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作者 stofler 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共20則
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13F→: 其實北側不太會塞,南側就常從建國一路塞到基隆11/30 09:54
14F→: 到信義區的走法建議北側接基隆轉莊敬再左轉信義11/30 09:55
15F→: 會比走南側快,但是如果要到信義路南側就沒辦法11/30 09:56
18F→: 留路寬臨停?那是不是也要留路寬並排?11/29 12:31
19F→: 看看忠孝東路統領前,臨停停到自然溢出11/29 12:32
20F→: 不加強取締,路多寬都不夠用11/29 12:33
24F→: 紅線臨停就是違規,有比並排高尚?11/29 15:45
37F→: 不嚴格取締,車子永遠都會在收費車格前後臨停11/30 08:51
38F→: 台北市的停車格/場除非大型活動,不然都算好找11/30 08:52
8F→: 接濱江,進市區還不是得走復北民權南京或基隆?11/29 19:06
140F→: 短程應該還要調高才對,或是收一定基本費05/23 21:49
141F→: 不然一堆人塞在路上愛開不開的,長途的被擋來擋去很火大05/23 21:49
18F→: 真的,信義路西行右轉基隆現在超難走01/12 20:14
19F→: 如果真的要拆,應該要搭配行人時向01/12 20:15
5F→: 無法直上直下是為了避開環快引道啊01/12 20:17
6F→: 環快引道匯流車道已經很短了,如果在加上機車可能要像華01/12 20:19
7F→: 中橋用紅綠燈比較安全01/12 20:19
30F→: 上周剛從北陸回來,日本追越車道都是120+,松本附近限速710/14 09:50
31F→: 0照樣120在跑…10/14 09:51
6F→: 三重進北市個人經驗是走市區比較快,忠孝橋07/08 19:30
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