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作者 prussian 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共4489則
限定看板:Aviation
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23F→: 科科02/02 02:39
24F→: https://i.imgur.com/kmCvmCn.jpeg02/02 02:39
25F→: 紅區選一個 綠區選一個01/20 23:47
32F→: 他們是撞進一群鳥,右邊有噴火但左邊可能也有跳警告01/10 18:35
33F→: 就不曉得當時機艙內噴一堆警告的優先順序是否正確,關01/10 18:35
34F→: 引擎前有沒有看到所有完整資訊01/10 18:35
6F推: 務安機場也是個因選舉支票而設的蚊子機場,氣候條件先01/10 01:27
7F→: 天不好,濕地還在候鳥遷徙路線上01/10 01:27
8F→: 在 go around 過程中引擎失效是可以先直接切引擎的嗎,01/10 01:27
9F→: 不是應該以維持操縱獲得高度為優先,穩住了再關?01/10 01:27
10F→: 後來沒完成ga就落,起落架沒放,顯然也是有無法完成的01/10 01:27
11F→: 原因,只損失一具引擎的話應該還不致於如此01/10 01:27
12F→: 事後論來看1號切了就沒電,顯然當時2號已失效,就不曉01/10 01:27
13F→: 得他們當時看到了什麼資訊,作出這樣的決定01/10 01:27
1F推: 工三小,不能省超過會費的金額誰要訂來白白送你錢。重11/30 15:12
2F→: 點是有沒有刺激到消費增加足夠的營收才對吧11/30 15:12
58F→: 中文版報告 https://rb.gy/jf4x2e11/20 13:36
7F推: 因天候所以換方向降。稚內一天才四架飛機八班航班起降08/23 13:24
8F→: 大概是航班少所以大意了。塔台人數應該不多08/23 13:24
48F→: 在一般事故調查流程中初步報告(一個月)和事實報告(半年07/18 19:40
49F→: )是兩個階段,後面還有分析事實後的完整調查報告(一年)07/18 19:40
50F→: ,沒有初步事實報告這種東西。07/18 19:40
51F→: 初步報告就只是初步,不包含完整的事實資訊。主要是和07/18 19:40
52F→: 大眾透明溝通調查進度,以及如果有重大必須緊急因應的07/18 19:40
53F→: 事項,可以讓關係人早點因應。一個月連資訊收集都還沒07/18 19:40
54F→: 完,不要有不切實際的期待。07/18 19:40
55F→: aaib 是把能塞的資訊都塞進去了,不代表那就是,或必須07/18 19:40
56F→: 是全部。有興趣可以去比較看看 ttsb , jtsb, ntsb 的初07/18 19:40
57F→: 步報告長怎樣。07/18 19:40
58F→: 另外黑盒子本來就會記錄操控界面和實際零件運作的資訊07/18 19:40
59F→: ,這樣才能抓出兩者中間的不同07/18 19:40
60F→: 標題的理事長都已經說了07/18 19:51
61F→: 「所包含的資訊超出大多數人的預期」07/18 19:51
11F→: 美國早出事過啦,一月aa5342 crj700撞黑鷹07/05 16:44
12F→: 但美國大規模罷工是愈來愈搞不起來07/05 16:44
26F噓: 連松山有emas都不知道,這個笑話滿好笑的12/29 14:09
34F推: 慘 https://i.imgur.com/ZM2o7JE.jpeg10/31 09:44
37F→: 補個大圖 https://i.imgur.com/IfDAtGb.png10/31 09:57