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作者 squawk 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共367則

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華航與機師工會達共識端節不集體休假

[ Aviation ]94 留言, 推噓總分: +15

作者: Ashare - 發表於 2016/06/02 19:15(9年前)

40^F推squawk: 罷工是手段，而非目的。如已達成雙方可接受的共識，06/02 22:00

42^F→squawk: 罷工除了滿足旁邊看熱鬧喊打喊殺的鄉民，有何意義？06/02 22:02

90^F推squawk: 只是辛苦了已經擺好凳子買好雞排準備看戲的鄉民06/14 09:51

91^F→squawk: 明明機師是計劃端午節罷工，空服是端午後06/14 09:52

92^F→squawk: 有鄉民連超時空聯合罷工的劇情都幫忙想好了06/14 09:53

93^F→squawk: 這下沒戲看，工會的工賊們不用負責嗎 XD06/14 09:54

94^F→squawk: 說到底，一堆推文的也不在乎機師的訴求是什麼，有沒有達到06/14 09:55

[討論] 有大方的公司嗎？

[ Salary ]100 留言, 推噓總分: +48

作者: gina31126 - 發表於 2016/05/20 11:43(10年前)

76^F→squawk: 光這四點還稱不上大方吧05/21 00:59

[新聞] 超長航線重新起飛業者寫新天空戰記

[ Aviation ]24 留言, 推噓總分: +8

作者: prussian - 發表於 2016/02/13 16:34(10年前)

1^F推squawk: 新航何來「改寫」新記錄？商業長程直飛航班的記錄02/13 17:00

2^F→squawk: 自2004年起，一直是新航新加坡直飛紐約所保持。02/13 17:01

[新聞] 飛安會:復興ATR機隊屢不遵守SOP

[ Aviation ]18 留言, 推噓總分: +11

作者: chewie - 發表於 2016/01/29 11:44(10年前)

11^F推squawk: ㄧ樓又來了，是哪段文字看不懂，不懂可以問01/29 22:25

12^F→squawk: 這篇明明在說復興ATR普遍的陋習，我沒誤會的話01/29 22:27

13^F→squawk: 復興ATR機隊應該是活人組成的，要說也是活人同樣有責01/29 22:29

[新聞] 復興澎湖空難調查　飛安會：機組員未遵守

[ Aviation ]48 留言, 推噓總分: +26

作者: ttnakafzcm - 發表於 2016/01/29 10:19(10年前)

33^F推squawk: 內文說的很清楚了，民航局有錯呀，錯在放縱復興擺爛01/29 22:21

34^F→squawk: 識字的話，就麻煩文章看清楚點01/29 22:21

37^F推squawk: 從頭到尾，沒人說機組員不努力呀01/29 22:39

38^F→squawk: 但擔任飛行員也不是努力就好，沒能力，沒紀律的飛行員01/29 22:41

39^F→squawk: 越努力可能越危險01/29 22:42

Re: [新聞] 先叫先降？網友質疑長榮航班呼叫Mayday

[ Aviation ]215 留言, 推噓總分: +66

作者: nyrnu - 發表於 2015/08/09 20:24(10年前)

45^F推squawk: taka說的沒錯，兩個case本質上不同08/09 22:44

51^F→squawk: 吉祥是謊報，長榮是在別無選擇的情況下喊的08/09 22:46

59^F→squawk: 長榮該檢討的是，為何機長不在油料還充足的時候轉降備降站08/09 22:48

61^F→squawk: mayday確實是可以取消08/09 22:49

75^F推squawk: 吉祥是謊報，嚴重violation，跟取消與否無關08/09 22:55

[分享] 感謝長榮的員工

[ Aviation ]34 留言, 推噓總分: +17

作者: jacobcan118 - 發表於 2015/07/15 13:19(10年前)

17^F推squawk: 你如果能將這篇文章寄給長榮，會是答謝那位小姐最好的方式07/15 17:24

18^F→squawk: 好的員工值得表揚07/15 17:24

Re: [新聞] 航班爆滿　女子坐駕駛艙回家

[ Aviation ]42 留言, 推噓總分: +22

作者: cgy - 發表於 2015/03/06 20:19(11年前)

15^F推squawk: deadhead和jump seat是不同的概念，03/06 22:56

16^F→squawk: deadhead指得是公司指派組員搭飛機到另一地點展開任務03/06 22:58

17^F→squawk: deadhead可能是坐jump seat，但大多數都是坐一般乘客位子03/06 22:59

[問題] 關於地勤轉培訓飛行員

[ Aviation ]17 留言, 推噓總分: +9

作者: beyondthemas - 發表於 2015/03/01 20:15(11年前)

9^F推squawk: 之前板上有待過長榮電算板友分享工作心得03/02 01:40

10^F→squawk: 可惜文章刪掉了，但工時正常這點沒什麼問題03/02 01:40

11^F→squawk: 每間公司都有操的單位跟涼的單位，電算部門可能是後者03/02 01:44

12^F→squawk: 地勤內轉培訓的例子一直都有，也來自各單位03/02 01:46

13^F→squawk: 當然航太的機務或工程師原本對飛機就比一般人熟悉03/02 01:48

14^F→squawk: 在這點上略佔優勢也是一定的03/02 01:48

[問題] 航空專家

[ Aviation ]19 留言, 推噓總分: +4

作者: FATB27001 - 發表於 2015/02/10 18:49(11年前)

15^F推squawk: 1.沒有調查，就沒有發言權02/10 23:24

16^F→squawk: 2.私下閒話八卦是一回事，上電視占公共資源散播無根據02/10 23:26

17^F→squawk: 天花亂墜的不實資訊，又是另一回事02/10 23:26

18^F→squawk: 的確，專業領域，其他人沒什麼資格討論02/10 23:28

19^F→squawk: 要討論請先做過功課，討論內容請有憑據02/10 23:28

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