作者查詢 / qweasd951
作者 qweasd951 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共255則
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174F推: 蓋捷運是增加高雄市的幸福感 光榮感 運量很重要嗎?大05/24 20:35
175F→: 眾運輸是不能用運量來衡量der 某w一定沒有國土規劃的觀05/24 20:35
176F→: 念 捷運蓋好了 南北就會均衡 人口就會回流 根本就是萬05/24 20:35
177F→: 靈單! 話說 東部什麼時後才要有捷運阿 這樣我去東部都05/24 20:35
178F→: 不能好好玩!05/24 20:35
181F推: 你們不是一直說運量不重要嗎 大眾運輸不能以營利為主要05/24 21:25
182F→: 目的 現在又說運量重要?05/24 21:25
192F推: 所以我有說錯嗎?運量不是重點啊 是增加轉乘捷運 只要05/25 00:04
193F→: 多一點人搭乘捷運 高雄的產業升級和人口外移 也一定可05/25 00:04
194F→: 以改進 這才是最重要der 至於為什麼蓋捷運可以增加人口05/25 00:04
195F→: 應該是年輕人看到了捷運 就想要回去工作了吧! 畢竟有05/25 00:04
196F→: 捷運就很幸福 南北就平衡了 高捷94狂05/25 00:04
202F推: 所以捷運和產業發展又沒關系了 這不是前瞻計畫嗎 都花05/25 08:50
203F→: 了一千多億 不去解決產業和人口外移 更緊急的問題 然後05/25 08:50
204F→: 拿去蓋捷運 是要再空轉10年嗎 jeter一定是在反串啦05/25 08:50
208F推: 你是說笑死人的文創和觀光嗎?那你一定是反串XD 高雄現05/25 11:37
209F→: 在寧願花大錢蓋軌道也不願意補助更重要的生育和吸引投05/25 11:37
210F→: 資 人口一直外移 捷運就不是早蓋晚蓋的問題了 而是更根05/25 11:37
211F→: 本的有沒有需要了05/25 11:37
1F→: 這太過樂觀了吧...未來高雄少子化的問題是有可能會吃光05/17 06:46
2F→: 捷運人數的成長的 不可能這樣往上加...我認識的高雄人05/17 06:46
3F→: 全部都跑到北部或台南了05/17 06:46
7F噓: 在地人才應該要是捷運的主力 這才是高捷運量一直那麼低05/17 06:57
8F→: 的原因 環狀的話也代表繞很大一圈 依照高雄人的交通習05/17 06:57
9F→: 慣 人應該不會太多05/17 06:57
121F推: 輕軌現在免費連公車都輸...那通車後不是就更慘...05/16 19:01
122F推: 綠吱和黨工到底有多自卑 捷運運量和台北的稅收是有什麼05/16 19:09
123F→: 屁關係 一點邏輯也沒有 整天靠北台北稅收多也沒辦法掩05/16 19:09
124F→: 蓋睡菊浪費高雄10年的事實啦 整天在幻想蓋了輕軌高捷運05/16 19:09
125F→: 量會爆炸 高雄就會起飛 青年就會回流 事實就是沒有青年05/16 19:09
126F→: 會看到捷運就回高雄 只會在乎有沒有工作機會 要提升捷05/16 19:09
127F→: 運運量就只有靠公車路網 睡菊做了10年了 這兩個越做越05/16 19:09
128F→: 爛 每次提到公車路網都只會扯到台北產業 難怪高雄一直05/16 19:09
129F→: 退步05/16 19:09
134F推: 輕軌可是免費的還這麼慘 重點是有人想要討論囉 整天討05/16 20:48
135F→: 論都被人打臉就在跳針南北 這種除了黨工護航還真是想不05/16 20:48
136F→: 到有誰可以這麼不要臉勒05/16 20:48
19F推: 五楊高架也算值得05/14 17:05
8F推: 邱的這種話術跟本就是無賴 怎麼會是這群人再審預算的05/13 10:51
24F噓: 台中彰化要蓋沒問題啊 但是你要不要看它現在蓋的地點再05/11 07:10
25F→: 那裡 這地點和你說的完全不一樣05/11 07:10
26F推: 我不反對台中 新竹蓋 因為他們塞車真的很嚴重 但是路線05/11 07:39
27F→: 真的要好好選 而不是只為了炒地皮亂選 但是高雄 呵呵05/11 07:39
2F推: 13萬和4萬...05/11 07:06
3F噓: 馬的 你們自己知道公車系統爛 那幹嘛不先做好 要浪費這05/10 21:55
4F→: 麼多錢蓋軌道05/10 21:55
8F→: 拿去補助降稅也比蓋軌道好...到處蓋軌道不蓋公車真的是05/10 22:00
9F→: 很扯05/10 22:00
50F→: 這篇還比較正常 產業比交通重要多了 找原本的邏輯美國05/10 20:54
51F→: 矽谷根本發展不起來 他連公車都沒有05/10 20:54
104F推: 蓋園區之前就先規劃捷運 這根本就是結果論吧 有誰知道05/10 21:35
105F→: 這個園區之後可以發展起來 沒成功就是浪費一千億 還不05/10 21:35
106F→: 如之後徵地還比較划算 政府徵地又不是照市價收 根本不05/10 21:35
107F→: 會佔太多花費05/10 21:35
11F噓: 要通勤順暢幹嘛不先拿這些錢蓋公車 還更省錢 根本是自05/10 19:19
12F→: 己打臉自己 高捷已經是一個失敗的例子了 沒有公車路網05/10 19:19
13F→: 蓋出來都是增加幸福感而已05/10 19:19
62F噓: 高捷只有一條線多而已...當然是公車先阿 公車才可以培05/10 20:51
63F→: 養民眾搭大眾運輸的意願 看看高捷根本沒有改變高雄人的05/10 20:51
64F→: 交通方式05/10 20:51
70F→: 高捷只有一條人多啦 另一條根本是給鬼搭的 完全的失敗05/10 21:42
71F→: 作品 這就是沒有公車路網才造成的 這種號稱用捷運帶動05/10 21:42
72F→: 產業的 要不要看看高鐵附近現在是怎樣 中南部都是一副05/10 21:42
73F→: 死樣子 說真的 先發展公車吧 不要再浪費這些錢蓋沒有人05/10 21:42
74F→: 搭的捷運 然後畫一個有了捷運當地就會發達的大餅 台灣05/10 21:42
75F→: 人還沒有被騙夠嗎 死黨工05/10 21:42