[新聞] 為高捷黃線培養運量 黃2公車4月1日上路

看板Bus作者 (冴える蛇)時間6年前 (2018/03/30 17:50), 編輯推噓34(34推 0噓 51→)
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http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2381756 〔記者王榮祥／高雄報導〕高市交通局自4月1日起推出黃2公車，行進路線是高雄捷運黃 線人字形下方路線，人字形上方路線則預定7月1日由黃1公車上路，希望讓民眾慢慢熟悉 黃線，也為捷運黃線培養運量。 交通局指出，捷運黃線呈現人字形，黃2公車走人字形下方路線，行經長庚醫院、澄清湖 、市府鳳山行政中心、衛武營、議會、五甲商圈﹔黃1公車走人字形上方路線，行經長庚 醫院、澄清湖、建功商圈、市府四維中心、三多商圈、亞洲新灣區。 交通局說明，黃2由港都客運營運，發車時段為平日上午6時至晚間10時，起點為前鎮高中 ，終點為忠誠路口，班次間距為尖峰10至15分ㄧ班，離峰20至35分一班。 其中部分班次為跳蛙式公車，搭乘時間節省20％，相信會成為通勤族便捷交通工具選擇之 一。 交通局表示，黃2公車預計採用快充式低地板甲類電動公車，配有氣墊懸掛及輪椅斜坡板 ，年長或行動不便者上下車更便利。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.89.247 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1522403424.A.6ED.html
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03/30 17:53, 6年前 , 1F
希望班次能密些
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03/30 17:55, 6年前 , 2F
20人座....中型巴士？
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推
03/30 18:21, 6年前 , 3F
聽說那天小港開的有電動中巴 也有一般柴油大車開
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03/30 18:21, 6年前 , 4F
前鎮開的全部都是柴油大巴開
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03/30 18:22, 6年前 , 5F
前鎮站部分車子有換車牌為KKA開頭
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原來黃1是暑假才開始 難怪這幾天怎麼看都沒出現...
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推
03/30 18:35, 6年前 , 7F
這個廢到笑的班次 真的是先導公車嗎？
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推
03/30 18:52, 6年前 , 8F
單向有60班 在高雄算不錯的水平了
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推
03/30 18:57, 6年前 , 9F
換算大巴吞吐量是30班單向 可以再加把勁
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03/30 19:02, 6年前 , 10F
7/1.......也太久
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03/30 19:04, 6年前 , 11F
當初新聞說三月就會開闢 拖到4月就算了居然還拖到7月
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03/30 19:04, 6年前 , 12F
果然交通局這高雄數一數二爛的局處沒有讓我失望 一樣
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爛到有剩
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推
03/30 19:53, 6年前 , 14F
這麼不自信...錢還是給台中藍橘好了
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推
03/30 20:00, 6年前 , 15F
這班距真的滿爛的，不過港都客運能開得出來就不錯了
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推
03/30 20:34, 6年前 , 16F
港都那是因為前身是公車處關係 沒有客運願意開
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03/30 20:34, 6年前 , 17F
頂多就是叫那間出來開
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03/30 20:35, 6年前 , 18F
現在近期有些路線都逐漸丟給港都去開
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遠距離如旗山等那種一定是高客穩座
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反正花的也還是納稅人的錢
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其他客運的話 只能得要維持 不然就是頂多釋出丟給港都
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推
03/30 20:39, 6年前 , 22F
高雄市公車的問題就是看起來沒人要入坑
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推
03/30 20:45, 6年前 , 23F
目前型態來說 跟民營化前還是一樣的情況...
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03/30 20:45, 6年前 , 24F
而且像旗山 美濃那種 一般客運想也知道根本不會想去開
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03/30 20:46, 6年前 , 25F
那麼遠的地方 一定都是給高客處理
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03/30 20:50, 6年前 , 26F
連南台灣客運也很久沒新路線了
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推
03/30 21:02, 6年前 , 27F
東南 統聯 義大也是很久沒新的
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推
03/30 22:23, 6年前 , 28F
偉哉高雄
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推
03/30 23:27, 6年前 , 29F
另一條黃1就漢程客運經營，結果車子來不及生出來...
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推
03/30 23:30, 6年前 , 30F
班距實際上是10~20分一班，35分那個是跳蛙班次不停靠的
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03/30 23:30, 6年前 , 31F
站牌才會這麼久
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03/30 23:35, 6年前 , 32F
實際上看時刻表，離峰幾乎都是15分一班在跑，別被新聞
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唬到了
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推
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真假離峰15分一班
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03/30 23:36, 6年前 , 35F
感覺目前只有假日的100號有這個班距水準
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推
03/30 23:38, 6年前 , 36F
漢程應該是被陸車進口禁令打到，才變成要拖到七月，這
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條要用電動車開
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推
03/31 00:56, 6年前 , 38F
推
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03/31 01:00, 6年前 , 39F
離峰20~35分...........果然是先倒公車
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03/31 01:03, 6年前 , 40F
離峰是15~20一班，20分以上的班距是跳蛙班次不停的小站
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才會出現
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推
03/31 01:15, 6年前 , 42F
7月？？？？？前幾天漢程有公告通車馬上又撤下
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03/31 01:22, 6年前 , 43F
公車班距不夠密=>幸福城市廢到笑 放爛公共交通運輸
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03/31 01:22, 6年前 , 44F
公車班距過密沒人搭=>幸福城市浪費錢載蚊子
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推
03/31 01:23, 6年前 , 45F
7月太久了啦
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03/31 01:23, 6年前 , 46F
公車養不起來縮班停駛=>怎麼不先開公車培養運量
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03/31 01:29, 6年前 , 47F
漢程的車還在招標中... 前面流標
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公車離峰都在載老人，然後尖峰載學生老人跟零散的上班族.
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.這增班真的含淚
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推
03/31 02:01, 6年前 , 50F
如果公車班距過密沒人搭而且始終改善不了...或許還真的沒
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救了
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03/31 02:52, 6年前 , 52F
寧可用中巴跑勤一點，沒信心那捷運也別蓋了
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推
03/31 08:07, 6年前 , 53F
高雄公車有班距過密沒人搭的情況嗎？
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推
03/31 08:27, 6年前 , 54F
我不是很懂為什麼60班可以被嫌到這樣....
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出了雙北 60班應該已經算是一個合格的水準了
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03/31 08:29, 6年前 , 56F
而且黃1所在地也是有其他公車，並非黃1就有獨站權利跟義務
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推
03/31 09:21, 6年前 , 57F
60班是什麼鬼合格標準，出了雙北就降低水準，那就不要怪
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03/31 09:21, 6年前 , 58F
自己的城市永遠落後雙北一截，基本功都作不足
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03/31 09:58, 6年前 , 59F
市場就不同，你真的要講 當初三鶯先導公車也是做到減班
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03/31 09:59, 6年前 , 60F
200班/150班做不下去 會比較好嗎
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03/31 13:09, 6年前 , 61F
某樓在凶什麼 雙北人口多少先查一下好嗎 奇怪
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03/31 13:10, 6年前 , 62F
什麼叫降低水準 你塞一樣的人進來我就開一樣的班距啊
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03/31 13:11, 6年前 , 63F
什麼叫落後 有多少人多少錢就做多少事.. 這也有得講真服了
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04/01 16:50, 6年前 , 64F
這班次很ok啊
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04/01 19:04, 6年前 , 65F
下午跑去搭，黃2A還是用柴油車跑，黃2B跟C"主要"用
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快充電動車
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車班很密但運量很悲劇，一台車2~4人，港都客運應該
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整個囧rz
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04/01 19:06, 6年前 , 69F
黃2C從鳥松忠誠路到公車小港站只花了50分整，算滿快
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推
04/01 19:12, 6年前 , 70F
星期日又第一天可能不準，之後平常日如果還這樣搞不
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好改小巴跑
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04/01 19:16, 6年前 , 72F
對客運來說沒差 反正有市政府股份在裡面 沒在怕的
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04/01 20:14, 6年前 , 73F
高雄公車都有按車補貼 沒差吧
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04/01 22:35, 6年前 , 74F
最近注意一下港都舊款大宇的動向,最近有重新領牌
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04/01 22:36, 6年前 , 75F
KKA-90** 而且有部分車輛租用給漢程
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推
04/01 22:48, 6年前 , 76F
如果沒變的話 高雄市只有補貼到$35~$40/公里不等
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04/01 22:49, 6年前 , 77F
運量太差的話 還是會砍班
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港都的話是最高是40
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推
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其他客運會稍微少一點點
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推
04/02 12:37, 6年前 , 80F
捷運黃線澄清五甲段約22.4公里，所以單趟補約$880？
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前鎮高中到小港應該不補吧？
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畢竟非捷運路段
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04/02 14:19, 6年前 , 83F
不太可能不補 只要是公車有經過的都會補
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04/03 02:38, 6年前 , 84F
這班次…說要培養運量 難怪高雄大眾運輸培養不起來
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04/05 21:31, 6年前 , 85F
真的 要培養就該直接用短班距 乘客少也要補貼
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