作者查詢 / TEMU2000
作者 TEMU2000 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5231則
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69F推: 支付寶搭公車的模式是離線交易+事後扣款,類似支付寶給06/10 00:36
70F→: 的信用額度06/10 00:36
22F→: 掃兩次真的莫名其妙...05/30 12:14
17F推: 不只要Felica,這應該要有內建特殊SE的日本手機才能用吧05/24 21:10
14F推: 班距ABC合起來就有尖10離15了,不輸60、10004/07 23:03
29F推: 另一條黃1就漢程客運經營,結果車子來不及生出來...03/30 23:27
30F推: 班距實際上是10~20分一班,35分那個是跳蛙班次不停靠的03/30 23:30
31F→: 站牌才會這麼久03/30 23:30
32F→: 實際上看時刻表,離峰幾乎都是15分一班在跑,別被新聞03/30 23:35
33F→: 唬到了03/30 23:35
36F推: 漢程應該是被陸車進口禁令打到,才變成要拖到七月,這03/30 23:38
37F→: 條要用電動車開03/30 23:38
40F→: 離峰是15~20一班,20分以上的班距是跳蛙班次不停的小站03/31 01:03
41F→: 才會出現03/31 01:03
47F→: 漢程的車還在招標中... 前面流標03/31 01:29
80F推: 以支付寶搭公交的案例,是採用離線扣款的方式,類似信03/26 19:47
81F→: 用卡離線交易的做法+交易媒介改QRCode03/26 19:47
82F→: 交易當下不檢查餘額,事後扣款,但需要有一定的信用分03/26 19:48
83F→: 數才能使用03/26 19:48
24F推: 北市還發公文禁止其他票證公司受理台北學校的學生申請記03/13 21:37
25F→: 名03/13 21:37
26F推: 一卡通 愛金卡沒抗議? 因為慣用發新聞帶風向的一直以03/13 21:43
27F→: 來都只有某間業者XD03/13 21:43
28F→: 在市場上誰沒被搞過?但每次喜歡與放新聞用輿論逼迫別人03/13 21:45
29F→: 屈服的那間偏偏就是搞別人最多次的那間03/13 21:45
30F推: 至於試辦期間只開放單一票證綁定是不是理由,大家心裡03/13 21:48
31F→: 有數 (之前台中iBike招標時要求多卡通,也是用試辦做理03/13 21:48
32F→: 由技術性阻擋其他業者近一年03/13 21:48
51F→: 新北市政府非悠遊卡股東,而且悠遊卡公司民股的比例比官03/13 23:21
52F→: 股高,本質上還是民間公司03/13 23:21
8F→: 要衝卡量像新北那樣直接發全部兒童不是更快03/13 21:31
9F→: 或者是像台中那樣市民卡(悠遊卡)綁花博標案,衝卡效率超03/13 21:32
10F→: 高的03/13 21:32
11F推: 而且台中市民卡還不用另外招標,花博綁市民卡的案子得03/13 21:35
12F→: 標者是三立電視03/13 21:35
11F推: 夢到高捷月票有問過四間票證公司,是其他家自己不做的 (03/12 16:34
12F→: 要改設備費用)03/12 16:34
13F→: 月票是指3/1推出的那個03/12 16:35
14F→: 平常有看原Po的發言就知道他不是自己亂腦補...03/12 16:36
15F→: 北捷月票是其他票證公司去問結果得到「沒你的份」這回03/12 16:38
16F→: 應xD03/12 16:38
20F→: 北捷跟高捷的月票,哪個是擋其他票證,哪個是開放但最03/12 16:40
21F→: 後只有一家接,去問票證公司的人最清楚03/12 16:40
22F→: 四家票證公司進北捷付一樣的權利金,結果你月票只讓一家03/12 16:41
23F→: 來做?03/12 16:41
27F→: 「假意」問 vs 跟從頭到尾不讓你做,恩03/12 16:43
13F推: 公開招標讓多家票證業者參與很正常,高捷即將發行的月02/27 19:20
14F→: 票也有諮詢各家票證業者是否有意願參與,反觀據說台北02/27 19:20
15F→: 市的月票案不准許其他票證業者參與...02/27 19:20