作者 poit 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共82則

[ Bus ]24 留言, 推噓總分: +11

作者: jetau811227 - 發表於 2017/01/21 13:42(7年前)

13^F→poit: https://goo.gl/HbjBym <-原先公運處的公車改道訊息01/21 14:36

14^F→poit: 但依照目前狀況來看..應該是提早管制且管制範圍變大了..01/21 14:36

[ Bus ]19 留言, 推噓總分: +5

作者: Odakyu - 發表於 2016/05/10 22:19(8年前)

3^F→poit: 當年除了74...還有跑505..05/10 22:51

[ Bus ]39 留言, 推噓總分: +8

作者: lianpig5566 - 發表於 2015/05/12 20:15(9年前)

40^F→poit: 505也曾經跑過雙層公車..所以建國/辛亥高架的限高沒問題05/14 23:01

[ Bus ]9 留言, 推噓總分: +5

作者: phyllia - 發表於 2014/12/24 20:05(9年前)

4^F→poit: 要整併路線除非同時給甜頭給業者..不然會很難推動12/24 22:35

[ Bus ]57 留言, 推噓總分: +13

作者: jameskuox - 發表於 2014/06/29 00:04(10年前)

30^F→poit:以505來說...他也有行駛專用道...只是距離約3.5公里而已06/29 20:02

31^F→poit:扣除末端迴轉路段幾乎都是直線(民生東路+新生南路+羅斯福路)06/29 20:03

32^F→poit:也因為這樣大都會才會挑505來換雙節公車06/29 20:05

[ Bus ]7 留言, 推噓總分: +2

作者: hiojvd - 發表於 2014/04/26 11:55(10年前)

5^F→poit:950在中和發車是固定班次..但到內科要考慮途路況才行04/26 13:29

[ Bus ]12 留言, 推噓總分: +5

作者: jwph - 發表於 2014/03/11 09:48(10年前)

11^F→poit:不然就把部分非直行忠孝東西路的公車改到捷運北門站去停03/11 22:50

[ Bus ]23 留言, 推噓總分: +7

作者: liyuoh - 發表於 2013/12/20 19:03(10年前)

15^F→poit:另外這批大金龍是不是比現在的低底盤高一點?12/20 23:03

16^F→poit:今天搭到大都會的2門版大金龍..感覺底盤有比較高12/20 23:04

[ Bus ]32 留言, 推噓總分: +8

作者: eugenelu - 發表於 2013/09/25 19:46(10年前)

3^F→poit:#1IBIwALn 月初的新聞...沒想到信義線還沒通就先停駛了...09/25 20:41

[ Bus ]42 留言, 推噓總分: +13

作者: visa9527 - 發表於 2013/07/18 20:34(11年前)

12^F→poit:就跟台鐵一樣...人人都想要搭停靠站少的自強號07/18 23:41

13^F→poit:但是這樣的車相對營收可能會比停靠站多的車少...07/18 23:41

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