[情報] 大都會 3 路停駛

看板Bus作者 (偵查兵苦手)時間12年前 (2013/09/25 19:46), 編輯推噓8(8推 0噓 24→)
留言32則, 14人參與, 最新討論串1/1
自102年10月5日起試辦停駛一個月， 會在685和22路發放乘車券。 來源：5284 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.80.164.73
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09/25 19:54, , 1F
停駛還要試辦的呀......＝＝
09/25 19:54, 1F
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09/25 19:55, , 2F
又一條元老路線走入歷史....
09/25 19:55, 2F
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09/25 20:41, , 3F
#1IBIwALn 月初的新聞...沒想到信義線還沒通就先停駛了...
09/25 20:41, 3F
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09/25 21:48, , 4F
意思就是說,沒人「該」就繼續停駛,有人「該」就固定班次?
09/25 21:48, 4F
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09/25 22:36, , 5F
看起來沿線可能只有大安國宅這一站會受到影響 其他各站都
09/25 22:36, 5F
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09/25 22:36, , 6F
有替代方案可選擇 不必非搭 3 不可...
09/25 22:36, 6F
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09/25 22:37, , 7F
所以之前才說會新開一條縱向走建國南北路的路線來做補強
09/25 22:37, 7F
推
09/26 12:45, , 8F
我都坐685去東區上班 早上有點難等 尖峰還要15m左右
09/26 12:45, 8F
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09/26 22:01, , 9F
所有異動都是試辦，一樓新來的喔?
09/26 22:01, 9F
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09/26 22:06, , 10F
其餘異動是試辦可以理解 但停駛這形同死刑的動作也是試辦
09/26 22:06, 10F
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09/26 22:07, , 11F
就有點理解不可了....
09/26 22:07, 11F
推
09/26 22:10, , 12F
停駛試辦有什麼不能理解的？
09/26 22:10, 12F
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09/26 22:11, , 13F
不就是GAME OVER了嗎....
09/26 22:11, 13F
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09/26 22:16, , 14F
請好好詳讀四樓大大的推文...
09/26 22:16, 14F
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09/26 22:17, , 15F
一審判死不代表就此定讞
09/26 22:17, 15F
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09/26 22:18, , 16F
路權收回才是形同槍決??
09/26 22:18, 16F
推
09/26 22:18, , 17F
不過有哪條試辦停駛後又復駛的嗎？
09/26 22:18, 17F
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09/26 22:23, , 18F
迴光返照畢竟不是常出現的....
09/26 22:23, 18F
推
09/26 22:24, , 19F
稍微爬了一下 高雄市公車99 #1ChqRfUQ (Bus)
09/26 22:24, 19F
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09/26 22:25, , 20F
不知道算不算試辦停駛就是了
09/26 22:25, 20F
推
09/26 23:55, , 21F
近期死而復生的例子大概有三重客運 迴龍9板橋 停駛約半年後
09/26 23:55, 21F
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09/26 23:56, , 22F
變成810復活,還延駛到土城站,大概也是被"該"的關係
09/26 23:56, 22F
推
09/27 06:59, , 23F
迴龍到板橋的9紅當時怎麼不直接移撥?
09/27 06:59, 23F
推
09/27 10:45, , 24F
之前棕21停駛，停沒幾天被里長該就復出了
09/27 10:45, 24F
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09/27 10:50, , 25F
所以問題來了 既然還是有實際需求在 那為何還會被停駛??
09/27 10:50, 25F
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09/27 10:51, , 26F
即便進入安寧病房但生命還是在走的....
09/27 10:51, 26F
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09/27 19:07, , 27F
會搭的人才會該該叫，每個路線都有實際需求，只是強度大小
09/27 19:07, 27F
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09/27 19:28, , 28F
所以若在預告停駛公告下面增設反對停駛連署區給乘客填寫
09/27 19:28, 28F
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09/27 19:28, , 29F
或許就可避免該路線走入歷史??
09/27 19:28, 29F
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09/27 19:40, , 30F
就算我沒有實際需求(過客)，我還是會填反對停駛xdd
09/27 19:40, 30F
推
09/28 01:00, , 31F
有實際需求並不等於不會被停駛，需求量跟可替代性，
09/28 01:00, 31F
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09/28 01:00, , 32F
都是應該要納入考量的。
09/28 01:00, 32F
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