[新聞] 中國動車首次打入歐盟市場簽下2000萬歐元訂單

看板Railway作者wladimir (wladimir)時間7年前 (2016/12/20 23:26)推噓8(11推 3噓 29→)

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中國動車首次打入歐盟市場簽下2000萬歐元訂單 http://mil.news.sina.com.cn/dgby/2016-12-20/doc-ifxytqax6844715.shtml 　雖然中國中車欲拿下捷克斯柯達運輸設備公司尚未最終定案，但捷克卻還是成為了歐盟中第一個使用中國動車的國家。　　據新華社報道，中國中車株洲電力機車有限公司（簡稱中車株機）日前和捷克私營鐵路公司里奧快鐵在布拉格簽約，捷方宣布購買中方三個動車組，交易金額超過2000萬歐元。 http://n.sinaimg.cn/mil/crawl/20161220/ACiC-fxytqaw0089713.jpg

　此次簽約的合同為三列電力動力集中型動車組采購合同，包括三列動車組、初始備品備件、特殊工具和檢測設備以及培訓服務。　　報道稱，此次捷克采購的動車組采用6節固定編組，最高運行時速160公里，列車可兼容兩種電源制式，具備同時在捷克、斯洛伐克和波蘭鐵路線上無障礙運行的能力。在交付前，動車組還需通過相關測試和認證，以滿足歐洲鐵路互聯互通的技術標準要求。　　中車株機副總經理廖洪濤表示，這是中國動車組產品首次打入歐盟市場。歐盟作為全球軌道交通裝備的高端市場，對列車質量和可靠性有著嚴苛的技術要求和準入門檻，這次簽約標志著中國軌道交通制造水平在國際上已得到業界廣泛認可。　　他還介紹，里奧快鐵公司表示，該公司未來幾年的動車需求也將全部由中車株機提供，三年內采購的動車組將達到30列。　　不過這并不是中國動車在歐洲的首次亮相，去年12月15日，中車株機的動車組就在馬其頓成功開跑，成為中國出口到歐洲的首個動車組項目，也是中國動車組產品符合歐洲TSI（歐洲鐵路互聯互通技術規范）要求進入歐洲市場的第一單。 http://n.sinaimg.cn/mil/crawl/20161220/Ftvc-fxytqax6844420.jpg

　中國動車在馬其頓開跑　　據了解，中車株機是在招投標中擊敗來自瑞士的Stadler鐵路車輛制造公司（Stadl er Rail）獲得這筆訂單的。據自媒體高鐵見聞報道稱，捷克曾經在2010年向Stadler R ail采購過5輛動車，但這次里奧快鐵卻放棄了“老朋友”，轉而選擇中國制造。 http://n.sinaimg.cn/mil/crawl/20161220/suJo-fxytqec1511105.png

　報道稱，里奧快鐵的執行總裁彼得·柯勒（Peter K hler）曾談到這其中的原因，他認為，除了質量這一考慮因素，中國中車還擁有無可比擬的綜合優勢：“整個集團的規模、打造一種全新模式的能力都不容小覷，當然，其融資能力也起到了一定作用，” 　　在面對英國《鐵路公報》（Railway Gazette）的采訪時，柯勒透露：中方所能提供的多電壓制式的動車組是一種全新的設計，一旦這些動車組運送到捷克投入運營，里奧快鐵就有可能將路段鋪設至捷克和斯洛伐克境外的其他國家，并最終縱深橫穿整個中歐市場，“目前正積極爭取在波蘭和德國的營運獲批，”柯勒說。但他也表示，截至目前，中方多電壓動車組的相關技術細節還有待商榷。　　瑞士《每日導報》（Tagesanzeiger）分析稱，雖然此前中國公司也參加過不少歐洲各國國家鐵路的招標，但總是一如既往地在頭幾輪便被淘汰出局。　　“中國企業之所以截至目前還沒引起這些公司的重視，是因為它們在歐洲還沒有生產車間，它們出廠的火車也從來沒在歐洲鐵軌上運行過。但現如今隨著它與里奧快鐵協議的落筆，一切都將很快改變。” -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 183.206.14.46 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1482247604.A.2FD.html

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wadadihaga

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wladimir

12/20 23:36, , 2^F

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Akulamaru

12/21 00:07, , 3^F

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