 目前青線進太北，走永仁街永仁公園可以設站，還能就近08/18 01:10

212^F→timmyhsu2: 服務榮總，缺點是得地下穿越民宅08/18 01:10

220^F推timmyhsu2: 我反而希望高捷中捷仿效桃捷在非幹線區間多採用Y或x型08/18 13:08

221^F→timmyhsu2: 規劃，增加覆蓋範圍。因為不像台北開到極限班距還消化08/18 13:08

222^F→timmyhsu2: 不了人潮，共線反而可以減少成本。例如目前幾乎都是設08/18 13:08

223^F→timmyhsu2: 定尖4離8，那麼共線段只有能夠做到尖2離4那麼就不會遇08/18 13:08

224^F→timmyhsu2: 到瓶頸。08/18 13:08

230^F推timmyhsu2: 我是說共線段尖2離4，而且非共線段做到尖4離8就不錯了08/18 14:55

231^F→timmyhsu2: ，目前畫出來的非共線段也非主要商業區，服務班距尖408/18 14:55

232^F→timmyhsu2: 離8仍能消化。08/18 14:55

233^F推timmyhsu2: 國內也不是沒有案例，萬大線就有莒光、埤塘、迴龍的三08/18 15:04

234^F→timmyhsu2: 種模式，萬大線若已能消化非重疊區間樹林段的需求，那08/18 15:04

235^F→timmyhsu2: 同樣形式的紫線也能滿足高大段的需求08/18 15:04

240^F推timmyhsu2: 15分鐘以內都算turn-up-and-go，主要是非共線段思維要08/18 15:53

241^F→timmyhsu2: 以cost-down思維來建置，不要想說都地下化。08/18 15:53

242^F推timmyhsu2: 而且P8後並不是像P1因為是物理分岔才開不出重疊區段班08/18 15:56

243^F→timmyhsu2: 距，物理上P8後完完全全能夠跑出高鐵前的班距，能因應08/18 15:56

244^F→timmyhsu2: 運量評估去決定是否要分停高鐵的區間車08/18 15:56

[新聞] 立榮航空「也申請停飛花蓮」民航局審查

[ Aviation ]97 留言, 推噓總分: +48

作者: doraemon129K - 發表於 2026/08/17 15:07(2天前)

53^F推timmyhsu2: 要說本身的觀光資產，花蓮都是屌打台東跟宜蘭，現今如08/18 00:57

54^F→timmyhsu2: 此是自己造的孽。交通比台東方便多了，但為何大家寧願08/18 00:57

55^F→timmyhsu2: 去更遠的台東而非花蓮？台東的熱氣球、pasiwali、跨年08/18 00:57

56^F→timmyhsu2: ，總是能講到幾個創造話題的活動，花蓮空有獨一無二的08/18 00:57

57^F→timmyhsu2: 資本卻沒好好利用實屬可惜08/18 00:57

[情報]高雄捷運115年7月各站旅運量

[ MRT ]15 留言, 推噓總分: +9

作者: stu962046 - 發表於 2026/08/17 20:53(2天前)

4^F推timmyhsu2: 苓雅園區是發生什麼事08/17 22:26

[分享] 新加坡樟宜機場T4 使用體驗分享

[ Aviation ]16 留言, 推噓總分: +9

作者: cheauwong - 發表於 2026/08/13 17:41(6天前)

11^F推timmyhsu2: T4真的好麻煩，搭接駁車出機場要比別人多花近一個小時08/14 12:16

12^F→timmyhsu2: 時間08/14 12:16

[新聞] 北車大廳將翻新 15年黑白棋盤格地板確定

[ Railway ]84 留言, 推噓總分: +34

作者: godofsex - 發表於 2026/08/11 14:30(1周前)

6^F推timmyhsu2: 日式百貨很多這種廣場空間都是拿來做食品展用08/11 15:35

[閒聊] 旅行社消息指星宇明年1月高雄飛神戶沖繩

[ Aviation ]148 留言, 推噓總分: +53

作者: jefflin555 - 發表於 2026/08/10 23:39(1周前)

7^F推timmyhsu2: 時間帶沒辦法，星宇推遲了那麼久才進場，好的時間帶都08/11 01:36

8^F→timmyhsu2: 被拿走了08/11 01:36

46^F推timmyhsu2: 星宇會推遲有他的市場考量呀，但推遲以及時間帶這兩年08/11 13:07

47^F→timmyhsu2: 越來越滿這也是客觀事實。晚進場是商業決策，沒時間帶08/11 13:07

48^F→timmyhsu2: 就是你要面對的商業現實。08/11 13:07

[新聞] 高雄親子遊樂園區湧人潮輕軌站進出較

[ MRT ]24 留言, 推噓總分: +10

作者: rickisme - 發表於 2026/08/09 21:34(1周前)

24^F推timmyhsu2: 總是特別多那種天井說會淋雨，室外說會熱的人。08/11 01:29

7^F推timmyhsu2: 怎麼可能用原木啦，太貴了08/10 02:19

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