作者查詢 / qaz12wsx45
作者 qaz12wsx45 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共301則
限定看板:Railway
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3F推: 標準軌化的花費超級龐大 應該很難吧10/22 12:57
336F推: 民視 14人ohca10/21 18:09
436F推: 6432是今天的加班車嗎?10/21 18:25
38F推: 他不是不選字啦 他就中國人啊 當然之後打之后12/22 06:46
20F推: 這新聞是假的12/13 08:07
5F推: 有點搞不懂 星期六的加班費是因為三班制 如果改成兩11/17 16:07
6F→: 輪一例的話,星期六的加班費不是本來就會取消嗎?11/17 16:07
8F推: 我夢裡聽到 現在產工他們的主張是 週一到週五用勞基法11/17 16:11
9F→: 週六週日要求使用公務人員服務法11/17 16:11
11F推: 是啊 現在的排班方式完全違反勞基法11/17 16:48
16F推: 電梯故障很可怕的 不要問...尤其是蓄意11/11 08:50
99F推: 公司化後怎麼做到損益兩平啊?不給砍車站 漲票價要怎11/07 04:36
100F→: 麼做呢?11/07 04:36
101F→: 此外自動停車 台鐵頂多就用ATP在平交道沒有消失之前,11/07 04:37
102F→: 真的很難再用其他自動系統了11/07 04:37
107F推: 又沒人說是消費者的錯...11/07 07:19
119F推: 為了收益平衡 不能漲票價 不能砍小站,到底如何收益11/07 08:10
120F→: 平衡啊?11/07 08:10
121F推: 台鐵把通往高鐵的支線收掉 然後多開許多北中直達 或11/07 08:13
122F→: 者是中高直達 這樣根本不用搶客運的客源 搶高鐵客源就11/07 08:13
123F→: 好了11/07 08:13
134F推: 不是北高直達 是北中直達 台鐵的優勢就是在火車站都是11/07 08:48
135F→: 在市中心11/07 08:48
24F推: 關於電扶梯我有一個夢 有一間A公司跟B公司同時去標電11/06 17:33
25F→: 扶梯 然後A公司標到電扶梯,B公司就會故意去破壞 然11/06 17:33
26F→: 後我就夢醒了11/06 17:33
2F推: 台灣人平均身高不是本來就比日本人高嗎?11/05 19:16
3F→: 這幾個看起來應該是站長吧?裡面有像是樹林站跟七堵11/05 19:17
4F→: 站的11/05 19:17
5F推: 一般公司可能直接把電子看板拆了 然後就不裝了11/04 20:14
6F→: 不過廠商還真的蠻爛的就是了XD11/04 20:15
60F推: 結果高鐵 北捷派人來台鐵學習怎麼在重大節日疏運人潮11/05 07:46
64F推: 我是不知道公司化是否會向上啦 或許可以參考英國11/05 07:59
70F→: 不是員工不想提供資訊啊 廠商叫不來,員工能維修嗎?11/05 11:03
71F→: 員工能修的話 早就修了11/05 11:03
81F推: 公司化後 難道廠商就會更積極嗎?11/05 12:32
114F推: 樓上想的太簡單了吧...旅客資訊系統是跟軌道電路連結11/05 15:06
115F→: 的11/05 15:06
127F推: 公司化後 一定是車路分離 怪鐵改局只會更多11/05 15:14
132F推: 你知道現在為什麼銀行還願意借錢給台鐵嗎 就是因為他11/05 15:45
133F→: 是國有的,一旦失去這個條件,銀行還願意借錢跟賠錢貨11/05 15:45
134F→: 嗎?11/05 15:45
142F推: 自己去找 台鐵信用評比3A的新聞11/05 15:54
157F推: 公司化啃的更多好嗎 各種肥貓經理董事樣樣來11/05 15:59
175F推: JR本業不是賣場嗎 (逃11/05 16:05
185F推: 原來真的有人以為旅客資訊系統那麼簡單喔,請問你不11/05 16:09
187F→: 跟軌道電路連線取得列車動態資訊,做出準誤點判斷修11/05 16:09
188F→: 正,難道要靠人工手動去改?11/05 16:09