作者查詢 / sfhk46
作者 sfhk46 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共307則
限定看板:Railway
看板排序:
39F推: 提速並不是臺鐵的當務之急,管理、維修、養護水準這些才是01/15 22:03
41F→: 重點還是基層員工要補足,不然買什麼車都一樣01/15 22:04
35F推: 營運速度140和普悠瑪一樣,臺鐵未來真有打算提速?01/15 13:11
36F→: 不知道那些興建中以及剛完成的路段,有沒有配合設計?01/15 13:14
59F推: 照這發展來看,這個北宜直鐵的替代計畫算成案了?01/15 00:28
32F推: 除了可能比較可靠和可及性增加外,我覺得對既有車站的旅客01/12 14:48
33F→: ,沒有什麼正面的影響01/12 14:48
37F→: 反而去臺北、松山等站還要再轉乘一次01/12 14:49
44F推: 臺鐵最主要的缺點就是可靠度不足,為什麼不足呢?01/12 14:53
45F→: 人力、制度等等問題都已經擺在那邊很久了01/12 14:54
48F推: 接南展最大的效益就是轉乘文湖線,因為如果要轉乘板南線,01/12 15:13
49F→: 南港一樣可以轉乘,再來要分析這些轉乘文湖線的旅客01/12 15:13
50F→: 他們的目的地是哪,在未來整體路網規劃下,這個轉乘量預測01/12 15:16
51F→: 下,是否有必要再做一個系統去銜接,還是能利用其他路線(01/12 15:16
52F→: 如環狀線或民汐線)轉乘01/12 15:16
15F推: 把問題擺著 這很合鐵01/11 14:28
51F推: 台鐵西部最多就是能吸引距離200公里以內的旅次01/01 16:42
52F→: 不過每個縣市根據設站位置不同,還是有些許差異01/01 16:43
53F→: 像嘉義、台南這種高鐵站遠離市中心的縣市,臺鐵更有競爭力01/01 16:46
58F→: 臺鐵未來應會朝向區域(RGR)混合捷運(metro)鐵路的方向發展01/01 16:56
60F→: 另一個發展方向就是東部長途、跨線列車01/01 16:59
76F推: 西部長程要快選高鐵,要便宜選客運,臺鐵卡中間定位不明01/01 17:33
77F→: 除非是該鄉鎮無長途客運,或是無特定組合之路線01/01 17:36
458F推: 個人一點淺見:修改開關門作業規定,統一在某一車開關門12/24 01:15
460F→: 宣導上車補票的一律在某一節上車,車長也不用尖峰時間還要12/24 01:18
461F→: 跟旅客擠,跑去別車開關門,大家覺得怎麼樣?12/24 01:18
31F→: 滿員電車連想把電話鈴聲按掉都沒辦法,本人親身經歷12/24 01:10
22F推: 大學不是不補課,而是教授最大,以前遇過認真的教授12/21 21:09
23F→: 早上七點補課,但是他是大刀,所以全班都有來12/21 21:10
65F推: 臺鐵西部捷運化,東部高速化,總要留點空間給臺鐵賺吧12/18 18:43