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作者 sfhk46 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共191則

限定看板：MRT

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[新聞] 高捷岡山路竹延伸規劃線與台鐵路線高度

[ MRT ]28 留言, 推噓總分: +9

作者: s6210603 - 發表於 2019/05/30 00:32(5年前)

25^F→sfhk46: 環境影響評估並不是只有評估自然環境，還包括生活環境、社05/31 09:01

26^F→sfhk46: 會經濟等，詳見環境影響評估法第四條05/31 09:01

[閒聊] 桃捷的各站日運量是機密？

[ MRT ]146 留言, 推噓總分: +56

作者: Stan6003 - 發表於 2019/05/02 10:45(5年前)

89^F推sfhk46: 短期內是否能透過開行區間車，減少部分車站班距？05/03 08:40

90^F→sfhk46: 雖然這樣勢必有另一部分的車站班距增加05/03 08:40

[閒聊] 為何台灣的捷運幾乎都沒有快車的設計？

[ MRT ]71 留言, 推噓總分: +17

作者: smd1201 - 發表於 2019/04/25 21:55(5年前)

27^F推sfhk46: 不知道有沒有判斷是否需要快車設計的方法或指標？04/25 23:20

31^F推sfhk46: 像機場捷運因為合約規定臺北到機場須35分內所以設計快車04/25 23:51

Fw: [情報] 北基輕軌綜合規劃公開閱覽

[ MRT ]44 留言, 推噓總分: +18

作者: hicker - 發表於 2019/04/24 08:46(5年前)

45^F→sfhk46: 臺灣除了道路太窄(例：淡水老街)以外，最好都不要C級路權04/25 20:38

46^F→sfhk46: ，以免被其他運具干擾，影響運輸效率，最多與公車共用04/25 20:38

Re: [問題] 歐洲很多不到百萬人口的城市地鐵卻很完善?

[ MRT ]114 留言, 推噓總分: +30

作者: Cascadia - 發表於 2019/04/24 13:48(5年前)

90^F推sfhk46: 與糖鐵同軌距的舊台東線最高速度可以達到80km/h04/25 20:16

91^F→sfhk46: 做為站距短的都市軌道也夠用了04/25 20:16

[問題] 關於興建時間的評估

[ MRT ]17 留言, 推噓總分: +4

作者: yankbarca - 發表於 2019/04/25 17:59(5年前)

7^F推sfhk46: 錢太少沒人要標錢一下開太多又怕被辦貪汙04/25 18:48

Re: [問題] 怎麼計算自己1280到底有賺嗎?

[ MRT ]18 留言, 推噓總分: +11

作者: ezJapan - 發表於 2019/02/10 10:17(5年前)

12^F推sfhk46: 算吃到飽方案的負面效果吧，移轉一些短程旅次至公共運輸02/10 23:18

Re: [情報] 淡海輕軌人潮

[ MRT ]33 留言, 推噓總分: +13

作者: jwph - 發表於 2019/02/08 15:10(5年前)

12^F推sfhk46: 話說淡海輕軌似乎有進站限速，是對應人行穿越道的設計嗎？02/08 19:00

13^F→sfhk46: 還是純粹是手動駕駛二段停車02/08 19:04

[新聞] 外媒讚北捷「世界第一」　板南線三度急煞究因

[ MRT ]125 留言, 推噓總分: +34

作者: jh961202 - 發表於 2019/01/29 03:43(5年前)

81^F推sfhk46: 我認為捷運與鐵路僅在規劃的系統定位有關01/30 15:08

82^F→sfhk46: 捷運→都會內短程，以人類步行尺度規劃01/30 15:08

83^F→sfhk46: 鐵路→都會區域間、都市間中長程，以都市架構、轉乘規劃01/30 15:08

107^F推sfhk46: 就研究角度來看，捷運、區域鐵路、城際鐵路是被定義出來的01/31 01:28

108^F→sfhk46: 根據這些定義下，去個別探討A軌道系統具有哪些性質？01/31 01:34

109^F→sfhk46: 進而探討此系統的定位為何？此系統所要達成的目標為何？01/31 01:34

110^F→sfhk46: 實務上的確會遇到適用法規的問題，簡單來說，這些分類會根01/31 01:41

111^F→sfhk46: 據不同的觀點切入，也會產生不同的分類方式01/31 01:41

112^F推sfhk46: 我的意思並不是非A則B，而是有A、B兩種規劃思維01/31 01:53

113^F→sfhk46: 去觀察甲系統全部或一部具有A、B、A&B或其他性質01/31 01:53

114^F→sfhk46: 進而歸納不同性質的部分面對什麼問題？有什麼對策？01/31 01:53

Re: [閒聊] 小碧潭月台擴建的可行性

[ MRT ]21 留言, 推噓總分: +8

作者: blackwind910 - 發表於 2019/01/27 20:39(5年前)

19^F→sfhk46: 擴建的必要性不足，能以較低成本的方式(交通管理手段)01/28 01:48

20^F→sfhk46: 達到目的(在尖峰時運能足以運送旅客)01/28 01:48

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