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作者 tccan 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共289則
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114F推: 我的GP125是11年前的老車了,其實在我的騎42.74.98.241 07/24 21:05
115F→: 乘習慣下,真的是蠻省油的,一般市區內短程42.74.98.241 07/24 21:05
116F→: 上下班通勤的油耗大約在50-52公里左右,而42.74.98.241 07/24 21:05
117F→: 假日時常常會跑超過100公里以上的中長程距42.74.98.241 07/24 21:05
118F→: 離,油耗就可以放大到56-59公里左右。42.74.98.241 07/24 21:05
99F推: 我的GP125的時速大約是與GPS的時速相差15公42.74.98.241 07/24 20:57
100F→: 里左右,而里程表的話大約每20公里大約也會42.74.98.241 07/24 20:57
101F→: 多出1公里。42.74.98.241 07/24 20:57
17F推: 我都是直接要求加公升數,管你跳不跳停,你就是要給我加到08/02 11:19
18F→: 我要的公升數。(自己的油箱還剩多少我自己心知肚明)08/02 11:20
19F→: 之前就遇過一個明顯經驗不足還硬要裝很會的工讀生,明明要08/02 11:21
20F→: 求加5.5公升,結果才加到3.7公升就跳停了,我說請再繼續加08/02 11:22
21F→: 到5.5,他還一口咬定因為已經跳槍,就表示油箱一定已經全滿08/02 11:23
22F→: ,絕對不可能再加進去了,而且還說我的油箱容量就是這麼多08/02 11:23
23F→: ,根本不可能再加進去,我說在其他加油站都能加到5公升以上08/02 11:25
24F→: ,還回我說那是其他加油站的加油機不準。之後叫他油槍不要08/02 11:26
25F→: 全部插進去,然後再給我輕輕按不要壓到底,再給我多加2公升08/02 11:27
26F→: ,還回我說這樣的加油就很不準確也不是正確的手法。08/02 11:29
27F→: 最後雖然還是給我補滿,但還一直在那邊碎碎念的說如果加到08/02 11:30
28F→: 車子壞掉不關他的事,因為是客人要求他用違規的方式加油的08/02 11:30
29F→: 之後那間加油站我再也沒有去光顧了。現在則是全部用自助加08/02 11:31
30F→: 油,要加多少加多少,要怎麼加就怎麼加,完全不用受氣。08/02 11:32
3F推: 我想看看某牌要如何在剩下半年多一點的時間,能夠將模型車06/14 16:47
4F→: 轉成實車,然後再將不到4%的市占率一口氣拉到50%以上......06/14 16:48
42F推: 我的GP125大約是每2萬公里都會去清節流閥與噴嘴,火星塞因06/04 10:15
43F→: 為便宜,所以每2萬的大保養時也會順便換新的,包括皮帶也是06/04 10:16
44F→: 順便一起換,其他傳動、碗公也會拆開來檢查,該換新的就換06/04 10:16
45F→: ,到八月20日車齡就將滿10年,目前里程965XX公里,整台車06/04 10:17
46F→: 都還是很健康沒有任何問題,而且因為八萬之後到現在油耗都06/04 10:18
47F→: 沒有明顯降低(不像6萬清過後,到76XXX之後油耗就開始明顯06/04 10:19
48F→: 變差),所以到現在我還在考慮10萬的時候要不要再清節流閥06/04 10:20
49F→: 與噴油嘴,但又擔心不清的話,過10萬後沒多久油耗又開始06/04 10:21
50F→: 明顯變差的話,到時候還是又要再花時間去清.........06/04 10:22
67F推: 我GP-125最近因為都是自助加油,就有發現到如果油加滿時,06/02 00:07
68F→: 如果將車子後輪往下壓到貼地(立中柱),那麼至少還可以再加06/02 00:08
69F→: 大約0.5公升的油量。(只要將機車後半部往下一壓,油箱馬上06/02 00:09
70F→: 就會直接下降,不壓的話你蓋上油箱油也不會降下去)06/02 00:11
21F推: 中油的這個新款充氣機的我還沒碰過過充再洩壓的情況。反倒12/27 00:21
22F→: 是之前舊型的充氣機每次用都一定是先過充後再洩壓到設定值12/27 00:22
23F→: 不過我是覺得這個新型的真的比舊型的好用很多。12/27 00:23
60F推: 我的GP八年前買的,一樣是噴射版的,前碟後鼓,62000元,12/26 10:28
61F→: 不過真的是沒有出現什麼問題,連當時一直被罵的吃機油問題12/26 10:28
62F→: 到現在已經快九萬公里了都沒有出現。只有二次掛在半路上的12/26 10:28
63F→: 記錄,一次是皮帶斷掉,一次整流器掛掉。12/26 10:28
64F→: 不過某人說的話我完全不贊同。因為我就算有五萬我也完全不12/26 10:32
65F→: 會考慮完全不會購買並使用蘋果的任何一種產品。我只考慮扣12/26 10:32
66F→: 除韓國品牌後,所有安卓系統的手機都可以。12/26 10:32
17F推: 我的GP-125的速度表大約與GPS誤差15公里左右。里程表的話09/10 11:21
18F→: 大約是每公里有10公尺左右的誤差。(使用TRIP算的,實際行駛09/10 11:22
19F→: 的累計里程就不知道會不會一起跟著也有誤差)。等於就是每跑09/10 11:23
20F→: 10公里大概TRIP里程就多跑0.1公里了,跑台一線與道路的里程09/10 11:25
21F→: 牌實際對照測試的。09/10 11:25
40F推: 我個人的話應該是體重輕,加上輪胎的氣都有特意打得比較飽08/06 13:15
41F→: 所以後輪的話大約13000~15000左右換一次,沒有特意的選擇08/06 13:20
42F→: 牌子,就是車行一般給的10層胎而已。價格都在1200元左右。08/06 13:21
43F→: 不過現在這一顆也已經騎了超過12000了,雖然檢查起來都還08/06 13:23
44F→: 很OK,車行也說還不到更換的程度,但下一次保養換油時我08/06 13:23
45F→: 應該也會直接換掉了。08/06 13:23
46F→: 我前輪都特意打到40,後輪34的胎壓,加上體重只有50KM,08/06 13:27
47F→: 所以輪胎的磨耗都比實際上來的少。(不要再說這樣太硬乘坐08/06 13:28
48F→: 感差這種話了,因為我前後已經騎三台車了,二十多年來都是08/06 13:29
49F→: 維持這樣固定的胎壓已經都完全習慣了)。08/06 13:29
51F→: 我當初問過車行,車行是說要看輪胎種類,有的胎就真的不適08/06 13:38
52F→: 合打太高,但我用的這種胎高一點是沒有關係,當然也是不能08/06 13:38
53F→: 太過分(44、45內都是安全值),且如果要騎乘長途的話,我也08/06 13:39
54F→: 會將胎壓稍微降低一點到前30後34左右,不過最近體能下降了08/06 13:41
55F→: 頂多二到三個月才會騎一次長途了。所以基本上都維持這個08/06 13:42
56F→: 比較固定的高胎壓了。08/06 13:43